Posté le :15/03/2008
Voila j'ai a nouveau ma 3L2 et premiere chose,nettoyage interieur,exterieur,dessous et moteur.J'ai donc aussi demonté l'élice pour la refaire et controlé mon alternateur pour ne pas tomber en panne.Et la j'ai découvers qu'une tole de guidage de l'air pour le refroidissement s'était dérivetée et était posée sur les cylindes.Donc remise en état.Posté le :19/09/2006
Ca y est ,ca se termine.Reste quelques finitions.pour répondre a certains qui pose la question,la couleur est d'origine:vert M1(a parement le vert des RS).La première fois que je l'ai vue,elle était très moche(ne brillait pas du tout,quelques coups et éclats de gravillons).On aurai dit qu'elle était en apprès(mastic liquide de finition).Mais maintenant qu'elle est devenue comme a son premier jour,plus je la regarde et plus je la trouve belle.Chacun ses gouts mais pour se démarquer des autres couleur,il y a pas mieux.Voila pour aujourd'hui.JeromePosté le :17/09/2006
Pour la repose du pare brise et de la lunette,il faut bien remettre les joncs en alu sur le joint avant de reposer sur la voiture,et non le contraire car le jonc ne rentre pas.(histoire vécue,j'ai d'eu redémonter).J'ai aussi remplacé les deux flexibles de radiateur d'huile av.(galère a désserrer,elles étaient gripées)Refaite par un spécialiste du flexible.Après,vidange de la bache et du moteur et remplacement du filtre a huile et on remet de l'huile neuve.Voila pour aujourd'hui. Jerome