Rénovation Fuchs

moi j'ai attaqué les miennes et aprés decapage, ponçage papier trés fin 600 800 1200 puis (j'en suis la) acchat d'un kit de pollissage qui se met sur une perceuse trois disques de differentes dureté et trois pates a polir... et bon faut etre patient mais ça a l'air nickel

Je viens de m'acheter 4 Fuchs également et je pensais juste les faire faire par un peintre auto pro....je vais voir si c'est possible.

cedric,

là ou j'ai porté mes cup à sabler et peindre ils faisaient
des fusch.
J'ai demandé pour celles de mon pere,
se sont des specialistes pour jantes, mais ils les font quand meme à la main et prennent 130 euros par roue
A+

Salut Cédric,

Comme tu as pu le voir, j'ai utilisé le poncage en premier, ensuite les trois pâtes et pour terminer le Belgom alu.

J'ai trouvé les pâtes dans un rétro mobile

A+

Merci à tous pour ces bonnes infos.

La question qui me turlupine est si je peux sans risque faire microbiller les jantes, de un pour les décaper et de deux pour leur rendre leur aspect neuf, tant pour la partie visible que moins ou pas visible ? Et s'il faut faire un traitement sur ces parties par après ?

Merci

Pour le polissage de la partie anodisée, j'en sais rien, les miennes étaient nickel a part une micro rayure sur le bord d'une, facilement éfacée avec du papier 1600 trempé ans le liquide de frein. Je les ai juste faites briller au Belgom (voir l'article technique).

Pour l'étoile noire, l'alu a l'air cloqué par endroits, et elles ont été repeintes à la va-vite (le centre a été peint alors que d'origine il est teinté dans la masse). Si c'était moi, je poncerais les étoiles pour virer la peinture et pour éliminer les cloquages d'alumine, finir au grain fin, puis aprêt phosphatant spécial alu, puis peinture sérieuse

Dixit Mysti'sPour le polissage de la partie anodisée, j'en sais rien, les miennes étaient nickel a part une micro rayure sur le bord d'une, facilement éfacée avec du papier 1600 trempé ans le liquide de frein. Je les ai juste faites briller au Belgom (voir l'article technique).

Mon soucis, c'est que même le bord est peint Il me faut donc aussi le décaper.

Dixit Mysti'sPour l'étoile noire, l'alu a l'air cloqué par endroits, et elles ont été repeintes à la va-vite (le centre a été peint alors que d'origine il est teinté dans la masse). Si c'était moi, je poncerais les étoiles pour virer la peinture et pour éliminer les cloquages d'alumine, finir au grain fin, puis aprêt phosphatant spécial alu, puis peinture sérieuse

J'aimerais polir aussi l'étoile ... effet miroir.
Dites-moi tout de suite si je peux espérer un tel résultat ou s'il faut impérativement faire appel à un pro ? D'après ce que j'ai lu à gauche à droite, ça semble peu plausible de faire ça soi-même

Bonjour à tous, il se trouve que j'ai un carrossier/peintre à côté de moi et je lui ai posé toutes les questions.

1° On peut faire un sablage sur les jantes sans risque, mais dans la foulée il faut traiter les jantes avec un réactif et une impression. Quand je dis dans la foulée, cela veut dire qu'il ne faut pas laisser une seule nuit.

2° Pour ceux qui veulent un alu parfait, poncer avec du 320 dans un premier temps et 400 pour les finitions, passer un coup d'éponge avec savon, essuyer et mettre du réactif (40X76 marque Spies Ecker) avec un pinceau. Laisser sécher, re-rincer à l'eau + essuyer + passer l'impression alu (40X75 mélangé en 1 pour 1 avec le 40X76).

Le tour est joué

Cedric,

A charleroi, j'ai vu le type poncer à la main des fusch et je t'assure que cela devient comme un miroir, mais c'est du travail (cela explique le prix)

sinon à Poulseur, il y en a un qui polie et chrome les objets
j'ai fait chromer les pares-choc de ma Karmann,il travail bien
je peux te donner ses coordonnées ce soir
A+

Dixit salam911Cedric,

A charleroi, j'ai vu le type poncer à la main des fusch et je t'assure que cela devient comme un miroir, mais c'est du travail (cela explique le prix)

sinon à Poulseur, il y en a un qui polie et chrome les objets
j'ai fait chromer les pares-choc de ma Karmann,il travail bien
je peux te donner ses coordonnées ce soir
A+

Merci Alain, on en discute ce soir

Dixit 44TargaBonjour à tous, il se trouve que j'ai un carrossier/peintre à côté de moi et je lui ai posé toutes les questions.

1° On peut faire un sablage sur les jantes sans risque, mais dans la foulée il faut traiter les jantes avec un réactif et une impression. Quand je dis dans la foulée, cela veut dire qu'il ne faut pas laisser une seule nuit.

2° Pour ceux qui veulent un alu parfait, poncer avec du 320 dans un premier temps et 400 pour les finitions, passer un coup d'éponge avec savon, essuyer et mettre du réactif (40X76 marque Spies Ecker) avec un pinceau. Laisser sécher, re-rincer à l'eau + essuyer + passer l'impression alu (40X75 mélangé en 1 pour 1 avec le 40X76).

Le tour est joué

Et ça donne quoi comme effet ? Plutôt poli mirroir, poli ou anodisé ?

Merci pour ces infos super complète

Salut je suis en train de faire refaire mes fuchs et attention au sablage il parrait que cela abime les jantes en alu forgé donc décapage chimique sinon je connais une adresse pour les refaire mais c'est pas donné et il ne faut pas étre pressé...

salut a tous,regarde sur mon blog resultat nickel mais il faut du courage et de la patience!!!!

Et ça donne quoi comme effet ? Plutôt poli mirroir, poli ou anodisé ?

Merci pour ces infos super complète [/q]

Plutôt poli miroir, il faut passer l'impression uniquement au pistolet....je vais me lancer, j'ai pas trop le choix.

http://hiboox.com/lang-fr/resultat.php?img=o7jno12d.jpg&error=0

cela donne ça!desolé je n'arrive pas a mettre la photo en directe

Dixit 44Targa

Dixit cwuidardEt ça donne quoi comme effet ? Plutôt poli mirroir, poli ou anodisé ?

Merci pour ces infos super complète

Plutôt poli miroir, il faut passer l'impression uniquement au pistolet....je vais me lancer, j'ai pas trop le choix.

Quelle est l'action de ce produit ? Polir, protéger ?

La meilleure et la plus efficace des solutions que j'ai trouvé

Caler la jante sur un tour, tourner doucement et polir avec différents papier en descendant le grain pour finir au Belgom .

Résultat garanti et seulement deux heures par jante d'un travail économisant l'huile de coude .

Dixit misterjackSalut je suis en train de faire refaire mes fuchs et attention au sablage il parrait que cela abime les jantes en alu forgé donc décapage chimique sinon je connais une adresse pour les refaire mais c'est pas donné et il ne faut pas étre pressé...

Effectivement, j'ai lu ça aussi. Surtout pas microbillage mais plutôt sablage, idéalement hydro ou alors sablage "au blanc", je ne sais pas exactement ce que cela veut dire

J'ai aussi lu pour le chimique ... oui mais alors un bon produit, pas du genre de ce que l'on trouve dans la quincaillerie du coin

Dixit CERE46La meilleure et la plus efficace des solutions que j'ai trouvé

Caler la jante sur un tour, tourner doucement et polir avec différents papier en descendant le grain pour finir au Belgom .

Résultat garanti et seulement deux heures par jante d'un travail économisant l'huile de coude .

Effectivement, c'est ce que Alain a vu chez un marchand ... c'est bon pour les bords mais pas pour l'étoile, là il n'y a que l'huile de coude