traitement turbine moteur

vernis qui a vieilli....

Sinon pour les autres pièces métallique, c'est bichromatage.

WOP !!! Vikor aurait besoin de quelques conseils !!!

Salut vikor,
J'ai refait ma turbine récement.Je ne sais pas ce qu'il y avait dessus,couleur alu, mais avant une peinture époxy cuite au four,j'ai fait un bon sablage fin(en cachant les faces d'appui et l'alésage).
voila le résultat:



L'avantage de la peinture époxy est qu'elle résiste à la température et aux carburants.

A+ Jeff

sympa le smiley Calou!
zolie turbine....















Message édité le 18/10/2007

Dixit Jeff911SCSalut vikor,
J'ai refait ma turbine récement.Je ne sais pas ce qu'il y avait dessus,couleur alu, mais avant une peinture époxy cuite au four,j'ai fait un bon sablage fin(en cachant les faces d'appui et l'alésage).
voila le résultat:



L'avantage de la peinture époxy est qu'elle résiste à la température et aux carburants.

A+ Jeff

ton moteur est nickel
peut tu me dire combien pese un moteur sans boite?

Je ne sais pas combien pèse le moteur,ce que je sais c'est que c'est très lourd !!!
A l'occasion, je demanderai à mon mécano qui me l'a refait à neuf.

A+ Jeff

Il me semble qu'un de SC fait dans les 200kg.

Pour les parties en alu, genre turbine, un petit conseil: ne pas oublier d'utiliser un apprêt phosphatant pour que la peinture tienne plus d'un an... c'est du vécu

Note: pour ceux qui trainent dans les aéroclubs, c'est de l'apprêt comparable au chromato-phosphatant utilisé en aéro

Dixit jihefIl me semble qu'un de SC fait dans les 200kg.

+ 1 ..... .... ... .. pas les kilos !! La réponse... Voyons !! !!

Il me semble avoir aussi lu cela chez les Amoureux des Crapauds 3.0 !!

Tout à fait Calou ! On en parlait y'a une semaine.

Lien

Dixit jihefLien

Bien vu... jihef !!!

Ce Site, c'est de la balle pour les SCistes !!

pour la turbine? faut demander à Guillaume, c'est "THE" spécialiste maison