Changement du comodo de clignotants/phares.

Par : gege targa, publié le : 30/03/2008

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Le voila le fameux comodo !!


Première chose : Débrancher la batterie.

Ensuite, on passe au démontage du comodo ! Finalement pas aussi difficile que je le croyais !

(1) Retirer le capot de volant. Pour ça, tirer dessus assez fort s'il le faut ! Il tient par trois clips aux extrémités de chaque branche :

(2) Débrancher le fil du klaxon et retirer l'écrou central. Pour cela, utiliser une clef à pipe de 27 et, si nécessaire, une clef à pipe de 19 qui lui servira de rallonge :

(3) Retirer le volant. Préalablement, placer un bout de ruban à cheval sur le volant et le moyeu, puis marquer au feutre la position du volant, et couper le ruban :

(4) Retirer les deux vis situées de chaque côté des caches en plastique :

(5) Retirer les deux vis de fixation du demi-cache inférieur. Vu l'âge du plastique, les attaches du demi-cache peuvent être cassées, de toute façon, fragiles :

(6) Retirer les deux vis de fixation du contact de joint tournant du klaxon :

(7) Retirer les deux vis de fixation du demi-cache supérieur. Même remarque que pour le cache inférieur !!!

(8) Retirer les deux (tout va par deux là-dedans !!!) vis de fixation du comodo :

(9) Sortir le comodo. Il m'a été nécessaire de forcer un peu sur les fils électriques contre le tableau de bord pour le sortir.

(10) Jeter un c...

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Commentaires

Par : Mm, le 25/08/2017.Merci pour cet excellent tutoriel.
Ce n'est pas très compliqué mais j'ai trouvé ça pénible, il faut procéder avec méthode et celle proposée est tout à fait bien.

Ne pas hésiter à prendre des photos pour se souvenir des détails et notamment les différentes vis et rondelles que l'on pense toutes identiques... mais non.

Il faut aussi comprendre que pour libérer le bouton / commutateur de phare (le rond au tableau de bord), après avoir enlevé le bouton en caoutchouc, il faut dévisser la couronne ronde en plastique présentant 4 petits trous, cela avec une pince circlip ou une pince à becs, fine.

Merci encore.
Par : lpracing, le 20/03/2017.Merci beaucoup
Super détaillé et du coup facile à faire sur sa voiture.
Par : BERA WEKA, le 16/03/2017.Grand merci pour cet article!
Super soirée hier: démontage et remplacement de mon comodo sans difficulté (ou presque, sacré bouton des feux de croisement!)
J'en ai profité pour déposer les compteurs et remplacer les ampoules HS...
En 1 soirée j'ai soldé 2 problèmes que je trainais...depuis 10 ans!!!
Par : PORSCHE57351, le 24/02/2016.Mon garagiste a mis 2 h;;;;jai payé 100 eur;il a dus me rouler celui la
Par : ericcalais, le 02/02/2016.j ai fait ce wk tout c est bien passer j ai mis 3 h mais j ai pris mon temps merci beaucoup  
Par : Ron, le 23/12/2015.Bonjour  j'ai un soucis j'ai remplacé mon comodo part un neuf les clignotants ne fonctionne pas met par contre les warning fonctionne  qui pourrait m'aider svpl
Par : michel6cyl, le 10/06/2014.Bonjour et grand merci, un comodo de changé, précis.
Comme llios915, très difficile de dévisser la commande des phares, démonter le bouchon caoutchouc, et outils....Le reste simple.
Par : papinen, le 30/04/2014.bonjour et un grand merciiiiiii commodo changer sans difficultés a+
Par : 911SC1979, le 20/10/2013.au top! précis et efficace!

et Un nouveau comodo de changé!

merciiiii
Par : cedreb, le 30/09/2013.Bonjour, j'ai changer le commodo en debranchant cosse par cosse pour le brancher sur lenouveau commodo mais quelques soucis persistent...
Commodo en position zero = tout feu eteint et tableau de bord allumer
Commodo position 1= tout feux et tableau de bord eteint
Commodo position 2= feux position allumer.
Mais les antibrouillard ne s'allument plu...
Je suis un peu perdu sur ce coup...
Une idee a proposer?
Par : Ponpon911, le 15/04/2013.Merci beaucoup pour ce tuto Gégé ;)
Et un comodo de changé :) !
Par : llios915, le 06/03/2013.Super tuto, ça m'a sauvé la vie
Juste une chose pour ceux qui ont une 3,2, dans la mienne 1986, le bouton ne se dévisse pas si facilement, j'ai un peu galèrer, car il ne se dévisse pas il faut enlever le capuchon du bouchon caoutchouc et là vous avez acces au boulon qui en le dévissant permet ensuite de dévisser le reste avec l'aide d'une pince, toutefois en maintenant avec un clou et l'aide d'une pince pour ne pas ruiner le reostat comme c'est bien stipulé.
Encore un grand grand merci
Et depuis ma grenouille y voit !!!
Par : ol45, le 22/12/2012.Merci pour ton article. Mon comodo vient de me lâcher. Ca va bien me servir.Cordialement
Par : Olivier76, le 02/08/2011.Impec ... changer aujourd'hui, grâce à ton article on n'hésite pas ! Merci.
Le rangement des faisceaux n'est pas triste ...
Par : Luc007, le 02/07/2011.Cette doc du site est très bien. Il n'est même pas nécessaire de mettre du tape sur le volant (roues droites + volant droit = ok) ou de couper les fils. D'autant que cette pièce est susceptible de révison mais là, il faut bricoler un peu plus
Par : 911cab84, le 18/04/2011.Merci beaucoup, j'ai du démonter mon volant pour réfection et grâce à toi, deux minutes...yesssss
Par : TONTON57, le 11/04/2011.Super pour les photos et de très bonnes explications
MERCI
Par : Manu 38, le 27/03/2010.Bonjour, je découvre le site avec un grand soulagement je vais enfin pouvoir changer qq trucs notamment le comodo sans partir à l'aveuglette Merci à tous
Par : Hello911, le 23/08/2009.Attention à bien reconnecter le fil marron de masse pour le klaxon... sur la mienne de 1986 j'avais oublié de noté où il était à l'origine! gag...sinon trés simple à réaliser cechangement de comodo : 1/2h de travail.
Par : toups, le 14/12/2008.avec mes 2 mains gauche et l'article,un véritable jeu d'enfant ! merci encore .
Par : Karmann69, le 15/11/2008.je viens de changer mon comodo, j'ai suivi toutes les étapes ! super encore merci pour cette explication
Par : Aston121, le 25/07/2008.Attention sur les modèles plus récent (le mien est de 88) le bouton de commande des phares ne se dévisse pas directement. Il faut sortir la plaque en plastique avec l'idéogramme, puis dévisser un écrou caché dessous.

Il y a un trou dans la tige pour la bloquer.
Par : neoprimous, le 20/07/2008.MERCI A TOI J'ai une 964 MAIS J'ai besoin de deposer le bouton des phares et je ne savais pas pour l'extraction qu'on pouvait utiliser une pince a circlips
Par : riolel, le 01/07/2008.Il suffit de placer l'ordi sur le siège passager et de suivre les instructions, bravo pour cette doc
Par : BertoSpid, le 26/01/2008.et la réf du PET pour ce commodo : 911.613.305.01
Par : zimmermann, le 22/12/2007.Après 1/2 journée à galérer, j'ai trouvé ton article. Un grand MERCI. Très clair, très bien expliqué. TOP
Par : Largo 911, le 12/10/2007.merci pour ton article ca y est je viens de changer le mien
Par : tity68, le 14/07/2007.Superbe article , c'est vrai qu'en une heure , l'affaire est règlée même pour quelqu'un qui a 2 mains gauches . Merci Gege .
Par : Sloop, le 13/06/2007.Miqgnifique article, j'ai remplace le commodo essuie-glace donc pas de soucis pour les fils mais le demontage est identique. Le plus dur, bloquer le volant pour desserer l'ecrou. En 1h, c'est regle. Bravo Gege
Par : Satanas, le 29/04/2007.Super article qui m'a bien aidé, encore une bonne chose de faite sur ma titinne...
Par : team zs, le 04/02/2007.à part le mal de dos
rien à redire,très bonne méthode.et facile à faire soit mème
Par : phil3.2l, le 25/11/2006.Bonne explication 1h15 de boulot,merci.