Le Blog de ggfone

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Posté le :21/03/2012

(clic)

Posté le :24/12/2011

Pour améliorer le passage des vitesse en courbe et réduire les mouvements parasites de l'ensemble moteur boîte, je passe en support moteur et boîte semi-rigide de chez wevo.

Posté le :14/02/2011

Après l'achat de l'arceau chez gtXi,
le montage.
Première chose, ce n'est pas à la porté detout le monde, il faut fabriquer les pates, merci gilou et il faut souder, merci lolo.
Pour ceux qui cherchent un truc simple à poser et reversible, passez votre chemin et je comprend mieux l'écart de prix entre un à boulonner et un club sport "plug and play".




Soudage des plaques




Mise en place et boulonnage de l'arceau


Fin du montage, l'arceau et les plaques vont être apprètées.

Posté le :11/01/2011

Petit hors sujet du blog sur ma 2.7s, mais en fait pas totalement.
J'ai eu la chance de pouvoir sauver de la casse une veille grenouille, un targa 2.7 de 74 ( c'est ce qu'on croyait ). J'ai donc racheté l'épave sauf la caisse qui devait être détruite (décision préfectorale).
Avec mes deux acolytes (pas alcooliques) du team RS911, à savoir Speedcat et RS2 on à passer notre journée du 10 janvier à sauver tout ce qui était sauvable.
Première bonne nouvelle, plus on démonte, plus c’est beau, très peu de rouille à part une légère corrosion sur la baie de pare-brise, tout est en très bon état.
On à donc tout démonter du sol au plafond, découpé les tôles en bon état, à savoir tout le bloc avant, le montant de pare-brise, la barre targa, les ailes arrières.
On garde une partie des pièces pour nos titines et le reste on le vend pour financer l’achat de la voiture.
Voilà les étapes du démontage.

Posté le :23/11/2010

Vu des collecteurs SSI ainsi que le l'echappement Maganflow qui fabrique des pots sur mesure. Le son est magnifique par contre au dessus de 4000 tours on écoute, on ne parle plus.

Posté le :03/11/2010

Souvent pour aléger, on supprime ce qui ne sert à rien puis on achète du light. Mon objectif, du light sans surcoût.
Donc je garde les panneaux d'origine, une ceinture en simili de chez carrouf, de la sangle de 15 mm du rayon bricolage.
J'ai découpé le panneau entre les trous de fixation de l'ancienne poignée pour laisser passer la sangle qui est tout simplement boulonnée là où se fixait la tige.
Il me reste à fixer un roud en plastique ou en alu pour avoir une belle finition.
Je suis content du résultat car ça fonctionne et pour 10 € j'ai un panneau RS


Ce qui est sous la photo ce sont les restes de l'insonorisant.

Posté le :03/11/2010

L'objectif premier de cette grenouille étant les joies du circuit et du rallye, je supprime tous les élements qui n'ont plus lieu d'être.

A la trappe donc moquettes, sièges, bas de tableau de bord, insonorisant etc...

Première étape, montage à blanc

Posté le :29/09/2010

Nouvelle petite photo de ma grenouille de passage à Paris pour expertise. Ras, elle est saine juste une fuite d'un tube de liaison donc rien de grave.

Posté le :19/09/2010

Et voici sa nouvelle déco.
Réalisé ce week-end avec speed et rs2, remplacement du support de bar stab. Merci aux ingénieurs qui ont mis la pompe à essence et son support juste à coté .

En prévision, pose d'un baquet (merci speedcat ), les harnais ex calou sont en place. Je cherche des pneus et ça ce n'est pas le plus simple.

Posté le :17/09/2010

Posté le :05/07/2010

Avec sa bobine d'allumage Flame thower,
ça sent bon la belle prépa, je suis de plus en plus heureux de mon nouveau jouet.

Posté le :05/07/2010

Du nology hotwire avec cable de masse sur chaque cable

Posté le :22/06/2010

c'est pas beau ça ?
Préparation californiene qui va bien

Posté le :22/06/2010

pas bien propre c'est grave docteur ?

Posté le :22/06/2010

Une ici

Posté le :22/06/2010

j'ai l'impression qu'il manque des trucs

Posté le :22/06/2010

juste une déchirure sur le coté

Posté le :22/06/2010

Tout a été refait en bi-color

Posté le :22/06/2010

étrange non ?

Posté le :22/06/2010

boitier clim sur le moteur ??? Apparement et au vu des ref c'est un radiateur d'huile si vous savez comment ça fonctionne. Je connais le serpentin et le radiateur dans l'aile mais là...

Posté le :22/06/2010

réglable également

Posté le :22/06/2010

réglable

Posté le :22/06/2010

Chassis aux petits oignons, barre réglabe, durites avia, Koni sport

Posté le :17/06/2010

Suite à un coup de coeur de ma femme après les DD 2010, je viens d'acheter une 2.7S pour la transformer. Objectif light... pose d'un arceau, baquets, harnais, chassis au petit oignon. Je touche pas au moteur pour le moment