Le Blog de manolito

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Posté le :03/03/2012

Révision des 20000 kms faite, j'en profite pour nettoyer au mieux le moteur qui en à bien besoin et repeindre la turbine.
Vivement que je sorte le moteur pour pouvoir peindre certaine tôles marquées par le temps (26 ans quand même!)

Posté le :08/02/2012

Décapage,ponçage polissage et peinture ça donne un petit côté rétro..

Posté le :08/02/2012

Le perçage des vis auto-cassantes...pas beaucoup de place!

Posté le :08/02/2012

Les morceaux de la fameuse bague en plastique.

Posté le :08/02/2012

Vue arrière,dommage que je ne puisse pas mettre le son de ouf sur le blog!

Posté le :08/02/2012

Dansk double sortie 84mm et by pass

Posté le :08/02/2012

Heureusement que les échangeurs sont bons (ainsi que leur visserie..)!Je vais bien m'amuser à couper tout ça...

Posté le :08/02/2012

Une bonne excuse pour le changer!(surtout que grand-mère doit passer au CT).

Posté le :08/02/2012

Etat des vis de liaison des éléments du pot(d'origine quand même:230K kms)

Posté le :08/02/2012

Les disques avant avec étrier refait(joint de piston,axe de plaquettes ressorts etc...)

Posté le :08/02/2012

Meilleur mine!Restera à démonter plus tard pour peindre les tôles,de toute façon les roulements AR sont à changer..

Posté le :08/02/2012

Les garnitures de frein à main,pas HS mais tant que j'y suis je vais tout remplacer y compris les câbles de commande..

Posté le :08/02/2012

Une photo d'un étrier, les caches poussières sont HS.Pas étonnant que les étriers grippaient de temps en temps!

Posté le :08/02/2012

étrier avant,besoin de se refaire une santé,un bon nettoyage sera nécessaire avant de changer tout les joints..

Posté le :08/02/2012

Amortisseurs AR

Posté le :08/02/2012

Une autre photo...

Posté le :08/02/2012

Une photo parmi d'autres

Posté le :08/02/2012

Photo prise lors de son arrivée en 2007..que de souvenir!