Le Blog de dodolf69

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Posté le :10/02/2011

Elle a envie de sortir , faut la comprendre apres plusieurs mois de convalescence .
Toute la caisse a été mise a nue et décapée , poncée et retraitée , les joints de portes , d'aile , de toit ouvrant ,les feux ,clignotants, répétiteurs et j'en passe changés ainsi que le pare brise qui n'a pas supporté son passage en cabine a 70 ° lors du séchage .
les pieces ou parties attaquées par la rouille ont été travaillées à " l'ancienne " c'est a dire découpées ,reformées , soudées et bien sur traitées , mon carrossier adore ça . . . .hors de question pour lui de racheter une aile , non il la refait ! !
le dessous de caisse a subit aussi un décapage en régle du Blaxon d'origine ,ce qui a permis de découvrir quelques départs de corrosion au niveau des passages de roues , puis traitement avec un produit actuel
deux couches de vernis pour terminer et roule ma poule

Posté le :10/02/2011

réfection du seuil , traitement a la cire des corps creux et réparation du support de cric

Posté le :10/02/2011

décapage de l'ancien " Blaxon " , chasse a la rouille dans la partie supérieure de l'aile

Posté le :10/02/2011

avant d'en arriver la , y a un peu de boulot

Posté le :10/02/2011

une fois terminé

Posté le :10/02/2011

pas beau

Posté le :10/02/2011

c'est beaucoup mieux comme ça

Posté le :10/02/2011

traitement anti corrosion

Posté le :10/02/2011

un peut d'étain

Posté le :10/02/2011

comme neuf

Posté le :10/02/2011

Aie ! ! ! , y a des courants d'air ! ! !

Posté le :10/02/2011

piece enlevée , reformée et soudée

Posté le :10/02/2011

traitement interieur des passages de roues

Posté le :10/02/2011

decoupage de la partie rouillée , reformage de la piece , traitement

Posté le :10/02/2011

et voila l'travail

Posté le :10/02/2011

jusque la tout est noooormal

Posté le :10/02/2011

Enfin, c'est du grand classique

Posté le :10/02/2011

redressement du plancher car déformé( caisse rabaissée ) et repeint.
Une inspection des différents circuits électriques à été réalisée et certaines connexions changées . Les moteurs des lèves vitres vérifiés , la cuvette et la bague de guidage de la tringlerie de boite changée .Les fonds de compteurs blancs virés .

Posté le :10/02/2011

elle fait moins la fiere comme ça hein ! ! !

Posté le :10/02/2011

C'est décidé en 2010, on démonte tout , on reforme tout , on protège tout . . . . adieux les vilaines taches de rousseurs !

Posté le :07/09/2006

Une idée de visite surprenante pour ceux qui aiment l'art comptemporain à St Romain aux Mt d'Or ( pres de Lyon ).
Ames sensibles s'abstenir , surtout quand on voit ce que cet homme la est capable de faire avec une 911 cabriolet ! !
Mais personnellement J'aime beaucoup .
Sinon vous pouvez faire une visite virtuelle à 360°sur le site internet
lademeureduchaos.org

Posté le :09/06/2006

Voila une véritable mise en biere , pour un vieux 6 cylindres

Posté le :09/06/2006

Bonjour à tous
J'ai longuement hésité avant d'ouvrir ce blog, ayant peur de polluer ce site extraordinaire consacré a la grenouille .
Je crois savoir que beaucoup d'entre vous viennent de la moto , alors je me permets cette petite incurtion .
Mon 6 a moi , fétera ses 20 ans au mois de Juillet 2006 et pour l'occasion j'emmene la belle en voyage en GRECE .
J'espere un jour réaliser ce doux rève de rouler en 911, je ferai peut etre appel a l'un d'entre vous pour me conseiller.
Amicalement
Patrick