Le Blog de MissB

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Posté le :22/01/2010

(clic)

Ce serait maintenant, ca ne passerait pas

Posté le :19/01/2010

les essais !
(clic)


et puis un peu plus loin juste 2 minutes
Pour voir comment les vitesses passent...enfin 3 au moins
(clic)

Posté le :19/01/2010

Cette fois ci, il s'agit de passer aux freins, et au moteur

Juste histoire de pouvoir faire un essai même limité.

Pour ce tout début, et pour faire les essais moteur boite, j'ai juste (enfin "juste", bonjour le temps passé ):
démonté et revu les etriers de freins, changé les durites aviation, les purgeurs, joints des etriers fait la purge.
Démonté le maitre cylindre et répartiteur (remonté après nettoyage)
démonté, nettoyé et réglé le cable de frein à main
moteur: les bougies, l'allumeur, calage de l'allumeur avec le volant moteur et pris les compressions à froid.

Bouh, un cylindre ne donnait rien.

Mais le moteur demarre au 1er tour de clef!!

Posté le :19/01/2010

ça je suis censée bien connaitre!
passage au karsher moteur et touti...

Je vois tout ce qu'il reste en insonorisant à décaper encore. Les dessous principalement.

Posté le :19/01/2010

La voilà une toute fin d'avril 2007
je passe 4 mois complets ( dès que j'ai du temps ) à la décaper, au décapeur thermique (quand on vous dit qu'elle est blonde !)
Armée de ma petite spatule, que j'ai acheté en multiples exemplaires, j'y crois!!

Sûre d'en venir à bout, je finis par jeter l'éponge et envoie au décapage industriel, les ouvrants : portes, malle arrière et capot.
Toujours ça à ne pas faire!
Les ouvrants de retour, je décide de la passer en appret.
Mais il me faut finir de la mettre toute nue: tout y passe, intérieur, tableau de bord, faisceau électrique, phares etc...
Aie! Mes connaissances sont minimes niveau électrique, je vais avoir du mal à comprendre ma méthode de repérage, mais ça je le saurais plus tard. (c'est à dire maintenant lol)

Mon homme me voyant faire, me conseille d'acheter la doc suffisante : je trouve pas mal de bouquins. Chouette!
Ils sont comme des bouées de sauvetage.

Aout 2008 nous mutons pour le 72... Nous habitions le 93, un gros déménagment à faire.
Une pause de un an, pendant laquelle j'aide mon mari à installer un local sympa (pis une maison aussi tant qu'à faire) qui puisse nous permettre de continuer à passer du temps sur nos voitures au chaud!
et octobre 2009 arrive...

Me voici nez à nez avec elle
A me demander par quel bout je vais bien pouvoir la prendre...

Un tour de repérage de l'archivage des pièces démontées. Les déménagements c'est l'horreur: je mets 2 mois à tout remettre en ordre! Bon je suis pas la reine du rangement non plus...

Maintenant il me faut en savoir plus sur ce moteur: démarre t'il ? oui ? non ? un peu ???
J'attaque la partie préparation pour un essai

Posté le :19/01/2010

la voilà le jour de son achat !!!!!!


entière, peinte,
complète
Belle!


Mais de loin....
car non roulante...

Posté le :19/01/2010

la restauration de ma petite 914