Réglage de la vanne à l'aide de la sensation de la main

Bonjour.
Sympa et utile, merci !
A un détail près, toutefois : la manoeuvre ne devient facile que lorsque le moteur est sorti de la voiture.
Dedans, l'accès est malaisé.
Et la contorsion du poignet rend la perception nettement moins précise !

Pas encore eu l'occasion de faire le réglage des soupapes moteur en place. Mais la méthode me plait bien et est assez logique. Avec un pas de vis de 0,75mm 1/8 de tour nous donne 0,1 et l'affaire est bouclée. Le principe est le meme pour les roulements a rouleaux coniques, on sert juqu'a plus de jeux puis 1/4 de tour en arriere.

Nk.en fait c'est plus facile avec le moteur dans la voiture tu as plus de laveridge.Je fais ça comme ça depuis 39 ans...
15..oui tout à fait correct

moi j aime ces vidéo ou tout est facille !! moteur en place avec l échappement a G et celles d admission du fond je voudrait le voir faire

Marc..si j'ai la chance, je ferai la vidéo juste pour toi..Comme je sadi, je le fais dans la voiture depuis 39 ans...travail facile si vous savez comment vous y prendre ;- )
je le fais par la sensation que je n'ai pas à regarder le culbuteur )
Message édité le 16/06/2021

ProPorsche : l'Homme qui murmurait à l'oreille des culbuteurs. :)

NK..J'ai appris à quelques apprentis à faire ce travail, au début avec une jauge d'épaisseur seulement après qu'ils seront à l'aise et connaîtront la sensation, ils peuvent aller sans la jauge.il est beaucoup plus facile d'utiliser la jauge d'épaisseur comme Marc l'a mentionné par le catalyseur ou l'outil Stromski ot le nouvel outil snapgap sur le marché