Remplacement Maître cylindre
Par : hutch, publié le : 30/03/2008
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Attention: Les freins sont un organe majeur de sécurité. Adressez vous à un garagiste si celà ne vous parait pas réalisable.
Les outils:
Rien d'extraordinaire mais il faut les avoir!!
Petit cliquet, douilles: 10, 13
Clés plates: 11, 17
Pince à bec droite
Pince multiprise
Démontage:
1. Démonter les commandes de frein et l'assistance. Enlever le tapis, démonter la commande d'accèlérateur en tirant sur la rotule prise sur la pédale. Démonter la plaque en bois du pédalier.
Rien de bien compliqué.
Retirer l'axe entre le MC et la pédale. Il faut retirer la goupille et chasser l'axe. Dans mon cas, l'axe d'en haut (en rouge) était un peu réticent, donc j'ai enlevé celui d'en bas (en bleu) qui semblait plus disposé à sortir.
Mais celui d'en haut est plus pratique.
Démonter le boulon 8mm de maintien du MC à côté de la bouche d'aération (en rose).
Ensuite çà se passe dans le capot
2. Démonter les moquettes, la protection du chauffage, la plaque noire fixée pour 4 boulots de 6mm [clé de 10mm] et le boitier de commande des compteurs fixé par des vis boulons de 5mm (en rouge) ainsi que sa patte de fixation [2 boulons de 6mm (en bleu)].
Démont...
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Commentaires
Par : hutch, le 02/08/2019.Bonjour,
attention, c’est le remplacement du maître cylindre et non du master-vac.
Généralement, les coupelles sont abîmées et la pédale est molle et s’enfonce doucement. Pas un luxe pour avoir un bon freinage au bout de 35 ans!!
Par : COX78, le 02/08/2019.Bonjour,
Quels étaient vos symptômes pour en arriver au changement du Mastervac ?
Et vous êtes passé par où pour la pièce et budget ?!
Merci d'avance.
Par : Pépino 56, le 23/07/2019.Pour tout dire j'appréhendais un peu l'échange de cet élément. Au final, en suivant ce tuto très bien réalisé qui a été une aide bienvenue, ce fut presque un jeu d'enfant ! Merci pour ces bons conseils.
Bonne route à tous.
Par : BERA WEKA, le 20/02/2019.Encore un super tuto! Merci
Je viens de remplacer mon MC sur ma 3l2, sans grande difficulté si ce n'est le démontage des conduits de ventilationpas beaucoup de place là-dessous...
Sinon sur 3l2, au niveau du tableau de bord il n'y a qu'une seule vis 6 pans à retirer (sortie bouche de ventilation)
Par : dolphynus, le 09/03/2013.Merci hutch pour ton article. Je viens de faire le mienssur ma 3.2. Ton aide a été précieuse! Bon tant qu'à faire le boulot j'ai opté pour mc de turbo 3.3 diam 23 au lieu de 20. ça monte sans problème. Un bémol les contacteurs montés sur le mc de turbo peuvent avoir 3 connexions électriques. J'ai repris ceux existant et ça roule. Un bon liquide, une bonne purge résultat un freinage de titan! J'ai pris cette option parce qu'à terme je vais passer aux étriers et disques de turbo histoire d'améliorer ma grenouille. Bonne route à tous! Dolphynus
Par : DAB, le 17/08/2007.Appliquer de la graisse sur les 2 joints au niveau de l'alimentation en Liquide de freins, sinon les petits tuyaux en plastique peuvent fuir (vécu).
4 Petits colliers de serrage dessus, n'est pas non plus un luxe!