Le Blog de titikiné
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Posté le :21/05/2015
Posté le :02/11/2014
Pour la petite histoire, ce solex m'a été offert dans son jus et en plusieurs morceaux, par un copain il y a 4 ans.
Je viens juste de le terminer...
Posté le :10/09/2014
Voilà un REX sur la méthode pour remplacer ces lampesPremière étape enlever l'autoradio et son tiroir métallique :
On tombe en suite sur 2 porte ampoules sur la droite des commandes de chauffage
celle du haut pour éclairer la petite hélice quand la soufflante tourne et celle du bas pour DEF MAX
Le haut est à gauche...
en suite tirer sur le porte ampoule doucement il vient normalement avec l'ampoule...
Remplacer l'ampoule... oui je sais j'aurais pu m'en passer de celle là...
Voici la référence des ampoules qui vont bien...
Faire un essai... avant de remonter l'autoradio ça évitera de le redéposer si ça ne marche pas...
(pas la peine que j'explique pourquoi j'écris ça du coup hein ???
)voilà a quoi ça ressemble avec la soufflante en marche...
remonter l'autoradio
et voilà fini...
Bon voilà à vous les studios et à vos ampoules...
ps : quelques infos complémentaires là (clic)
Posté le :16/09/2011
Un peu de technique...
Moteur 4 cylindres en ligne de 2L turbocompressé de 170cv
Architecture transaxle avec la boite de vitesse sur le pont arrière ce qui donne une répartition des masses de presque 50/50
Je n'ai pas encore eu le temps de m'amuser avec...
La restauration a commencé doucement, je suis en train de refaire le moteur car il y avait un peu de mal...
je verrais si je m'attaque à la carrosserie après...
Petite mise à jour :
4 Jantes d'origine trouvées sur le coin coin, un peu de peinture et hop...
[img]
[/img] [img]
[/img] petit montage là : remontage du moteur
La suite là :
fin du rodage...
montée de chamrousse dans l'engin...
Posté le :16/09/2011
Cette auto a même un point commun avec nos 911... Un moteur à plat refroidi par air...
Ben oui celui de la deuche...
Celle-ci est en attente d'une restauration complete mais pour cela il faut du temps et un peu de $$
c'est super comme auto et les gens se retournent encore plus sur cette voiture que sur la 911...
restaurée complètement il y a 3 ans
Photos avant / après
Posté le :16/09/2011
Le moteur est le V6 PRV en version 12 soupapes de 170cv
Voiture super agréable à conduire, super confortable et relativement performante
Posté le :16/09/2011
Le graal... une sportive et en plus découvrable...
Celle-ci je détaille pas... vous connaissez le modèle par coeur
petite promenade en targa...
d'autres vidéos de balades ardechoises
Posté le :16/09/2011
Celle là elle est dans la famille depuis sa sortie de l'usine...
Ca avance pas, ca freine pas, mais elle tourne toujours comme une horloge...
Posté le :16/09/2011
Elle fait toujours partie de la famille...
Posté le :16/09/2011
Posté le :16/09/2011
C'est une Daimler Sovereign 4.2 Litre série 1 de 1973
Le moteur est un 6 cylindres en ligne de 4,2L qui developpe à peu pres 200cv associé à une boite 4 vitesses et un overdrive
C'est la même auto que la Jaguar XJ6 Serie 1 av ec une finition un peu plus luxieuse
4 vitres electriques
Cuir
Clim
C'est sur cette voiture que j'ai fait mes armes en mécanique automobile car on a refait entierement le moteur, avec mon père il y a 3 ans.
A conduire c'est une auto tres confortable avec un moteur très coupleux qui consomme ennormément... j'ai du mal à descendre sous les 17L aux 100...
Posté le :16/09/2011
Je vais vous presenter ici les quelques autos et deux roues qui composent mon garage (enfin celui de la famille...)