Comodo Phare défaillant !
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| bitume06 | le 10/05/2009 à 16:39 Bonjour,Voila Plusieur mois que mon comodo fait des siennes... En effet il ne reste pas en feux de route et passe directement en plein Phare. Malin, J'ai mis une cale pour eviter cela Mais maintenant il met impossible de passer en plein phare... Pouvez vous me dire si il faut que je remplace le comodo ou une réparation est elle (facilement)possible pour un neophyte. Merci par avance Ps: mon controle technique va bientot avoir lieu. Message édité le 10/05/2009 |
DAB | le 10/05/2009 à 16:40 Remplace, car ça peut mettre le feu dans ton circuit électrique!  |
| pollux | le 10/05/2009 à 16:41 REMPLACE |
vikor | le 10/05/2009 à 16:57 si tu ne fais rien tu vas avoir un troisieme feu avant, celui de ton tableau de bordvoir mon blog pour correction definitive de ce genre de probleme commun sur sc et 3.2  |
| bitume06 | le 10/05/2009 à 17:01 Est ce pour cela Que j'ai remarqué une diminution de l'intensité d'eclairage de mes Phares????  PS: Faut il que je débranche la batterie Pour éviter un court circuit? Message édité le 10/05/2009 |
| pollux | le 10/05/2009 à 17:26 non ... le commodo n'est alimenté que par l'inter général des feux ... donc tant que tu ne mets pas l'inter à la position n°2 (tiré à fond) tu n'as pas de 12v qui arrive au commodo.Evite aussi de laisser le cligno à l'arrêt car c'est via ce comodo que tu allumes les veilleuses AV & AR du côté du clignotant enclenché. |
| bitume06 | le 10/05/2009 à 17:58 MERCI a Vous tousJe m'en occupe Rapidement  |
gege targa | le 10/05/2009 à 18:13 Et pour le changer clic ICI |
| 204SC06 | le 10/05/2009 à 18:48 C'est le soleil qui fait cela?? J'ai exactement les memes symptomes!!Pas de bol dans le sud .Peut etre un marabout??   |
Détuning-man | le 10/05/2009 à 19:57 J'ai démonté et tordu une lamelle dans le comodo et depuis, nickel ! |
Pierrot72 | le 10/05/2009 à 21:23 Dixit Détuning-manJ'ai démonté et tordu une lamelle dans le comodo et depuis, nickel ! J'avais fait la même manip sur ma 3L2 mais ça n'a pas tenu longtemps Il faut savoir que tout le courant des phares passent par le commodo et la pression de ses contacts internes est très important pour éviter tout échauffement excessif... Pour moi, nouveau commmodo à commander et à changer, et en profiter pour monter des relais de puissance. |
| jampaboman | le 12/05/2009 à 11:16 Je traîne le même problème depuis 2 ans...Commodo changé par Garage Porsche, puis controlé par une autre garage, mais rien n'y fait, sans une petite câle, je roule toujours en plain phare :/ Seul moment ou je suis en phare, c'est quand je mets mes clignotants... Alors si remède connu, je prends aussi ;) |
| ange3.2l | le 13/05/2009 à 17:10 avant de changer le commodo je te conseille de le demonter et de vérifier les lamelles et les contacts (stt les contacts)verifier la continuité et qu'il ne soit pas oxydé un nettoyage s'impose le plus svtattention a débrancher la batterie avt intervention pour mon cas perso lamelle fil blanc alim 12 v ne faisait plus contact avec la lamelle fil noir /blanc les contacts etaient sale donc pas de plein phare commodo poussé vers l'avant il est toujours bon de faire qq économie un coup de papier de verre a suffit a la reparartion du commodo bon courage.......... |
| ange3.2l | le 13/05/2009 à 17:43 http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/commodo-3-2l,84079e653716dd77604957a4f15fdfbe.jpg.htmlune photo pour accompagner les explications |
| ange3.2l | le 13/05/2009 à 17:47  |
| vikor | le 13/05/2009 à 18:28 Bricoler un comodo c'est bein pour depanner en attente de pieces neuves. si c'est pour rester comme cela c'est risquéet cela peut etre tres couteux |
| scotland | le 13/05/2009 à 18:31 Ce n'est pas forcement si risque si la reparation s'accompagne du montage de relais. |
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