Plus d’alimentation électrique

salut
coupure net et plus de voyants ,c'est pas l'alternateur , y a une borne de la batterie qui s'est barrée non ?
quand t'as essayé de redémarrer le démarreur tournait ?

T'as une alarme ?

un contacteur de neiman HS ? un coupe circuit type robinet?

@françois77 : une alarme donnerait quand même à minima des voyants...

j'ai eu un boitier d'alarme type Cobra qui avait des soudures défaillantes et un jour...plus rien...rien de rien.

Dixit stephane85salut
coupure net et plus de voyants ,c'est pas l'alternateur , y a une borne de la batterie qui s'est barrée non ?
quand t'as essayé de redémarrer le démarreur tournait ?

C'est ce que j'ai regardé mais les bornes y étaient. Et non, le démarreur ne tournait plus. Pour finir on a jump starté la voiture et le moteur s'est remis en route. Je vais quand même remplacer la batterie.

Merci à tous pour vos réponses rapides.

Dixit François77T'as une alarme ?

Message édité le 27/11/2022

Dixit AntoineD75C'est ce que j'ai regardé mais les bornes y étaient. Et non, le démarreur ne tournait plus. Pour finir on a jump starté la voiture et le moteur s'est remis en route. Je vais quand même remplacer la batterie.

Merci à tous pour vos réponses rapides.

si avec des cables l'auto a redémarré , c'est a priori ta batterie qui est coupée ou un contact batterie /cosse de batterie qui ne se fait plus ...

Oui c'est très bizarre, d'autant que les pinces, on les met sur les cosses fixées sur la batterie en place. Donc ça n'aurait rien dû changer.

Je n’ai pas compris Antoine lorsque tu m’as cité sur l’alarme.
comme tu n’as rien écrit je ne sais pas si t’en a une ou pas.

Au départ, il avait écrit "Fuck you asshole". Et puis il s'est ravisé. J'aurais dû faire une capture d'écran.

Le pire c’est que je suis mort de rire. 😂😂
alors que je devrais avoir des envies de grosses baffes. (réf Astérix…qui trouvera l’album )

Dixit wazzOui c'est très bizarre, d'autant que les pinces, on les met sur les cosses fixées sur la batterie en place. Donc ça n'aurait rien dû changer.

SI , si c'est le contact borne de la batterie /cosse qui ne se fait pas !

Ce que je ne comprends pas, c'est que le moteur se soit coupé net. Quand le moteur tourne, il n'y a plus besoin de batterie, alors mauvais contact des cosses ou pas, batterie HS ou pas, pas de raison que le moteur s'arrête non ?
Moi, ce que je vois de pire, c'est l'alternateur HS et l'auto qui tournait sur la batterie qui s'est vidée... à mon humble avis.

J'aurai tendance à penser comme Pascal ... Un moteur peut tourner 2 heures sans alternateur avec une batterie bien chargée.

Dixit PascalCCe que je ne comprends pas, c'est que le moteur se soit coupé net. Quand le moteur tourne, il n'y a plus besoin de batterie, alors mauvais contact des cosses ou pas, batterie HS ou pas, pas de raison que le moteur s'arrête non ?
Moi, ce que je vois de pire, c'est l'alternateur HS et l'auto qui tournait sur la batterie qui s'est vidée... à mon humble avis.

dans ce cas , une fois les cables débranchés , elle aurait du caler de nouveau ...

Je pense que prendre les tensions à l'arrêt et moteur tournant devrait donner une réponse assez claire sur l'état de l'alternateur.

Pour ma part j’ai déjà vécu ça sur ma 2.7targa de 74 suite à sa restauration.
il y a plusieurs prises ronde sous le tableau de bord au dessus du genoux gauche du conducteur .
une d’entre elle était mal remise et en montant ou descendant de la voiture on tape dedans et ça crée une panne totale d’alimentation électrique dans la voiture .
le simple fait de se remettre au volant m’avait permis de repartir .
c’est après de longue heure de recherche que j’ai trouver.