Le Blog de CCP
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Posté le :23/10/2009
En prenant un peu d'élan, ça doit rentrer
C'est bon, laisse glisser!
Coeur en place, plus qu'à lui faire cracher le morceaux...
Posté le :23/10/2009
First, la coiffe et la turbine [img]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7192198.jpg]
Puis les tubulures,
[img]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4709939.jpg]
Et le reste
[img]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=97906811.jpg]
Posté le :30/09/2009
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[/img] On dirait un moteur d'avion. Les tendeurs hydro assureront une longue vie à ce nouveau moteur
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[/img]Posté le :29/09/2009
Un passage sur la balance pour cette cure de remise en forme [img]
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[/img] Les nouveaux goujons dilavar de 993 et c'est reparti pour 30 ans
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[/img] Les pistons et cylindres sont en place.
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[/img]Posté le :29/09/2009
Dieu que c'est beau toutes ces pieces propres qui ont retrouvé une jeunesse!!! Mais que de pieces dans ce moteur.
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[/img] La coiffe en a profité pour se refaire un petit lifting
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[/img]Posté le :29/09/2009
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[/img]Posté le :29/09/2009
La cause du probleme![img]
[/img]L'embrayage et le volant moteur ne sont pas tres vaillant non plus
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[/img]Posté le :29/09/2009
Et s'il n'y en avait qu'un mais ce sera en tout et pour tout 9 de cassés. Un demontage complet s'impose, et tant qu'a faire une refection moteur totale.[img]
[/img] Il merite un bon coup de spontex ce moteur!
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Posté le :29/09/2009
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