Vends Carrera 3.2l targa 1986 - 68 830 km - je suis le 2 ème propriétaire ...
Annonce N° 19980, publiée le 27/11/2025
Je vends ma Carrera 3.2 L Targa 1986 , je suis le 2 eme propriétaire , 68 830 km ,en parfait état totalement d'origine , jamais modifiée , accidentée ou repeinte .
Achetée à 22 400 km , en première main en 1989 , à la famille d'un dirigeant de sociétés décédé , je n'ai jamais eu le moindre doute sur ce kilométrage .
Et depuis , utilisé seulement en véhicule de loisirs .
WPOZZZ91ZGS141XXX . C05 : version française . M261 : rétro droit . M425 :EG arrière . M539 : alarme . L33P : iris bleu métal .
Les roues Fuchs ont été montées à part en 1997 ( facture ) , les roues téléphone sont fournies .
ETAT :parfait état pour tous les éléments mécaniques , carrosserie ,joints , sellerie , toit Targa qui sont tous d'origine . Aucune corrosion intérieur ou extérieur , protection d'origine partout . Portes , capot avant , pare-chocs jamais déposés , un échange de pare-brise . Peinture totalement d'origine , pratiquement sans défaut , aucun choc , à conserver absolument . Il n'y a rien de restauré , il n'y a rien à restaurer .
TRAVAUX :Entretien bien suivi ( effectué par moi-même ) , tout est noté .
58800 km : Réfection embrayage ( moi-même ) : ressort diaphragme fêlé suite à mauvais réglage ( d'origine ? ) de la butée , qui avançait trop .
68830 km : Echange du relais DME , du filtre et de la pompe à essence Bosch , de la bobine Bosch , du chapeau de distributeur , des bougies .
A PREVOIR : Mousse du compartiment moteur à changer , remise en route du chauffage , jamais utilisé en 36 ans ,
Parfois, clic du démarreur ( mais a toujours démarré !) .
TOUS LES ACCESSOIRES et DOCUMENTS D'ORIGINE SONT PRESENTS :
cric, trousse à outils complète ( y compris les gants!) , roue secours ( jamais servie ) , compresseur avec sa notice et sa garantie (!) ,
les 4 roues téléphone d'origine , tous les livrets en pochette d'origine , documents d'achat , factures , contrôles techniques ,
relevés consommation essence sur 46 000 km , double et triple des clés .
AUTRES ACCESSOIRES : toit de parking Carbrella , kit intérieur anti-solaire ( home made ) , 4 plots magnétiques de levage pour points autorisés ( home made )
Douille de 19 aluminium pour les écrous de roues .
IMPORTANT LOT DE PIECES : d'entretien , mais aussi démarreur neuf , étriers avant reconditionnés , ancien embrayage , une turbine , etc …
Suite à un arrêt prolongé ( environ 4 ans ) et malgré l'échange récent des pièces signalé à 68 830 km , le moteur ne démarre pas , il tourne sans problème au démarreur ou à la main avec ses compressions , l'allumage est bon , la pression d'essence est à 2,3 bars , les 3 capteurs principaux ( DG , BG et T ) sont bons ,
l'actuateur de ralenti fonctionne , mais les bougies restent sèches et aucune odeur essence à l'échappement ,
donc vente en l'état .
Prix :100 000 Euros .
Achetée à 22 400 km , en première main en 1989 , à la famille d'un dirigeant de sociétés décédé , je n'ai jamais eu le moindre doute sur ce kilométrage .
Et depuis , utilisé seulement en véhicule de loisirs .
WPOZZZ91ZGS141XXX . C05 : version française . M261 : rétro droit . M425 :EG arrière . M539 : alarme . L33P : iris bleu métal .
Les roues Fuchs ont été montées à part en 1997 ( facture ) , les roues téléphone sont fournies .
ETAT :parfait état pour tous les éléments mécaniques , carrosserie ,joints , sellerie , toit Targa qui sont tous d'origine . Aucune corrosion intérieur ou extérieur , protection d'origine partout . Portes , capot avant , pare-chocs jamais déposés , un échange de pare-brise . Peinture totalement d'origine , pratiquement sans défaut , aucun choc , à conserver absolument . Il n'y a rien de restauré , il n'y a rien à restaurer .
TRAVAUX :Entretien bien suivi ( effectué par moi-même ) , tout est noté .
58800 km : Réfection embrayage ( moi-même ) : ressort diaphragme fêlé suite à mauvais réglage ( d'origine ? ) de la butée , qui avançait trop .
68830 km : Echange du relais DME , du filtre et de la pompe à essence Bosch , de la bobine Bosch , du chapeau de distributeur , des bougies .
A PREVOIR : Mousse du compartiment moteur à changer , remise en route du chauffage , jamais utilisé en 36 ans ,
Parfois, clic du démarreur ( mais a toujours démarré !) .
TOUS LES ACCESSOIRES et DOCUMENTS D'ORIGINE SONT PRESENTS :
cric, trousse à outils complète ( y compris les gants!) , roue secours ( jamais servie ) , compresseur avec sa notice et sa garantie (!) ,
les 4 roues téléphone d'origine , tous les livrets en pochette d'origine , documents d'achat , factures , contrôles techniques ,
relevés consommation essence sur 46 000 km , double et triple des clés .
AUTRES ACCESSOIRES : toit de parking Carbrella , kit intérieur anti-solaire ( home made ) , 4 plots magnétiques de levage pour points autorisés ( home made )
Douille de 19 aluminium pour les écrous de roues .
IMPORTANT LOT DE PIECES : d'entretien , mais aussi démarreur neuf , étriers avant reconditionnés , ancien embrayage , une turbine , etc …
Suite à un arrêt prolongé ( environ 4 ans ) et malgré l'échange récent des pièces signalé à 68 830 km , le moteur ne démarre pas , il tourne sans problème au démarreur ou à la main avec ses compressions , l'allumage est bon , la pression d'essence est à 2,3 bars , les 3 capteurs principaux ( DG , BG et T ) sont bons ,
l'actuateur de ralenti fonctionne , mais les bougies restent sèches et aucune odeur essence à l'échappement ,
donc vente en l'état .
Prix :100 000 Euros .
Prix : 100000 €
Localisation : département 38
Contact : katmandou : Lui envoyer un email