jeu aux roues avant

et le boulon de roulement de roue est bien reséré??

Mon cher yannou , le monsieur il a dit que ses roulements sont bien réglés, cela veux dire que l'écrou ( le bidule que tu appelles "boulon" est correctement serré

Pas simples à sortir les rotules.

J'avais le même problème.


Profites-en pour monter des biellettes turbo

Dans quel sens le jeu ?

Salut Gérard,

J'allais répondre à ton courrier en te disant de t'adresser au forum.

( un peu trapu pour moi )

Es-tu sur qu'il ne s'agit pas des amortisseurs ?

Je ne sais pas si il y a des rotules de suspensions, mais peut-être faut-il voir le serrage à la clé dynamo dans un premier temps ?

Tu peux préciser aussi que sans la roue le claquement ne se fait pas entendre.

Si ça concerne une rotule, prévois un arrache rotule, afin de faire le travail dans les règles de l'art.

Courage!



Message édité le 06/01/2014

Le jeu est dans le volant ou dans la roue ? S'il est dans le volant c'est peut être le roulement de colonne de direction :)

Pour savoir bouge ton volant de haut en bas et sur les côtés à l'arrêt

Tu as changé la bague qui est au font sur la fusé car il se peut qu'elle ne soit pas bien en appui au montage, et quelle se déplace ensuite, du coup tu as un poil de jeu

Heloo les gars, y'a un tuto sur le site pour changer les roulements avant??
Je trouve pas....
Pour toi roy911, si il y a du jeux aux deux roues après changmt de roulements, c'est que le pb vient en amont, rotules ou direction.

quand tu a enlevé le roulement il te reste çà

bonjour, merci pour vos réponses
j'ai revérifié mes écrous de roulement c'est bon
le jeu que je détecte est quand je force sur la roue de bas en haut mais rien de droite a gauche
je viens de passer le controle technique , OK
je vais vérifier ma colonne de direction, les rotules de direction non pas de jeux
j'ai oublié de préciser qu'un soufflet de rotule est coupé c'est le controleur qui me l'a montré
merci encore pour vos réponses
Message édité le 01/06/2014
Message édité le 01/06/2014

Bonjour,
Tu as du jeu dans ta rotule inférieure , démonte la calle et remet une nouvelle ( cale et rotule de suspension inf. celle qui a un écrou à créneaux ).
Dan

Dan,

je suis occupé par le même boulot (démontage triangle) et impossible de chasser la cale de rotule. Que proposes-tu comme solution?
Merci
Jean-Luc

Salut

Pour savoir si ton jeu se trouve au niveau des roulements de moyeu ou pas, c'est très simple mais il faut être deux: une personne secoue la roue (levée), et l'autre appuie sur le frein. Si le jeu disparait en freinant, alors c'est au niveau des roulements.
S'il ne disparait pas, alors c'est au niveau suspension ou direction.

Ensuite pour trouver l'origine du jeu (suspension ou direction), une personne fait bouger la roue, l'autre saisit une après l'autre les rotules, en touchant les deux côtés de la pièce d'une même main.
En faisant ainsi on arrive à sentir très facilement des mouvements de très petite ampleur.

Salut ,

Solution , frapper un max et mettre une masse contre le bas de jambe pour absorber un peu les coups bon courage ........attention de ne pas se blesser .

Salutations
Dan

Commence par supprimer ton jeu au roulement en serrant l'écrou jusqu'à ce que la roue ne tourne plus librement.
Si ton jeu a disparu c'est bien un problème de réglage du serrage du fameux écrou.
J'ai eu le problème, tant que je me conformais aux instructions de réglage (la fameuse rondelle que l'on doit pouvoir encore faire manoeuvrer), et j'avais toujours du jeu. Au bout de la troisième fois, j'ai serré jusqu'à freiner la roue, puis fait un quart de tour en arrière, et depuis plus aucun problème.

Message édité le 02/06/2014

Dixit dan-911Salut ,

Solution , frapper un max et mettre une masse contre le bas de jambe pour absorber un peu les coups bon courage ........attention de ne pas se blesser .

Salutations
Dan

Cale solidement ta jambe de force en levant avec un cric hydraulique sous le bras de direction au plus près de la jambe de force (sécurise avec du fil de fer autour pour que le cric ne ripe pas). Ensuite tu tapes sur le bas du triangle (côté rotule) en entreposant une cale en bois pour ne pas le blesser et ça finira par venir.

Message édité le 02/06/2014

Merci JMP74,

mais je parlais de la vis qui tiens la rotule à la jambe de force.

Ne faut-il pas chauffer?

Moi, elle est venue au jet de bronze.
J'en ai mis des neuves au remontage.

Dixit grisou911Merci JMP74,

mais je parlais de la vis qui tiens la rotule à la jambe de force.

Ne faut-il pas chauffer?

j'avais pas bien compris....

Si tu chauffes, tu risques de faire fondre le souffet caoutchouc de la rotule inférieure

Comme MI911 jet de bronze ou carrément chasse goupille de toute façon faudra changer clavette + écrou. Au début laisse l'écrou, desserré de quelques filets, sur la clavette et tape dessus pour décoller l'ensemble afin de minimiser le risque de torsion de la partie fileté, et bien sûr WD40 à profusion...

Message édité le 05/06/2014