Entretien (Théorie)

Par : doudi, publié le : 30/03/2008

Sommaire :


REVISIONS (Programme d'entretien) :

Révision tous les 10 000kms ou tous les ans :

(autrement appelée "Révision intermédiaire")

Uniquement dans le cas d'utilisation intensive, ou, à l'inverse, de "non-utilisation". Il s'agit juste d'une vidange. Si vous le faites vous même, sachez que tout est expliqué dans le manuel d'utilisation de la voiture !

En gros : Moteur chaud, enlever les 2 bouchons pour vidanger, refermer, mettre 10 litres d'huile, mettre le moteur en marche, laisser chauffer jusqu'à atteindre 90°, puis faire l'appoint moteur tournant. Et le tour est joué. Coût de l'opération: 3 bidons de 4 ou 5 litres d'huiles (soit environ 100€).

Révision tous les 20 000kms :

Vidange, filtres (air, huile, essence), joints (cache culbu), bougies (6), courroie de ventilateur et de clim, jeux aux soupapes...etc.
Consultez la liste officielle en cliquant ici !
Coût : De 300 à 1200€ selon que vous ne le fassiez vous même ou que vous le fassiez faire (1200?, c'est chez Porsche...).

Révision des 80 000km :

idem révision des 20 000 + changement huile de BV.

Tous les 2 ans :

Changement liquide de freins + recharge de clim.


USURE NORMALE HORS REVISIONS :

Pneumatiques :

Un train de pneus arrières dure environ 15 à 25 000kms, et environ le double pour les avant...soit entre 4 à 7 mille francs selon marque et modèles de pneus.

Clim :

Recharge en principe tous les 2 ans, ou au moins contrôle du niveau tous les ans. Coût : de 100 à 120 euros (gaz R12ou R134).

Freins :

L'usure est proportionnelle à l'utilisation du véhicule... 1 jeu de disques tous les 3 jeux de plaquettes, liquide de freins tous les 2 ans (tous les ans si circuit).

Batterie :

Comme n'importe quelle autre auto si la voiture est utilisée régulièrement, sinon prévoyez un chargeur ou des cables...

Commentaires

Par : mirrouss, le 11/03/2010.bonjour,petite precision sur la vidange,si vous le fait comme indiquer plus haut, vous allez laisser de l huile salle dans le circuit du radiateur d huile av ,c'est pour cela qu'il faut faire chauffer le moteur jusqu'a ce que le thermostat d'huile s'ouvre vers l'avant du circuit (mettre la main sur l'aile avd pour voir si elle est chaude)et à ce moment il faut couper le moteur ,vidanger et redemarrer 30 SECONDES pour vidanger le circuit entierement,remettre les bouchons et de l'huile neuve puis refaire chauffer le moteur ,pour ouvrir de nouveau le thermostat d'huile pour avoir le niveau final,(ne pas mettre au max de la jauge).
Par : WallB, le 15/12/2009.900 € chez Poil la grosse des 20 000, en juillet 2009.
Par : FRED13, le 05/01/2007.bonjour
révision des 10000kms changer aussi le filtre a huile ça va de soit.Vous allez avoir de l'huile propre qui va se mélanger avec l'huile usager du filtre a huile.Béaba du mécano.