Kjet et capsule depression ! Kjet et je sais pas......
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GP78000 | le 26/05/2022 à 17:26 Bonjour a tousJ ai un petit problème j ai bien une durite d air qui vas de la capsule de l allumeur au kjet Mais j ai une autre durite d aire qui vas du Kjet a je sais pas quoi??? Pouvez-vous m aider? svp Pour information Cette une 911 sc de 1979 qui sort de chez Crubille sport a cote de Rambouillet ce specialiste n arrive pas a la règle (le problème elle donne des a coups entre 2 000 et 3 500 tours Voila merci par avance |
Jakez | le 26/05/2022 à 17:33 Incroyable !Crubilé, a priori une "pointure"... Avec une photo de la durite en question, ce serait plus facile  . |
hutch | le 26/05/2022 à 17:39 Ce n’est pas la durite de dépression du WUR??Tu as une durite de dépression sur le WUR ? |
sebastien911 | le 26/05/2022 à 17:39 Dit moi laquelle  Message édité le 26/05/2022 |
| hutch | le 26/05/2022 à 17:41  |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 17:50 merci mais c est pas ca c est la même durite tresser que celle qui vas du corps de papillon (kjet) a la capsule de dépression de l allumeur une petite durite d air elle est brancher sur mon corps de papillon et après je sais pas !! Message édité le 26/05/2022 |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 17:59 Dixit sebastien911Dit moi laquelle Message édité le 26/05/2022c est une petite durite tresser la même que sur la capsule de l allumage |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 17:59 Sur ta capsule allumeur tu a 2 attente ?tu a la durite de dépression puis la deuxième c’est pour la pression qui gère ton pmh exemple si ton allumage est réglé à moins 29 en roulant tu descend alors c’est là durite de pression qui te recale ton réglage 😉 |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 18:00 sur ma capsule une seul attente |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 18:02 Ok donc c’est pas ça 2 eme idée c’est peut être ta durite du mastervac |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 18:02 Dixit GP78000c est une petite durite tresserC’est un sc de quelle année eu ou us |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 18:03 Dixit sebastien911Sur ta capsule allumeur tu a 2 attente ?tu a la durite de dépression puis la deuxième c’est pour la pression qui gère ton pmh exemple si ton allumage est réglé à moins 29 en roulant tu descend alors c’est là durite de pression qui te recale ton réglage 😉Sur ma capsule d allumeur une seul |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 18:04 Dixit sebastien911C’est un sc de quelle année eu ou us1979 eu |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 18:06 Fait une photo c’est plus simple |
| sebastien911 | |
| GP78000 | le 26/05/2022 à 18:11  Message édité le 26/05/2022 |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 18:25 Impossible de voir la photo |
| Jakez | le 26/05/2022 à 18:34 Sur l'injection K-Jet de ma SC '83, il y a aussi cette petite pièce (photo) située à gauche au fond, mais dont j'ai oublié le nom... |
| Karmann60 | le 26/05/2022 à 18:57 Quel code pays ? Ça peut changer beaucoup de choses!!!!!europe , us , Japon ? |
| sebastien911 | le 26/05/2022 à 19:03 Regarde si tu vois ta durite j’ai plusieurs 3.0 chez moi  |
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