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| Jacques31 | le 09/09/2021 à 12:32 HelloSuite a mon PB de batterie HS, je viens de recevoir ma nouvelle une BOUSH S4008 (74AH/680A) La voiture est partie au 1/4 de tour J'ai pris quelques mesures pouvez vous me donner votre avis Moteur Eteint : 12.72v Moteur Ralenti : 14.16v Moteur à 2000 : 14.16v Puis sur le tableau fusibles (moteur eteint) position mA sur le multimetre en serie à la sortie de la borne moins: sans rien toucher : 0.016 A (pas sûr de moi sur l'unité) puis test des fusibles 1 par 1 Je passe à 0.011 A en enlevant le fusible 4 (horloge je suppose) Puis je passe à 0.008 A en enlevant le fusible 5 (centralisation je suppose) (le fusible 4 n'etant pas remonté) Plus aucune variation avec le reste des fusibles Merci Jacques |
| marc-w | le 09/09/2021 à 12:56 pas de problème de fuite alors |
| BERA WEKA | le 09/09/2021 à 13:45 donc, en fait, c'est apparemment 'juste' ta batterie qui était dans le sac depuis le début...Reste peut être le sujet de fuite via l'alternateur dont Marc parlait dans l'autre post ? |
| wazz | le 09/09/2021 à 16:50 Une batterie BOUSH ?? Et t'as monté des FOCHS comme jantes ? |
| BERA WEKA | le 09/09/2021 à 17:43 C'est parce qu'il a un abonnement chez SOSH Désolé, pas pu la retenir celle là. |
| Jacques31 | le 09/09/2021 à 17:49 Boush c’était juste pour pas faire de pub la fuite à l’alternateur ne peut se tester qu’en testant les diodes lors d’un démontage , si j’ai bien compris ? |
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