Pop off valve

Bonsoir
Vécu une fois en 15 ans, effectivement le ressort est costeau, et c'est la valve entière qui saute
Après la cause ?
Ma batterie était en fin de vie, depuis, ça roule

Bonjour.
C'est une question de combustion du mélange air-essence en un lieu où elle n'est pas censé survenir !
En raison d'une richesse excessive du mélange.
La cause ?
Dans le manuel Bosch, il est indiqué que la cause est un mélange trop... pauvre en essence, au moment du démarrage du moteur.
Résultat, le moteur ne se lance pas, le conducteur insiste et le gentil K-Jetronic enrichit, enrichit et poum ! Si, d'aventure, le front de flamme remonte la veine d'air depuis la bougie jusqu'au filtre à air.

Donc, si cela se reproduit, il faut voir à corriger le défaut qui appauvrit le mélange.
Soit par un excès d'air (prise d'air quelque part), soit par un défaut dans le système d'enrichissement lors du départ à froid.

Il se peut aussi que, par mégarde, tu touches à la pédale d'accélérateur au moment de lancer le démarreur (c'était une maladresse courante chez les conducteurs qui avaient l'habitude des carburateurs, lesquels réclament une forte dépression lors d'un démarrage à chaud — donc d'enfoncer la pédale).
Message édité le 05/03/2022

la mienne a servi au moins un fois en 15 ans aussi peut être 2
Le clapet s'état ouvert correctement et bloqué en position ouverte coincé dans la grille du filtre à air
du coup il a fallut ouvrir le couvercle du filtre pour qu'elle se referme seule mais la colle avait tenu

Merci pour vos réponses. Nous sommes donc plusieurs à avoir retrouvé la pop off valve gentiment déposée de son logement et ne suis pas étonné de ce résultat compte tenu de la puissance du ressort de maintien en fermeture de ce clapet !
2 boom en 15 ans, réglages corrects de la richesse...Il doit en effet se passer quelque chose au niveau dosage, à l'arrêt moteur ? , à la mise en route ? Un bug comme on dit maintenant, fugitif, non reproductif, et heureusement ...très rare.
Donc collage avec produit relativement facile à décoller (et étanche) + rouleau scotch aluminium ou autre dans le coffre si problème se reproduit loin de la maison. On bouche soigneusement le trou du clapet et on rentre..

je n'avais pas pensé qu'il fallait avoir su scotch aluminium, effectivement si ça arrive ailleurs que lors du démarrage dans son garage.
bonne idée

Dixit NK1964Bonjour.
"Il se peut aussi que, par mégarde, tu touches à la pédale d'accélérateur au moment de lancer le démarreur (c'était une maladresse courante chez les conducteurs qui avaient l'habitude des carburateurs, lesquels réclament une forte dépression lors d'un démarrage à chaud — donc d'enfoncer la pédale).Message édité le 05/03/2022"

Oui, j'ai explosé la boite à air de la mienne en décembre.
Rétrospectivement, je pense que j'ai repris un vieux réflexe de donner un petit coup d'accélérateur en même temps que de tourner la clé. Mon ancienne précédente avait des carbu.
Donc, pour les nouveaux: on laisse monter le circuit de carburant en pression quelques secondes avant de démarrer et on ne touche pas à la pédale d'accélérateur pendant le démarrage! Et il est bien d'avoir une pop-off valve.

Pour ceux qui redoutent de voir leur pop off valve éjectée de son logement et de rester planté le long de la route:
- un bouchon en liège conique de 50 mm à un bout, 53 à l’autre, rangé dans la boîte à outils…

Il me restait justement un Nabuchodonosor dans la chambre froide.

Dixit turm911Oui, j'ai explosé la boite à air de la mienne en décembre.
Rétrospectivement, je pense que j'ai repris un vieux réflexe de donner un petit coup d'accélérateur en même temps que de tourner la clé. Mon ancienne précédente avait des carbu.
Donc, pour les nouveaux: on laisse monter le circuit de carburant en pression quelques secondes avant de démarrer et on ne touche pas à la pédale d'accélérateur pendant le démarrage! Et il est bien d'avoir une pop-off valve.

théoriquement la pression d'essence ne monte que quand tu actionnes le démarreur car la pompe ne doit pas être alimentée contact mis... c'est le switch du plateau sonde qui la déclenche ou bien le coup de démarreur

Je suis certain de ne pas avoir mis de coup de démarreur la fois ou ca a pété mais effectivement le fait d'accélérer en démarrant augmente le risque