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| PP | le 22/12/2013 à 20:25 Pour info ... (clic) A+ Edmond (M.D.D.) Ps : Bon souvenir à lire : (clic) ![]() Message édité le 22/12/2013 |
| FV911 | le 22/12/2013 à 20:35 Instructif |
| neretva67 | le 22/12/2013 à 20:36 Merci |
| fanof911 | le 22/12/2013 à 20:39 Merci ! |
| ALAN | le 22/12/2013 à 20:39 Merci ! |
| JOEL25 | le 22/12/2013 à 20:40 Bible incomplète => rien sur les types G |
| PP | le 22/12/2013 à 20:49 Voir surtout les tableaux en fin de doc ! A+ Edmond (M.D.D.) ![]() Ps 2 : Pages 56 le doc reprend le tableau que Ducat et moi avions fait en Ref dans mon premier message ... Montage PP ! (clic) Message édité le 22/12/2013 |
| FV911 | le 22/12/2013 à 21:03 Dixit JOEL25 serait bien de faire pour type G |
| PP | le 22/12/2013 à 21:23 Le tableau du Forum Rennlist est impressionnant : http://members.rennlist.com/1976c38/brakes.htmJe n'arrive pas a trouver le tread en cause ? A+ Edmond (M.D.D.) Ps: Une autre découverte sur les coefs de friction des plaquettes : (clic) ![]() Message édité le 22/12/2013 |
| le Hardi | le 22/12/2013 à 21:44 merci |
| mike21212121 | le 23/12/2013 à 00:02 merci! |
| spooky | le 23/12/2013 à 08:50 Merci PP Comme toutes tes interventions nickel |
| Dega | le 24/12/2013 à 14:48 Super doc Hop, dans mes favoris. Merci M'ster PP |
| JC26 | le 25/12/2013 à 23:09 Merci !!!! Super bien fait , je vais me l'imprimer |
| PP | le 29/12/2013 à 10:20 Un autre petit cadeau pour les fêtes : (clic) A+ Edmond (M.D.D.) ![]() Message édité le 29/12/2013 |
| AlanTurbo | le 29/12/2013 à 13:47 ... avec quelques clichés perso ...Doc déjà bien riche, qui prend le relais pour y ajouter les freins préhistoriques des G ?!? |
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