ZFE validée sur TOULOUSE

Bonjour.
Voilà une annonce qui va relancer très vite le débat sur la pertinence d'un passage en carte grise collection, je le sens.

Ou de déménager

Bah ! Quand tu vois le renchérissement des prix des énergies et les efforts des autorités pour nous dégoûter des transports individuels, hein
Tout cela ne t'encourage plus à t'exiler loin des agglomérations...
Car c'est bien partout où il te faut la voiture pour aller faire tes courses et aller chez le médecin que le portefeuille souffre le plus.
Et ce n'est qu'un début !

La ZFE pour l'ensemble du territoire, on a encore du temps devant nous, on est bien à la campagne

À priori une des solutions serait de les passer en GPL... À priori quelque soit année tu passes en critair 1...affaire à suivre !

Bizarre l'histoire pour les fourguons, car "normalement" les véhicules d'artisans entreprises, ne sont pas touchés par le crotair

Si la carte grise collect permettra de rouler et de rentrer chez moi je passe illico en CGC

chez nos la fédération se bat pour les ancêtres

Sur le site de la FFVE, ils annoncent que l'arrété pour Toulouse inclut bien la dérogation pour les CGC (donc on va pouvoir lancer la demande ... et en plus, je suis sur que la plaque noire, ca lui ira bien mieux, à ma belle !)

Bon, par contre, ils justifient ca en mentionnant le rapport de la consultation (je sais pas si ca fait vraiment force de loi) et surtout, en lisant les éléments de réponse, la dérogation pour les CGC est décidée localement et non nationalement, et ils précisent "pour une durée de 3 ans max" ... j'espère que comme les opérateurs de téléphone, ils pratiqueront le renouvellement tacite et automatique ...

J’ai regardé les différents articles sur les dérogations en zone ZFE, il s’avère que nos trapanelles de plus de 30 ans pourront bien circuler dans ces zones pour peu que la mention " véhicule de collection " soit inscrite sur la CG.
Donc je ferai courant 2022 ma demande de CGC.
Il faudra joindre une attestation délivrée par la FFVE pour obtenir cette nouvelle CGC.
Pour l’instant, il s’agit d’une dérogation de 3 ans soit jusqu’en 2026 mais qui sûrement deviendra définitive.
Avantages :
- rouler dans les ZFE
- CT que tous les 5 ans et moins répressif.
- impossibilité de classer le véhicule en épave après un lourd accident.
- assurance moins chère possible
- plaques noires "quasi" obligatoires ( yeees !) pour reconnaître un véhicule en CGC.
- coût du changement très peu cher car absence de taxes.
Inconvenient :
- pas d’utilisation professionnelle.

par contre tout ceux qui roulent en 993, 996, 997 sont dans la merde car moins de 30 ans …
Mais pour ceux qui habitent hors ZFE, ne croyez pas être peinards avec vos CG normales car lors de déplacements, vous serez sûrement contrains de traverser une ZFE … sauf en faisant un énorme détour…
Message édité le 04/02/2022
Message édité le 04/02/2022

Question quelle taille fait la ZFE à Toulouse ? Normalement toute les villes de plus de 150000 habitants passeront en ZFE mais ils compte les agglos à coté et je suis dedans à 12 kms du centre de Brest .
J'ai 3 voitures de plus de 30 ans qui passeront en CGC si nos politiques pensent que cela les fait moins polluer mais personne n'est dupe c'est pour mieux les taxer et une crit air 2 qui ne pourra plus rouler dans les prochaines années alors quelle est de 2017 et 117 gr de co2 au kms et pollue bien moins qu'un Dodge Ram qui est crit air 1 avec un rejet de 298 gr de co au kms, ces vignettes crit air c'est du grand n'importe quoi , restera le vélo ou ce Rath racer à 30000 balles mais pas homologué en France et oui il monte à 140 km/h et 60 fois plus efficient qu'un VE !
Message édité le 04/02/2022

Inconvénients à la CGC :
Si vous comptez aller travailler dans votre belle Porsche 356 immatriculée en carte grise collection : oubliez ! La loi précise en
effet qu’un « véhicule de collection » n’est plus un véhicule d’usage normal. Son utilisation doit donc se faire dans le cadre personnel et/ou familial.

Le transport de personnes à titre onéreux ou la location de véhicules en carte grise collection est strictement interdit. Cela veut dire : pas de location pour un mariage, ni pour un film (même
si le risque est moins grand car les productions sont assurées). Pas de
location entre particuliers comme le proposent de nombreux sites
spécialisés. Les professionnels du secteur noient le poisson quand on
leur pose la question, mais si vous avez un grave accident au volant
d’une voiture de location en carte grise collection, vous risquez de ne
pas être indemnisé, ou très mal, par les assurances. À titre d’exemple,
les Citroën 2 CV qui font des balades dans Paris sont en carte grise
normale et leurs chauffeurs ont une autorisation préfectorale spéciale. (Article sur l'Argus.fr de 09/2021)

C'est vrai qu'un véhicule carte grise collection n'est plus considéré comme un véhicule d'usage , en ce sens ,il lui est interdit de transporter des marchandises ou travailler avec , mais ATTENTION à l'interprétation que l'on peut donner car il n'est PAS INTERDIT d'aller au travail avec un véhicule carte grise collection ( sauf si le contrat d'assurance l'interdit) ni même de transporter des biens personnels

La ZFE de Toulouse est suffisamment grande pour faire chier un bon nombre de gens. Elle inclue un morceau du périphérique ouest carrément , un morceau de la rocade vers Auch dans le Gers, la rocade arc en ciel, les villes de banlieue comme tournefeuille et colomier, mon quartier de la Cépière…
Si des contrôles par caméras seront installés pour filer des prunes , je plains ceux qui ne pourront plus rouler faute de pouvoir passer en CGC .
J’ai un pote qui a une belle 996 turbo et je ne vois comment il pourra encore rouler ..

Avantage ou inconvénient de la CGC, selon le point de vue sous lequel on se place, comme il ne s'agit d'un véhicule qui n'est pas destiné à un usage "normal", en cas de défaut caché, il est pratiquement impossible de se retourner contre le vendeur...

But de ces débiles de ZFE contre-écologiques, faire chier les gens et pousser à la consommation pour ramener du pognon.
Même punition à Grenoble... ben on va jouer au chat et à la souris...
Absolument pas les moyens d'acheter un truc récent, gros, lourd, bourré de plastique et d'électronique, censé être moins polluant, et surtout pas envie de mettre à la ferraille une auto de plus de vingt ans, 100% fonctionnelle, fiable et très économique.
Y en a marre.
Grenoble en terme de transport en commun ou parking relais en entrée d'Agglo, c'est 0 pointé !

Ben du coup je vais aller au travail en combi.
C'est n'importe quoi.

Plutôt que de faire chier les gens de cette façon, il aurait été utile de faire des contrôles de pollution plus poussés. Je vois des tas de véhicules fumer noir (ou blanc) donc des poubelles qui roulent .. Comment peuvent-elles rouler malgré le CT ? Si le CT avait été plus pointu, ça aurait déjà écrémé pas mal de voitures poubelles. Ce système de ZFE va discriminer des tas de gens qui ont une ancienne voiture de 10- 15 ans qui est bien entretenue et qui ne pourront ni rouler avec ni acheter autre chose.. Une sacrée inégalité voit le jour !

Dixit BullittAvantage ou inconvénient de la CGC, selon le point de vue sous lequel on se place, comme il ne s'agit d'un véhicule qui n'est pas destiné à un usage "normal", en cas de défaut caché, il est pratiquement impossible de se retourner contre le vendeur...

Autre gros point noir : Les véhicules avec CGC sont tracés très facilement et en cas de revente, le fisc t'impose sur la plus value de la vente ...

Dixit speedster 31Ce système de ZFE va discriminer des tas de gens qui ont une ancienne voiture de 10- 15 ans qui est bien entretenue et qui ne pourront ni rouler avec ni acheter autre chose.. Une sacrée inégalité voit le jour !

Mes parents, vivant en campagne, ont une petite fiat panda 4x4 de 2004, moins de 30mkms, comme neuve.
Ils doivent se rendre régulièrement à l'hopital pour des soins pour mon père hémiplégique.
Ils vont racheter une voiture récente exprès ??? Avec 1400€ de retraite ??
Ca me fout hors de moi.