Le Blog de ste911

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Posté le :24/08/2014

une tt annee 2000 106000kms carnet audi 180ch sa marche pas mal, dans le garage depuis vendredi, et une de plus une

Posté le :25/12/2012

beau travail et de la suite dans les idees

Posté le :16/01/2012

trois pipes remonter.

Posté le :16/01/2012

en image

Posté le :14/01/2012

injecteurs changes,tres facile, grace aux precieux conseils de land911 encore merci.
il faut demonter l'admition et sortir les pipes.
matage des fixations des portes injecteurs.
retirer les portes injecteurs avec son joint.

mettre le porte injecteur neuf avec son joint.
matage en trois endroits pour bloquer le porte injecteur.
emboiter le nouvel injecteur et son joint
remonter le tous et

Posté le :10/09/2011

un peu d'humour et de dérision.merci a guy pour sa participation

Posté le :26/08/2011

chez ma soeur nouvelle proprietaire en loire atlantique

Posté le :27/05/2011

remontage boite moteur, son coeur revient en elle, en revanche probleme pour faire tenir le support de boite sur la caisse, mais j'ai bonne espoir, le probleme est sur le forum.

apres plus que lunette arriere, reservoir et l'interieur, les niveaux et c'est reparti.

Posté le :08/04/2011

plus qu'a remonter vitres reservoir,moteur, boite interrieur,et le permis revient le 12 avril yes

Posté le :15/03/2011

voila sa nouvelle robe

Posté le :04/03/2011

j'en ai profite pour refaire le demareur 250 e AD buchelay

Posté le :04/03/2011

retour d'huile, joints et visserie neuve, sa ne devrais plus fuire

Posté le :18/02/2011

philippe a changer les joints de culasses et sa ce remonte gentiment

Posté le :18/02/2011

remontage admission

Posté le :18/02/2011

apres quelques heures de polissage, pieces vernis et turbine peinte

Posté le :14/12/2010

la lola t620 de philippe, peut etre que certain d'entre vous le connaissent, pour ceux issus de la manche et qui pratique les courses de cote

Posté le :14/12/2010

voila le lieu ou va etre repare la belle, on peut voire la boite 915

Posté le :03/12/2010

apres avoir desacoupler, moteur boite, voyons pourquoi les vitesses ne passaient plus. une fois le nez de boite enlever,toutes les vitesses passent sans probleme, pas de casse interne et c\'est tant mieux.juste les 3 goujons du carter du nez de boite tordus quand je suis passe sur le terre plein et qui forçaient sur la commande de boites.

Posté le :25/11/2010

moteur boite, sortie. lundi, depart pour lui refaire une nouvelle beaute.carosserie peinture et joints neufs.

Posté le :19/11/2010

suport boite demonte,froisse,vitesses toujours bloques, lundi sorti moteur boite, moteur car joint de culasse surement pete.

Posté le :06/11/2010

une vue generale

Posté le :06/11/2010

cote pile

Posté le :06/11/2010

et voila le travail!

Posté le :03/11/2010

gros bobo apres demontage, spoiler, reservoir,boite bloquer, a priori pas la tringlerie,en cour de demontage du berceau,pour voir nez de boite.