Après l'achat !

Posté le : 02/01/2014 par allsinfamily.

Octobre 2012 bilan complet chez Porsche.
Quelques surprises mais rien de grave pour une voiture de 1987. Voiture saine et d'origine a part l'autoradio, le silencieux inox et le pommeau du levier de vitesse.
Décembre 2012 n'étant pas mécanicien je laisse ma grenouille entre les mains d'un spécialiste des voitures de sport et de collection. Ancien pilote de rallye et possédant lui-même une 911 il connait très bien ces voitures et pratique des tarifs très corrects. C'est un passionné et il travaille seul.
Réfection complète du système de chauffage.
Vidange de tous les fluides + filtres.
Réglage culbuteurs et soupapes.
Remplacement contacteur pression d'huile.
Remplacement thermostat d'huile.
Remplacement soufflets de cardans.
Remplacement disques et garnitures arrières.
Remplacement garniture frein à main et réglage.
Remplacement pistons et joints d'étrier de frein.
Remplacement filtre à air et carter plastique.
Remplacement durits reniflard moteur, ampoules et quelques autres bricoles .... enfin l'essai et que du bonheur !
Chez le carrossier :
Peinture des rétroviseurs droit et gauche ainsi que du pare-choc avant cause gravillonnage.
changement des joints lèche vitre droit et gauche.
Pommeau de vitesse changé pour un d'origine trouvé sur un site de petites annonces.
Dépose toit ouvrant, changement des joints feutrine + joint d'étanchéité, d'un levier de déflecteur, remontage et réglage.
Mars 2013 demande du certificat d'authenticité chez Porsche France qui confirme les différents numéros d'identifications et la liste des codes option correspondant à l'étiquette collée sous le capot avant.
En prévision à la prochaine révision, freins avant et amortisseurs.

1 commentaire :

TURBO965 le 2014-01-05 :

En voilà une qui est tombée entre de très bonnes mains!
Quel bonheur ce dû être de récupérer la belle après qu'elle ait subit toute cette remis en forme.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta 3L2 et bravo pour la cure de jouvence. On les aime nos Porsche !!