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Salut à toutes & tous,
J’ai refait déjà pas mal de choses sur ma grenouille mais je n’ai pas eu le temps de tout transcrire pour le blog (texte, photos)... Méa culpa et désormais, ça sera chose faite. Ça me prendra un peu plus de temps mais j’espère que ça pourra servir à certain(e)s.
Allez, c’est parti pour ce premier article qui a pour but d’expliquer en détail comment vérifier et reconditionner le débitmètre d’air sur les 911 Carrera 3.2.
Matériel nécessaire
Clé à pipe ou Cliquet avec douille 6pans/ 12pans de 10
Clé plate/ mixte de 10
Tournevis plat (moyen)
Tournevis cruciforme (moyen)
Clé 6 pans de 3,5
Multimètre
Générateur de tension ou pile ou etc.. (De façon à avoir du 5V continu à envoyer au débitmètre)
Thermomètre
Pièce à acheter
1 joint papier débitmètre
Mastic étanchéité
Temps estimatif (Incluant démontage/ test/reconditionnement/ remontage):
2 heures.
1. DÉMONTAGE DÉBITMÈTRE :
Débrancher la batterie
Dans le compartiment moteur, retirer la partie droite de la boite à air ainsi que le filtre à air
Dévisser le collier du tuyau venant du canister (A sur la photo ci-dessous)
Dévisser les 2 vis cruciformes (B sur la photo) maintenant les tuyaux respiration gaz carter et recyclage
Dévisser les 2 écrous de 10 nylstop (C) fixant le restant de la boite à air sur le répartiteur d’admission (1 est à l’intérieur de la boite à air)
Débrancher le connecteur du débitmètre (D)
Dévisser l’écrou de 10 nylstop fixant une patte rapportée du débitmètre sur le répartiteur d’admission (E)
Déserrer le collier fixant le débitmètre sur le coude en plastique (F)
Lever la boite à air pour la sortir des 2 filetées la maintenant sur le répartiteur d’admission et retirer le tout vers le coté passager, ça passe.
Dévisser les 4 vis H de 10 fixant la boite à air sur le débitmètre (G)
Ça y est, votre débitmètre est prêt à être contrôlé.
Vous devez avoir quelque chose qui ressemble à ça :
2. CONTRÔLE VISUEL :
Contrôler l’état des fiches du connecteur et les nettoyer avec une bombe de nettoyant contact électrique (ou autre similaire si vous préférez).
Contrôler l’intérieur du débitmètre et le nettoyer avec du WD40 (Le volet doit bouger facilement & sans point dur). Voilà ce que ça donne.
Vue coté filtre à air (En jaune, la sonde de température d’air) :
Vue coté coude plastique répartiteur :
Démonter & nettoyer la vis de by-pass (réglage CO) ainsi que son logement.
ATTENTION : Pensez à mesurer avec réglet ou pied à coulisse la profondeur à laquelle elle est de façon à la remettre dans la même position au remontage afin d’avoir un réglage CO proche du démontage (Toutefois, si la vis & son logement sont très très sales, le réglage CO sera à refaire proprement car à même position de vis, y’aura plus d’air qui passe = CO va baisser)
Ca y’est, votre débitmètre est prêt pour contrôles électriques
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