Le Blog de Détuning-man

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Posté le :01/01/2013

et en 911

Posté le :28/05/2012

Pour remplacer ma vaillante 405 SRI break phase 2 de 300000 km, j'ai trouvé une Xsara VTS de 2002.

C'était une 1ere main, de 70000 km. Elle est Vert Longchamp, elle a en option le toit ouvrant électrique et le changeur 6 CD dans le coffre.

Et bien entendu, tout est d'origine

Ah oui, elle a le moteur de la 306 S16 : le 2.0L 16s de 167 ch

Posté le :17/08/2011

Comme ça :



La roue complète dans le coffre.



Les 3 pneus derrière les sièges avants sur les dossiers rabattus.



Et c'est parti pour 1500 km du WE du 15 août

Posté le :09/04/2011

J'ai re-purger mon circuit pour la ennième fois...

Voilà mes outils :





et après, je suis allé testé tout ça, la preuve en image

(clic)

(clic)

(clic)

Posté le :31/03/2011





Dernière sortie dans le Beaujolais

Posté le :05/12/2010

Dans le Vieux Lyon, toujours

Posté le :05/12/2010

Dans le Vieux Lyon

Posté le :16/08/2010

toute d'origine

Posté le :15/08/2010

Il manque quelque chose... non

Posté le :06/08/2010

Et pour parfaire le tout, j'ai commandé 4 Bridgestone S02 pour mettre sur les jantes Fuchs.

Je vais remplacer les jantes Téléphone à contre coeur mais je les conserve, je pense que je mettrais 4 pneus hiver dessus.

Posté le :05/08/2010

J'ai longuement hésité entre les Boge et les Bilstein... et finalement, j'ai pris des bilstein en dureté standard.

Ils sont montés, la géométrie a été faite (en réalité, juste le parallélisme car tout était OK )

Et depuis, je l'ai testé : METAMORPHOSEE qu'elle est ma voiture

Posté le :05/08/2010

J'ai réussi à trouver un jeu de 6x16 et de 7x16 (d'origine, c'est du 8 mais on continuera à chercher plus tard ).

Posté le :05/08/2010

lors, j'ai commencé par cerner les points faibles pour la tenue de route :

- amortisseurs
- pneus

Posté le :01/05/2010

J'avais lu qu'on pouvait consommer aux alentours de 10L avec une 3,2, mais 8,6 L/100 km entre Beaune et Villefranche sur Saône, j'en reviens pas !!!

J'ai posé l'aiguille du compteur sur 110 km/h quand j'avais personne devant moi.
L'aiguille n'a pas dépassé 160 (pas l'habitude de doubler sur RN avec elle )

Posté le :11/11/2009

L'autoradio d'origine de ma 911.

J'ai la notice !!

Posté le :11/11/2009

Ma 405 SRI break 1993, elle a plus de 280000 km et le 2.0 l marche nickel ! Elle est gris Quartz, elle a la climatisation auto, la sellerie cuir avec les sièges avants chauffants et les vitres AR électriques, les jantes alliage, l'autoradio Peugeot avec commande au volant + changeur de CD et les anti-brouillards avant.

Ma 205 GTI 1.9 1991, elle a presque 120000 km, elle est vert Sorrento et elle a le toit ouvrant et la direction assistée en option.

Ma 911 Carrera 1989, elle a presque 211000 km, elle est rouge Indien et elle a juste le toit ouvrant électrique en option.

Posté le :04/10/2009

Mieux non ?

Posté le :04/10/2009

J'ai inversé les 2 bras d'essuie-glaces de ma 911, c'est radical !!

Posté le :23/05/2009

Ca finit l'extérieur de la voiture