Kit d'Admission Directe
Par : doudi, publié le : 30/03/2008
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Le kit est vendu aux environs de 160 € TTC. Il se compose d'un filtre conique, d'une chape, de pattes, des silent-blocs et visserie nécessaires au montage, ainsi qu'une notice très claire (pour les nuls comme moi, c'est bien).
Le montage m'a pris une petite heure, mais je prends un temps infini pour tout.
Moteur ... capot ouvert, c'est impressionnant ... Je ne savais pas qu'un moteur pouvait respirer de la sorte. Là, c'est très net ! On entend le moteur respirer, et ce n'est pas désagréable.
Un avantage supplémentaire certai...
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Commentaires
Par : siemprefuera, le 15/02/2008.oui, mais avant aussi, non???
Par : henry4, le 02/05/2007.air chaud moins dense que l'air froid, donc forcément le rendement de l'explosion est inférieur, le secret débit d'air appropriée a la cylindrée et au type de moteur(atmo ou turbo), pression de l'air et turbulences avant l'arrivée dans le moteur(pollisage de l'admission, et la temperature la plus fraiche possible(sans atteindre - 20°), pas de miracle avec un kit d'admission directe dans ce genre de configuration, par contre en l'isolant du moteur avec une boite en carbone ou un autre isolant efficace, oui...
Par : verte.gre, le 10/04/2007.c'est vrai ,mais bon et en plus les pertes de charge l'ideal serait de cloisonner le filtre
Par : GILGAMESH, le 14/05/2006. donc, maintenant, le moteur respire de l'air chaud ? c'est pas bon ,çà ;(