sur page de garde du carnet d'entretien (repéré en bleu sur la photo ci dessous)
sur étiquette face intérieure du capot av.
La liste ci dessous concerne les 911 depuis la SC de 1978 jusqu'aux Carrera de 89. Pour des questions de classement et de lisibilité, j'ai retiré le M devant certaines options, et ajouté un 0 devant les options à 2 chiffres.
Cliquez dans la liste déroulante ci-dessous pour rechercher vos options et leur signification :
Si toutefois une de vos options ne figuraient pas dans cette liste, la solution la plus simple est d'appeler Mme Bayot chez Porsche France, équipé de votre numéro de chassis, elle vous enverra contre 80 euros la liste des codes options d'origine et leur signification. N'oubliez pas de m'envoyer les infos en retour pour complèter cette liste
sur page de garde du carnet d'entretien (repéré en bleu sur la photo ci dessous)
sur étiquette face intérieure du capot av.
Commentaires
Par : GV31, le 14/02/2021.Bonjour,
qq un a les coordonnées de Mme Bayot chez Porsche France svp ?
Par : Dan_911, le 30/11/2020.Bonjour, et bravo pour votre site hyper bien fait et complet, pour info : on trouve sur une 3.2 d'octobre 83 (donc 1984) une boite numérotée 73E ... donc celle indiquée pour les 3.0, ce qui n'a rien d'anormal d'ailleurs puisqu'on est toujours en 915 et en début de série de 3.2 bien cordialement.
Par : Takata, le 09/03/2020.Bonjour,
Une question m'intrigue j'ai été voir une 3,2 US dont le n° de châssis commence WPO ZZZ 91ZJS.... et dont une bonne partie des factures d'époque fait référence à un n° de châssis dont les 6 derniers numéros sont identiques mais qui commence par WPO AB0 917JS...
Donc seul les lettres ZZZ et ABO ne correspondent pas. Cette documentation est-elle donc celle d'une autre voiture ?
Par : SBAB911, le 06/08/2018.Il semblerait que les séries soient "fluctuantes" en cours de millésime. Par exemple, ma 3,2 est de 1985, donc série F.
Alors normalement :
- Série F : 915/69
- Série G : 915/72
Pourtant, la boite est un type 915/72, donc en principe une série G, et plus précisément une 915/72-73F. J'ai vérifié sur le numéro frappé de la boite, sur l'étiquette du carnet et sur l'étiquette du capot, tout concorde.
Mystère...
La date de 1ère immatriculation est juillet 1985, donc la voiture est sortie de chaine vers la fin du millésime, qui je crois en Allemagne allait d'aout à aout (et non pas de septembre à septembre comme en France).
Ce serait la conséquence d'une fin d'approvisionnement des 915/69 sur la série F ? et d'une anticipation de la série G avec les 915/72 ?
Par : Platinium, le 18/10/2017.Bravo et merci pour ce travail de recensement.
Pour compléter la liste, j'ai sur ma SC 83 d'origine Italie l'option 429 (antibrouillard blanc dixit Mme Bayot qui par contre n'a pu me donner a définition du code R04 pourtant bien présent sur l'étiquette de capot!)
Par : Jefff 38, le 15/07/2017.Bonjour
Merci pour ce doc tres interessant pour un novice comme moi.
Ne trouvant pas les numeros de ma 911 sc de provenance USA, j'ai continué a chercher et ai trouvé des infos complementaires sur le site suivant: http://www.elferhelfer.com
Site hyper complet donc je partage
Par : carrera911, le 30/07/2016.Bonjour et merci pour votre travail, pouvez vous m aider un acheteur propose une 911 carrera 3 numero de chassis 9117610186 avec un type moteur 930/10,
cela est il possible. Si bien compris entre 1976 et 77 uniquement le moteur 200cv soit le type 930/2. Et lorsqu une voiture est fabriquée en 09/76 et mise en circulation en 10/76, considere t on que l année modèle est 1977? merci de m aider
Par : 930noire, le 14/11/2014.dommage les turbo sont oubliées et pourtant ce sont des "types G" à part entière
Par : gafarou, le 07/07/2013.sur ma 2,7l U.S le no de chassis se trouve sur une plaque rivetee sur le montant gauche du pare brise ce qui semble normal puisque l on retrouve sa situation la sur le manuel technique de la dite voiture
Par : ole, le 13/06/2013.je m'apprête à descendre aux Pays-Bas pour aller voir une 3.2 qui d'après le carnet d'entretien a été livrée en Allemagne le 23 décembre 1985...
Pour info, sur photo, elle est tout simplement l'air superbe.
3 questions:
1. Le numéro de châssis est en "G" alors qu'il devrait être en "Z" d'après les infos recueillie sur le site... Est-ce une exception probable?
2. Je n'ai aucun code d'option sur l'étiquette d'entretien alors qu'elle dispose notamment de l'intérieur cuir avec siège électrique, toit ouvrant, siège chauffant,... Normal?
3. Le code peinture est "L999". Code que je ne parviens pas à retrouver sur le site... Pour info, elle est bleu foncé. Est-ce normal?
D'avance merci pour votre réponse éclairée.
O.
Par : 911G50, le 24/03/2013.Pour le code pays, il serait bien d'ajouter C31 = Arabie-Saoudite
Par : windair, le 20/11/2012.Petite remarque sur la serie jubilé "25 jahre Porsche" :
M097 signifie vendue en Allemagne (couleur bleu foncé L33)
M098 US (couleur gris argent L980 ou noir satin L729)
M099 reste du monde (couleur bleu marine L35V)le pack comprend les options 139 197 243 340 437 439 473 490 498 559 650 975 980
La jubilé 25 jahre ne doit pas être confondue avec la jubilé 250000e Porsche sortie un an plus tôt et de couleur bleu diamant métal / cuir violine avec signature Ferry Porsche sur les appuis-têtes
Par : Targa 67, le 24/05/2012.Mon N° moteur : 6141384 donne 2,7-150CV
Or voiture 911 S ; 05/76 des US, moteur 2,7 Litres Jetronic CEI 165ch en raison des émissions.
Je suis perdu ...au secours !!
Par : JC26, le 19/05/2012.bonjour,
super ce tableau!!!!
par contre je n'ai pas trouvé la reference de la peinture de ma 3,2 . 81L rouge velour métal en français
Par : pasteur, le 14/12/2011.bonjour
je suis inscrit depuis hier mais je commence à apprendre des choses très interressante et j'en suis gourmand
Merci et bonne journée
Par : Philaw11, le 25/07/2010.bonjour ,
sur ma WPOZZZ91ZDS donc '83 , le n° de peinture est déjà sur " sur joue d'aile intérieure droite à coté du numéro de chassis"
Il semblerait que les modèles livrés en Suisse n'aient aucune informaton ni sous le capot avant ni sur le carnet de garantie au sujet des options... En tout cas c'est le cas de ma 3,2l de 11/85, et pourtant elle a pal mal d'option et j'ai tous les documents ?
Par : Détuning-man, le 22/03/2009.Cette page me fut très utile pour mon achat (fait hier). Merci
Par contre, en code peinture, j'ai 80K Rouge Indien sur ma 911 Carrera de 89.
Par : reglisse, le 20/02/2009.beau boulot dommage ma voiture n' pasde carnet d'entretien et l'etiquette sous le capot a disparue qu'elque accessoire me font penser a une provenance italienne.encore bravo.
Par : noir mat, le 16/05/2008.Bravo et merci beaucoup pour ce beau boulot ! Une vrai mine d'or... j'ai pourtant les bouquins de Paul Frère et autres mais là c'est encore plus précis...
Par : squal, le 01/03/2008.SUPER TOUS CES RENSEIGNEMENTS
MERCI