Le Blog de franck83

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Posté le :15/09/2018

Ce sont des bricoles mais tout de même......
Je me suis décidé à racheter le pommeau d'origine bien que je ne le trouve pas très "chou"!
Aussi les deux caches en bakélite où l'on place le bras du cric ou une palette de levage que j'ai.

Posté le :10/04/2018

R.A.S
Si, le phare gauche réglé un peu bas !
Maintenant je vais voir ce que l'on peut réellement tirer comme prix de ce tas de ferraille hors des élucubrations diverses

Posté le :09/04/2018

Voilà qui est fait!
226,80€
3H de M.O

Posté le :31/03/2018

Finalement, j'ai pris la décision de remplacer mon silencieux acier d'origine (banane) + cerclages inox+ visserie en CP
J'en ai profité pour remplacer également les deux tuyaux orange qui vont aux clapets du chauffage et les deux manchons caoutchouc des échangeurs.
Le tout, pas donné: 1600,19 € moins la remise soit TTC : 1452,30€
Nettoyage extérieur + cire
Nettoyage intérieur + cire.
Et dernière bonne confirmation de Porsche France (Mme Bayot), si besoin était :  peinture identique à celle d'origine et " matching numbers "

Posté le :13/01/2018

J'ai l'échappement d'origine. j'avais une soudure qui avait, en partie, lâchée au niveau de la jonction de la banane.J'ai demandé à mon carrossier de tenter une soudure bien que la tôle soit très fine. Il m'a fait plaisir sans être satisfait et moi non plus. Il faudra tomber l'échappement entier au risque de péter un ou plusieurs goujons.Pour l'instant l'auto fait moins de bruit ce qui me laisse un peu de temps.
A suivre.....
Par contre je compte faire installer des relais pour codes/phares mais également démonter mon ventilateur de clim dans le coffre avant car il couine depuis la remise en route de la clim et je ne voudrais pas se grippe !

Posté le :14/11/2017

Je viens de récupérer ma grenouille ce matin.
Après re-démontage, changement de plusieurs joints et mise sous pression durant quatre jours manomètres en place........Aucune fuite.
Recharge puis essai moteur en route et clim à fond le tout semble ronronner.....
À suivre....
Prix de l'intervention / 327€ TTC

Posté le :12/11/2017

Voilà, le recharge n'a tenu que très peu de temps.
Ma grenouille est à nouveau au garage pour tester le circuit avec colorant et localiser les fuites et prévoir un plan de charge en deux ou trois interventions pour alléger la facture  d'une réfection totale. Cette clim qui n'a plus fonctionné depuis plusieurs années s'avère maintenant indispensable l'été tant il fait chaud dehors et " bouillantissime" dans l'habitacle. À suivre.

Posté le :05/06/2017

Pardon pour la chronologie Un oubli !
Le 17/09/2016 notre ami Proporsche s'est occupé de ma grenouille qui avait 169835 KMs. Un homme fort sympathique et qui connaît parfaitement nos voitures. Un peu compliqué pour arriver jusqu'à lui.....Mais le réglage moteur en valait la peine !      

Posté le :05/06/2017

Juin 2017; J'ai profité d'un après-midi de libre pour nettoyer tout l'intérieur et graisser tous les cuirs ce que je fais sinon tous les ans mais au moins tous les deux ans.

Posté le :05/06/2017

L'expert m'ayant posé la question à propos du changement du liquide de frein ainsi que de la clim j'ai aussi fait procéder au changement total du liquide de frein DOT 5.
Voilà donc deux améliorations que je porterai à la connaissance de l'expert l'année prochaine.

Posté le :05/06/2017

Étant donné qu'elle n'avait plus fonctionné depuis longtemps j'ai un peu tardé à m'occuper de sa réfection car Je craignais une facture salée. J'ai finalement pris la décision de la faire remettre en état tout en serrant les f....s ! Bien m'en a pris car après contrôle sans fuite une recharge fût suffisante pour une facture qui m'est apparue......Bien mince. gros soulagement.

Posté le :02/06/2015

S'agissant du frein de porte que je croyais cassé

Pas du tout, les trois vis étaient dévissées dont une totalement

Tout est en place et graissé

Posté le :04/03/2015

Démarrages un coup oui et un coup non !

Charge complète et tout va bien.....Jusqu'à ce que cela recommence !

Finalement c'était la batterie qui se mettait en cours jus.

J'ai donc installé une batterie neuve et depuis

Hélas , le frein de porte conducteur s'est cassé

Posté le :09/10/2014

Voilà, fin pour 2014.

Cette expertise clos l'exercice (130€)

Titine tourne rond et si elle a la sagesse de continuer ainsi je lui prévois une réfection totale de la clim pour qu'elle soit adaptée aux normes actuelles.

Un peu plus tard, bien sûr, compte tenu de la note qui est prévue.......Salée

Posté le :03/10/2014

Salut les visiteurs

Mamie vient de passer le contrôle technique.
R.A.S !
Youpi

La semaine prochaine c'est l'expertise et

Posté le :01/10/2014

Un peu de mal aussi avec la réduction nécessaire des photos

Posté le :01/10/2014

Nettoyage de la totalité avant et ensuite

Apprêt + peinture + vernis mat

Posté le :01/10/2014

C'est enfin terminé !
J'ai tout relis en place non sans quelques petites difficultés.....Pour moi

Entre-autres, j'ai réussi à casser le petit doigt en graphite qui se trouve à l'intérieur de la tête du delco neuve

Bref, elle à "pété" hier soir au premier coup de démarreur et, surprise, le voyant de l'alternateur allumé plein pot ce qui n'a jamais été le cas avant

Posté le :09/09/2014

Après ma panne sur l'autoroute avec immobilisation totale pour cause de batterie entièrement déchargée......

Alternateur entièrement refait + changement de la tête d'allumeur + rotor.
Total : 323 €

Je n'attends plus que la mise en peinture de la turbine et de son support pour remonter le tout et....

Posté le :21/08/2014

Voilà un petit moment difficile......

Pourtant Ellen avait pris la précaution de ne pas venir au circuit Paul Ricard avec sa grenouille mais aussi de me guider vers un parking peu fréquenté pour m'éviter tous désagréments.

Pourtant j'ai eu droit à mon coup de portière

J'ai du contacter un débosseleur qui m'a fait un travail exemplaire et m'a évité le passage carrossier.

Pour 60€ tout est nickel !

Pour ceux qui sont dans mon coin:
Laurent Pecquet 0661305500
Débosselage sans peinture.

Posté le :13/07/2014

Et bien oui, comme d'autres, j'ai eu le cuir du côté gauche du tableau de bord et celui de la plage arrière, au centre, qui commençait à se rétracter sérieusement

Je n'ai pas pu le retendre en position initiale sur la plage arrière et j'ai donc décider de le recoller tout de même ne serait-ce que pour stopper l'évolution.

Pour le tableau de bord, ce fût un peu plus compliqué dés l'instant ou je voulais éviter le démontage!

Travailler dans ces conditions ne permet pas un résultat parfait mais a le mérite de stabiliser les dégâts.

Posté le :12/03/2014

Voilà ma dernière acquisition.
Cette clé manquait dans ma trousse.
Je l'ai trouvé sur EBay USA (merci Manray1 101,75 $

Posté le :16/12/2013

J'ai trouvé une jante téléphone grâce à Yannou28 destinée à la roue de secours.Je vais y monter un Michelin en 205 que j'avais conservé dans ce but au moment où j'ai opté pour les SO2.

Et un cric d'occase également car le mien était tordu.
Encore une bonne chose de faite......

A suivre....

Posté le :20/11/2013

Voilà l'ancienne .

Posté le :19/11/2013

Voilà qui est fait ce jour le 19/11/2013.
Je viens de faire installer ma sonde.
Coût: 2 heures = 167,44 TTC.
J'ai donc pratiquement fait le tour de la fiabilisation préventive électrique et je partirai plus tranquille !

Je vais pouvoir , après avoir soufflé un peu et laissé passer les fêtes pour m'attaquer aux durites notamment celles d'essence.

A suivre......

Posté le :06/09/2013

Comme je l'avais envisagé dans le cadre de la fiabilisation de ma grenouille , j'ai reçu ce matin la sonde de température que je vais faire installer à titre préventif tout comme les capteurs PMH et régime moteur qui sont déjà en place.

Cette fois-ci 116,22€ chez Porsche toujours.

Posté le :12/06/2013

Posté le :11/06/2013





Posté le :07/06/2013

Bonjour aux visiteurs.....

Voilà , la Révision des 20000 est faite !

Grâce à un membre du forum que je nommerais pas car je ne lui ai pas demandé si je pouvais le faire.
Il le fera lui-même s'il le souhaite

En dehors du fait que c'est un garçon sympathique , il s'est occupé de ma grenouille avec toute l'attention qu'elle mérite.Je le remercie !

Réglage des culbuteurs qui en avaient tous besoin.
Suppression de l'isolant moteur qui partait en "biberine" et nettoyage impératif des dégâts

- changement du filtre à air.
- remplacement des bougies
- joints cache-culbuteurs + visserie neuve
- remplacement flexibles de freins
- remplacement disques avant
- purge totale du circuit
- remplacement des plaquettes avant
- réglage roulements avant
- nettoyage et resserrage des durites.
- reportage photos des opérations effectuées

Le tout à 161060 Kms

Il me reste , toujours à titre préventif :
- révisions des étriers
- plaquettes et disques Arrières
- sonde de température
- durites
- clim à remettre en route

Ensuite , je n'ai plus qu'à attendre que ça " pète " quelque part....

Posté le :16/04/2013

Pour ceux qui seraient dans la Région de Toulon......

REP'AUTO 2OOO ( Bosch )Il connaît nos 911.
0494215220 Mr JAVAR (très pro)
La clim également

Garage de la BERGERIE . Daniel CARALLI (électricité/électronique)
ECI-DIAG.
137 Av Charles TOURNIER
83500. La Seyne/Mer
Email : daniel@eci-diag.fr
0494066857

Spécialiste de la Clim.(Connaît nos 911)
RAUCH
375 chemin de l'Estagnol
83260- La CRAU
0494575804
Email: contact@rcm83.com

MOTORTECH ZA du Logis-neuf 83210 Solliès-Ville: 0494219143
Ils disposent d'un banc , optimisent les boitiers et interviennent mécaniquement mais surtout à partir de la 993.....Pour l'instant

Posté le :26/03/2013

25/03/2013.

Bien que j'ai acheté mon véhicule équipé de Michelin en bel état apparent , j'ai décidé de les changer car , avec les années , ils étaient devenus en " bois "et donc dangereux (trop)sur le mouillé.

J'ai opté pour des Bridgestons SO2 n3 en 205/225.
Je les trouve très sympa mais il faut que je roule maintenant pour voir ce qu'ils valent.

Posté le :26/03/2013

J'ai effectué la vidange de ma boîte aujourd'hui.26/03/2013

Je n'ai pas eu de problème pour dévisser les deux bouchons que j'ai remplacé quand même par des neufs.

J'ai simplement du coincer la pédale d'accélérateur à fond pour me faciliter l'accès au bouchon de remplissage avec la clé allen de 17.

Je n'avait que 2,6 litres d'huile , pas très belle et de la limaille sur le bouchon......?

Content tout de même de l'avoir fait

J'ai remis 3L de HAFA 75/90 API GL5-MIL 4205 D.

Du changement mais pas .....révolutionnaire

Après quelques kilomètres , ça va beaucoup mieux !

Posté le :11/03/2013

Pour ne pas être en reste il a bien fallu que ma grenouille me fasse son caprice !

Résultat , deux bonnes semaines d'immobilisation.

Mais comme je compte la fiabiliser autant que faire se peut , j'ai profité de l'occasion pour :

Supprimer l'alarme qui n"'était pas d'origine.
Changer les capteurs PMH et régime.

Changement du relais DME

Ouverture du motronic (avec l'aide de PP ) puis changement de deux condensateurs par des neufs pour parer de nouvelles pannes.

Une vérification générale du circuit électrique.

Et " Titine a daigné repartir.

Planning préventif à venir:
Vendredi 15/03 vidange de ma boîte 915 puis:
1) réfection du système de freinage complet.
2) Quatre Bridgestones SO2 N3
3) Révision des 20000
4) Changement progressif de toutes les dirites
5) Capteur température

J'en ai également profité pour faire un tour chez un carrossier , spécialiste des très belles caisses dont Porsche : ma caisse en superbe état RAS du côté tolerie.

A la prochaine........





2) Révision des 20000

Posté le :12/12/2012

Bonjour et merci de me rejoindre
Propriétaire depuis peu de ma 911 , je songe déjà à mon plan d'entretien en espérant ( redoutant ) l'intervention incontournable pour le plus tard possible..........!
Si le temps m'est donné , je compte observer le processus employé pour mes précédents véhicules .
Deux possibilités : soit aborder l'entretien par thème
à) le freinage ou les conduites d'huiles /essence ou organes électriques etc , etc........
b) procéder par cercles concentriques en démarrant par les parties les plus éloignées du cœur ( moteur/boîte ).
Cependant , j'ai pris la décision de faire la vidange de ma boîte qui n'a pas trop de kilomètres mais pas mal de temps pour remonter à la précédente
Huile HAFA 75W-90 avec un additif en plus.
À cette occasion et par précaution , j'ai acheté les deux bouchons.
À suivre.........