3.2 pourquoi un chassis sport ?
| Message : | |
|---|---|
| fred0262 | le 12/10/2007 à 14:13 Bonjour à tous,Je continue mes recherches de 911, et souhaite augmenter grâce à vous ma "culture porschiste" : de nombreuses 911 sont proposées en "chassis sport", est-ce un avantage ? cela entraine-t-il une plus-value ? y a t-il des inconvénients à l'usage ? Merci d'avance pour vos lumières ... |
| JPC | le 12/10/2007 à 14:19 Amorto Bilstein au lieu de Boge je crois.Avantage ? Oui les bilsteins sont + efficaces + value : non je ne crois pas. Inconvenient : + ferme en suspension. A confirmer par specialistes. |
6TALF | le 12/10/2007 à 14:24 yes en bilstein jaune et vertsc'est plus tape cul, mais quel look!!  elle est posée par terre  sur route t'as l'impression d'avoir un karting, par contre les nids de poule et autres gendarmes couchés, c'est au ralenti  |
| DH44 | le 12/10/2007 à 14:40 Dixit 6TALFyes en bilstein jaune et verts +1 |
bastos675 | le 12/10/2007 à 14:48 Idem |
Mysti's | le 12/10/2007 à 14:51 Option M474 appelée à tord "Chassis sport" puisque seuls les amortisseurs changent pas rapport à la version normale...D'où son vrai non "Amortisseurs Sport". Donc, ce qui est changé (d'après le PET): - la jambe de force, qui reste une BOGE et pas une BILSTEIN comme souvent on le voit écrit, mais qui diffère de la version normale. - des amortos AV BOGE plus fermes, et pas des Bilstein. - des amortos ARR BOGE plus fermes pour les 89< et les mêmes BILSTEIN que la Turbo pour les modèles 89. Le reste du chassis est identique! A noter que ces modifs sont utilisées pour la Club Sport (M637). Par contre, là où je reste con, c'est qu'on a souvent lu et entendu, même par des spécialistes qui connaissent la voiture par coeur, que: - la jambe de force devait être une Bilstein, alors que le PET dit BOGE, modifiée certe, mais BOGE. - la cartouche devait donc être une Bilstein, alors que le PET dit BOGE. - on a jamais parlé d'amortos BOGE plus fermes que ceux d'origine -> si quelqu'un a des infos??? J'en reste comme 2 ronds de flan. Cependant, moi qui croyais que mes jambes de force avant avait été changée car ce n'était pas des Bilstein et j'ai l'option M474, me voilà rassuré. |
| Calou 51 | le 12/10/2007 à 15:02 ..!Dans certaines Annonces sur le Net... On trouve de tout sous la dénomination: "châssis sport"  !!Des Grenouilles qui ont été surbaissées "à la maison" sans mains expertes, plus quatre Koniiii..! Et avec ces deux seules modifs... certains "porscheux" appellent cela... "châssis sport"  !! Mais... c'est bien... sûr  !! !! |
Olivier76 | le 12/10/2007 à 15:28 Bonjour,Perso, j'ai l'option M474 ...  Un peu plus tape cul ... peut être  Karting : YESSSS ... Gendarmes couchés et nid de poule : Faire gaffe mais pas plus Hauteur de caisse : pas de changement, tout dépens comme elle est réglée. |
| fred0262 | le 12/10/2007 à 20:30 et tout cela est-il vraiment efficace ?tenue de route varaiment améliorée ? sur circuit sans doute ...? ?  |
| Olivier76 | le 12/10/2007 à 20:32 Je ne sais pas Je n'ai pas conduit d'autres grenouille sdepuis longtemps ... |
| Mysti's | le 12/10/2007 à 22:54 Pour rebondir sur le sujet, vu que la question annexe que je me posais ne passionne pas les foules, je vais me coler moi même le PET et le manuel d'atelier pour essayer d'y voir plus clair.Je reviendrais! |
jihef | le 12/10/2007 à 22:57 Dixit Mysti'sPour rebondir sur le sujet, vu que la question annexe que je me posais ne passionne pas les foules, je vais me coler moi même le PET et le manuel d'atelier pour essayer d'y voir plus clair. Message édité le 12/10/2007 |
| Calou 51 | le 12/10/2007 à 23:10 Bien entendu... que c'est passionnant !!Cependant, cela fait deux ans que j'le torture au long, en large et en travers ce PET..! Et que j'ne saisis toujours pas certaines "incompréhensions" !!Si avec le MA... tu trouves une quelconque cohérence, tiens-nous au jus !!!On est pas près de le revoir notre Ami Mysti's !!................................................... !!!Message édité le 12/10/2007 |
| Mysti's | le 12/10/2007 à 23:22 Tutu!!!J'ai déjà fait une ébauche tableau excel avec les jambes de forces et les amortos arrières selon les années et selon les modèles Carrera, Turbo, TL, Chassis Sport et Club Sport... Il me reste à comparer avec les "cartouches" selon le manuel d'atelier... Patience... |
| scotland | le 14/10/2007 à 00:18 Salut Mysti'sJe dispose de la meme option et mes jambes de forces sont BOGE (annee 88). |
cdrik915 | le 14/10/2007 à 10:24 86' et chassis sport en Bilstein . |
| JM | le 14/10/2007 à 15:21 Modèle 89 chassis sport d'origine M474 avec amortisseurs bilstein installés à 130 000 kms. |
| Mysti's | le 14/10/2007 à 17:19 Suite à mes recherches (pas tout à fait terminées puisque le PET et le manuel d'atelier se contredisent...) je suis allé vérifier sur la mienne (89 d'origine):A l'avant, j'ai bien les jambes BOGE mais avec l'insert Bilstein "sport", car jambe noire avec point marron (dixit le manuel d'atelier). A l'arrière j'ai bien des amortos noirs BILSTEIN car noirs avec bande marron. J'ai pas dit mon dernier mot... |
Sujet archivé.