Le Blog de GD974

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Tapis de sol 964

Posté le :30/10/2021

A la recherche d'un jeu de tapis de sol couleur vert néphrite (option Porsche Manufaktur) pour ma 964 Cab TLU.
Si quelqu'un connait un fabricant autre que les habituels trouvé sur le Net, je suis preneur.
Merci !!!

2 commentaires.

Stephou le 2021-12-24 :
Hello
Sellerie pardini.a.boulogne BillancourtJ'ai fait refzire.des Linen gansé en cuir même couleur
Top ,.je recommande

ricket74 le 2021-11-01 :
Peux être chez HKM cabrio.de ou plus simplement chez Porsche.
bonne recherche.

Porsche 964 Carrera 2 cabriolet Turbo Look Usine

Posté le :26/02/2021

Voici la photo en grand de ma voiture après sa rénovation !

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Intérieur Porsche 964 Cab TLU

Posté le :25/02/2021

Vue de dessus et décapotée de ma 964 Cab TLU

2 commentaires.

Stephou le 2021-02-26 :
Vraiment atypique ce vert jade ou lézard ???? en commande spéciale usine . Rare , je dirais unique

GD974 le 2021-03-05 :
En effet elle est passée par le département exclusif de Porsche . Elle possède 2 codes options 09981 (couleur sur demande) et 09991 (option confidentiel ?)

Moteur remonté sur la voiture.

Posté le :08/02/2021

Vue de dessous avant remontage du fond plat

1 commentaire.

BERA WEKA le 2021-02-09 :
Pfiou c'est propre!
C'est quoi comme type de 911 pour avoir un fond plat ? je pensais que c'était un cab TLU, pas une caisse de compét ?

Assemblage terminal du moteur de ma 964 Cab TLU

Posté le :06/02/2021

Dernière photo avant le remontage sur la voiture

2 commentaires.

sebastien911 le 2021-02-07 :
très beau travail

iiXii le 2021-02-08 :
super boulot. merci pour les photos !

Fin de l'assemblage du moteur

Posté le :06/02/2021

ça y est on arrive au bout !

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Remontage moteur

Posté le :06/02/2021

Là on rentre dans la précision;, c'est un travail de professionnel !

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manupalu le 2021-02-08 :
Bonjour,
Je vois que tu a démonté ta pompe à huile, comment as tu fais pour la contrôler ?

Nettoyage, peinture Hte T°

Posté le :06/02/2021

En attendant les pièces commandées chez les revendeurs, nettoyage et peinture Hte T° .

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Réfection double allumeur

Posté le :06/02/2021

Changement des roulements et de la courroie.
Bref une remise à neuf de cet organe si particulier

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Nettoyage pièces moteur

Posté le :17/01/2021

Passage des pièces dans appareil à ultrason pour un nettoyage efficace

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Train avant

Posté le :26/12/2020

Le train avant a été entièrement démonté, changement des silentbloc (plus dur que l'origine), des amortisseurs Bilstein et la crémaillère reconditionnée.

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Démontage, toujours démontage

Posté le :26/12/2020

L'ensemble du moteur est démonté , les pièces sont répertoriées, nettoyées, mesurées et stockées en attendant le remontage,

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Démontage, démontage

Posté le :26/12/2020

Avant d'en arriver là, il y a déjà pas mal de travail

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Démontage groupe moteur boîte

Posté le :26/12/2020

L'ensemble de la carrosserie est dans un excellent état .

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Travaux sur Porsche 964 Carrera 2 cabriolet Turbo Look Usine

Posté le :26/12/2020

Moteur, train avant, jantes, etc, etc...
Travaux réalisés par le Garage De Sousa à Castelculier (47) qui m'avait déjà refait le moteur de ma 911 SC cabriolet (blog plus bas...)

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Porsche 911 SC Cabriolet de retour à la maison...

Posté le :22/12/2015

Ma 911 SC Cabriolet de 1983 que j'avais vendu en juin 2012 est revenue à la maison. Après réflexion son propriétaire a bien voulu me la revendre. Bon il est vrai qu'après 3 ans 1/2 et 3500 kms en plus je ne risquais rien. Elle est toujours en aussi bon état avec son moteur refait il y a 20 000 kms ainsi que la carrosserie et peinture.

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log40 le 2015-12-22 :
Combien la surcôte en 3 ans 1/2 sans indiscrétion??

Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet

Posté le :06/03/2014

Préparée et entretenue par Freisinger Karlsruhe depuis le début, c'est cette voiture que je suis allé chercher en Alsace.
Optionnée, 110 000km, très bon état et un suivi conforme.

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Chapitre 911SC Cabriolet terminé!

Posté le :22/06/2012

Comme le mentionne le titre, je me suis séparé de ma 911SC Cab. Vendue à un amoureux de belle voiture qui sera en prendre soins.
Je viens d'acheter une 993 C4 Cab car je voulais rester avec une Porsche à refroidissement par air, et pouvoir profiter du confort moins spartiate des 993.
Pour info 993 C4 Cab de 1995 deuxième main 110 000 kms , carnet à jour,et beaucoup d'options...

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Fins des travaux

Posté le :10/04/2011

Afin de terminer les travaux d'embellissement, j'ai fait rajouter une moustache au spoiler et ultime achat, un alternateur neuf.
Voilà j'ai terminé les travaux sur ma Porsche 911SC Cabriolet et lorsque je me promène elle attire sympathie et admiration.
Afin que vous fassiez une idée du prix de revient total de mon rêve:
-Achat de la voiture (19k€) + Travaux(18K€) = 37 000€ !!!!

Ma prochaine sera une 997 C4S Cabriolet, mais seulement quand mes finances me le permettront...

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Jean-Yves le 2011-04-11 :
Ben ça serait dommage de ne pas en profiter !!!

Super boulot !!!

Voila le travail

Posté le :26/11/2010

Après le changement de tous les joints, remontage du pare brise, de tous les accessoires, il a fallu plus de 2 semaines de travail à mon carrossier que je remercie par ce blog.
Plus tard j'ai fait monté des élargisseurs, mis de nouveaux pneus, posé des pare pierres.

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Les accessoires

Posté le :26/11/2010

Ah j'allais oublier les accessoires, pare choc, tôles diverses, supports et j'en passe...

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Changement de région.

Posté le :04/10/2010

Voila c'est fait j'ai quitté la région des pruneaux (Agen) pour celle des vins de Bordeaux.
Je profite de l'été indien pour faire des balades et découvrir la région avec ma grenouille qui tourne comme une horloge.
J'ai profité du changement d'adresse donc de matricule pour arborer fièrement le logo de la région réunionnaise où j'ai eu la chance de vivre plusieurs années inoubliables.

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Rodage et ballade

Posté le :07/05/2010

Rodage de 1500km effectué très rapidement même si le temps n'était pas au rendez vous.
Une petite photo vue de l'arrière, car c'est de cet angle que je trouve la Porsche inimitable!

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passion le 2010-05-10 :
tu as bien raison , on la redécouvre toujours à chaque fois qu'on la regarde.

Belle voiture.

Merci à mon mécano

Posté le :23/04/2010

Je ne voulais pas clore le sujet sans rendre hommage à mon mécano.
Il a été d'une patience avec moi et ne rechignait jamais à m'expliquer ce qu'il faisait et pourquoi il le faisait.
Un grand merci à lui et à son épouse qui me recevait avec son sourire et me servait un bon café.
Merci à vous Marie & Manu !
La suite du blog concerne la carrosserie et la peinture qui ont eu droit aussi a leur réfection.

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celeste le 2010-04-23 :
Çà fait vraiment plaisir quand tout se passe et se termine bien !!
Super ton Blog et ton hommage à Marie & Manu est partagé !!

Vue du moteur

Posté le :12/04/2010

J'ai profité d'une ballade ensoleillée ce week end du 10 avril à Nogaro (Gers) pour faire une photo du moteur et sa poulie repeinte.

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Contrôle technique

Posté le :08/04/2010

Suite à la réfection complète du moteur, il s'avère que je devais dans la foulée passer le contrôle technique de ma grenouille. Je suis tombé sur un technicien qui a passé plus de 3/4 d'heure à ausculter mon véhicule et trouvait anormale de ne rien avoir à redire sur une voiture de 27 ans. Il a bien été obligé de reconnaitre qu'elle était absolument vierge de tout reproche.
J'en ai profité pour faire une photo du dessous de la belle...

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Sortie Arcachon

Posté le :30/03/2010

Chose promise, chose due, mon mécano a tenu parole et j'ai pu intégrer le Club Agenais pour cette sortie sur Arcachon.
Durant tout le week end et près de 500 km parcouru, aucune anomalie sur le moteur, tout était parfait sauf le temps qui nous a permis de tester les essuie glace...

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Rentrée à la maison

Posté le :26/03/2010

Ca y est hier soir j'ai récupéré ma '' titine'' et dès ce matin direction Toulouse soit 250km A/R.
Aucun bruit, aucune mauvaise surprise, que du bonheur!

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Moteur remonté

Posté le :22/03/2010

Ca y est mon mécano a travaillé dimanche (c'est un passionné) et a remonté le moteur.
Ma ''Titine'' devrait être prête jeudi soir au plus tard car nous partons samedi en week end à Arcachon avec le Club 911 Pays de l'Agenais.
J'aimerai rouler un peu vendredi histoire de faire 200 à 300 kms pour vérifier que tout va bien.

2 commentaires.

DFREG911 le 2010-03-23 :
Ouahouh!!!!!
Alors là je suis sur les fesses.Je viens de lire les etapes du travail de ton mécano et franchement c'est vraiment fabuleux le travail qu'il a fait sur ta 911.Te voilà tranquille pendant un bon moment.Il va falloir nous donner tes sensations après ta sortie à Arcachon.
Peux-tu nous dire le nombres d'heures que ton passionné à passé pour refaire le moteur.
Et si ce n'est pas trop indiscré le prix des travaux(histoire de me donner une idée )
Tu pourras lui transmettre mes félicitations à ton chirurgien.
Porchistement.

mage le 2011-03-22 :
Bonjour,
As tu une estimation du tout total pour la remise en état de la voiture ?

Coté pile

Posté le :21/03/2010

Coté pile, l’ensemble mécanisme, disque et butée d’embrayage sont également neufs.
Coté échappement les échangeurs sont neufs seul le tube de liaison et le pré silencieux sont inchangés
(Ces dernières pièces avaient été changés à 125 000km)

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Remontage moteur terminé

Posté le :21/03/2010

Voila on arrive au bout, la turbine est en place, j’ai fait supprimer la pompe à air qui ne sert absolument à rien.
Reste maintenant à remonter l’ensemble et faire tous les branchements.

Mon mécano m’a demandé de ne pas être là lors de la première mise en route. Cela fait plus d’une cinquantaine de moteur qu'il a refait mais il a toujours cette même appréhension au premier démarrage.

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En attente du moteur

Posté le :18/03/2010

Nettoyage au nettoyeur à haute température avant de recevoir le moteur.
Si tout va bien milieu de semaine prochaine je vais enfin pouvoir rouler...

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passion le 2010-03-18 :
ça fait propre, ouf!
Passion@

Moteur en cours de montage

Posté le :18/03/2010

Toutes les rondelles et les écrous sont changés. Pas de risques inutiles dixit mon mécano. Les chaînes de distribution ont été changées même si elles n'avaient que 60 000 Km, la aussi la tranquillité avant tout...

1 commentaire.

passion le 2010-03-18 :
salut,

c'est bon quand cela reprend forme!
tu as fait une peinture sur le bloc?
jolie travail.

Bon courage à toi.

A+ passion

Le dessous de la bête

Posté le :18/03/2010

Montage des échangeurs neufs, enfin un dessous présentable...

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Remontage moteur suite mais pas fin...

Posté le :13/03/2010

Après le remontage des culasses et le réglages des culbuteurs le moteur commence à ressembler à quelque chose non !

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louyétu le 2010-03-23 :
SU-PERBE !!

Peinture polyuréthane

Posté le :12/03/2010

J'ai profité de la gentillesse d'un sous traitant pour me procurer de la peinture polyuréthane afin de peindre la turbine mais également le couvre moteur.

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Culasses terminées

Posté le :12/03/2010

En retournant chez mon mécano ce vendredi soir, il m'annonce que les culasses sont terminées, guides de soupapes changés, soupapes neuves et rodées à l'ancienne...
Demain il attaque le remontage et je devrai avoir le moteur remonté fin du mois oblige car sortie du club sur Arcachon pour le week-end complet.

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Nettoyage, grattage et peinture

Posté le :01/03/2010

Mon mécano Porsche depuis plus de 20 ans est tellement méticuleux (mais comment le lui reprocher) que toutes les pièces sans exception sont nettoyées, grattées et repeintes avec une peinture haute température.
Il va être beau mon moteur...

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Moteurs électriques HS

Posté le :01/03/2010

Lors du démontage des ventilateurs de chauffage de ventilation et de l'alternateur, mauvaise surprise, les charbons sont HS et ont abimés les pistes des rotors.
Direction un spécialiste afin de remédier à ce problème.

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Montage pistons cylindres

Posté le :27/02/2010

Les pistons et cylindres assemblés, on attend les culasses en cours de réfection.
Changement des guides et des soupapes, et changement des goujons (cassés)recevant les échangeurs neufs

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passion le 2010-02-27 :
c'est beau,bon courage, moi j'en suis à l'étape suivante.
A+

Remontage c'est reparti

Posté le :27/02/2010

Ça y est on remonte! ou du moins il remonte les cylindres avec une segmentation neuve bien sur.

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Nettoyage pièces du moteur

Posté le :27/02/2010

Le moteur a été entièrement désossé,aucune pièce n'a été épargnée. Les tôles grattées et protégées par un anti rouille avant d'être repeintes.
Je me suis procurer de la peinture polyuréthane pour repeindre également le couvre moteur orange.

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Ouverture du moteur

Posté le :27/02/2010

Je crois que mon mécano avait raison en me proposant de refaire le moteur entièrement.
Je vais repartir avec un moteur ayant une traçabilité.

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Bonjour les échangeurs

Posté le :27/02/2010

Vous comprendrez mieux en voyant la photo pourquoi j'avais décidé de changer ces échangeurs. L'échappement avait été refait entièrement par l'ancien propriétaire, sauf cette partie là...

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Ouverture de la bête

Posté le :27/02/2010

Mon moteur étant équipé des fameux tendeurs hydrauliques, ils ne seront pas changés mais seulement démontés et nettoyés.
Beaucoup d'huile séchée autour des cylindres.

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Moteur démonté

Posté le :27/02/2010

Ça y est il est en bas le moteur.
Malgré les apparences le moteur avait réellement besoin d'être refait.

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Refection compléte moteur 3L de ma 911SC Cabriolet de 1983.

Posté le :27/02/2010

Ma 911 SC Cabriolet affichant 175000 kms, mon mécano (spécialiste Porsche depuis plus de 20 ans) me conseille de refaire une étanchéité complète car j'ai de plus en plus de suintement côté bas moteur.
Décision est prise de faire cette intervention...
Au fur et à mesure du démontage moteur, mon mécano toujours lui me propose de refaire le moteur tout simplement. C'est à dire segmentation, puis viennent les soupapes et leurs guides, l'embrayage et son mécanisme. Ayant décider de changer également les échangeurs j'ai dit "OK!" C'est la raison pour laquelle vous trouverez les photos de l'avancement du '' chantier''
Mon garagiste préféré MDS47 = http://mds47.com/

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boulemobile le 2012-02-17 :
beau jouet reportage photo sympa
belle voiture rien a dire