Le Blog de ggfone
Posté le :21/03/2012
(clic)Posté le :24/12/2011
Posté le :14/02/2011
Après l'achat de l'arceau chez gtXi,le montage.
Première chose, ce n'est pas à la porté detout le monde, il faut fabriquer les pates, merci gilou et il faut souder, merci lolo.
Pour ceux qui cherchent un truc simple à poser et reversible, passez votre chemin et je comprend mieux l'écart de prix entre un à boulonner et un club sport "plug and play".
Soudage des plaques
Mise en place et boulonnage de l'arceau
Fin du montage, l'arceau et les plaques vont être apprètées.
Posté le :11/01/2011
J'ai eu la chance de pouvoir sauver de la casse une veille grenouille, un targa 2.7 de 74 ( c'est ce qu'on croyait ). J'ai donc racheté l'épave sauf la caisse qui devait être détruite (décision préfectorale).
Avec mes deux acolytes (pas alcooliques) du team RS911, à savoir Speedcat et RS2 on à passer notre journée du 10 janvier à sauver tout ce qui était sauvable.
Première bonne nouvelle, plus on démonte, plus c’est beau, très peu de rouille à part une légère corrosion sur la baie de pare-brise, tout est en très bon état.
On à donc tout démonter du sol au plafond, découpé les tôles en bon état, à savoir tout le bloc avant, le montant de pare-brise, la barre targa, les ailes arrières.
On garde une partie des pièces pour nos titines et le reste on le vend pour financer l’achat de la voiture.
Voilà les étapes du démontage.
richbar le 2011-01-13 :Bien content pour vous!
Ça aurait été vraiment dommage de la voir se faire détruire sans intervenir avant!
Merci pour les photos.
Posté le :28/11/2010
(clic)Posté le :23/11/2010
Posté le :03/11/2010
Donc je garde les panneaux d'origine, une ceinture en simili de chez carrouf, de la sangle de 15 mm du rayon bricolage.
J'ai découpé le panneau entre les trous de fixation de l'ancienne poignée pour laisser passer la sangle qui est tout simplement boulonnée là où se fixait la tige.
Il me reste à fixer un roud en plastique ou en alu pour avoir une belle finition.
Je suis content du résultat car ça fonctionne et pour 10 € j'ai un panneau RS
Ce qui est sous la photo ce sont les restes de l'insonorisant.
Posté le :03/11/2010
A la trappe donc moquettes, sièges, bas de tableau de bord, insonorisant etc...
Première étape, montage à blanc
Posté le :29/09/2010
Posté le :19/09/2010
Réalisé ce week-end avec speed et rs2, remplacement du support de bar stab. Merci aux ingénieurs qui ont mis la pompe à essence et son support juste à coté
.En prévision, pose d'un baquet (merci speedcat
), les harnais ex calou sont en place. Je cherche des pneus et ça ce n'est pas le plus simple. JohanTarga31 le 2010-09-20 :ah oui très jolie comme ça. Lui manque juste le petite côté flashy des années 70
alex SC le 2010-09-21 :top !
lolocarrera le 2010-09-21 :Très sumpa juste un truc vire moi les parpaings américains ...! Le 2 l7 carbu doit être un régal miam miam
Posté le :17/09/2010
Posté le :05/07/2010
ça sent bon la belle prépa, je suis de plus en plus heureux de mon nouveau jouet.
Posté le :05/07/2010
Posté le :22/06/2010
Préparation californiene qui va bien
lolocarrera le 2010-06-23 :miam miam ...... j'adore
ggfone le 2010-06-23 :Avec des gros Watt en plus, c'est une base carrera 74 de 175 ch avec une belle préparation d'un spécialiste américain.
Tu passes la voir quand tu veux
rs2 le 2010-07-02 :c est pas un moteur de Scenic ca......
sebastien911 le 2014-11-03 :Salut ggfone j'ai regarder ton blog qui est pas mal le moteur sur la photo c'est quoi exactement la cylindrée t'es carburateur sont des zhenit ? Je suis en trin de préparer mon 3 l avec des carburateurs mais je doit les modifier a tu fait cette préparation ? Dernière question ou tu a acheter ton arceau amitié porschiste Seb
Posté le :22/06/2010
c'est grave docteur ?Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
si vous savez comment ça fonctionne. Je connais le serpentin et le radiateur dans l'aile mais là...SCedric le 2010-07-06 :sur les flats il y a un radiateur d huile sur l avant droit du moteur, la radiateur d huile dans l aile avant droite est "en plus"
jihef le 2010-09-30 :Oui tout à fait.
Pour être plus précis le circuit d'huile comporte deux soupapes thermiques. C'est d'abord celle qui met ce radiateur en service qui s'ouvre puis celle située dans l'aile arrière droite.
L'avantage de ce radiateur c'est qu'il reçoit une partie de l'air soufflé par l'hélice.
Normalement ce radiateur est 'collé' au cylindre n°6.
ggfone le 2010-09-30 :C'est exactement ça et ça fonctionne très bien car même sur circuit par 30° ell ne chauffait pas
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :22/06/2010
Posté le :17/06/2010
