Pression d'huile

Salut

Voie si tu peut faire toucher le fils à la masse,si au mano çà monte à font et bien c'est la sonde qui est foutu sinon c'est le contraire

Ok merci si c'est deja arrive a qq1 je suis preneur d'info

deamnde a albert midrolet attend se soir que tout le monde rentre du travail et ils te renseigneront

super merci

+1 avec Bernard71.
Ca m'est arrivé y a pas longtemps, sauf que l'aiguille se bloquait à 5 bars et n'en bougeait plus ; résultat : sonde HS.

Par contre, c'est bizarre que tu restes à 1,5 bar et que ton aiguille bouge
Essaie la solution de Bernard pour être sur que ton mano fonctionne ; si elle monte bien à 5 bars, c'est que ta pression est réellement de 1,5 bars ou ta sonde qui déconne

N'oubliez tout de même pas le pire...le mano et la sonde fonctionnent bien. Donc ne pas rouler avant d'avoir bien vérifié mano et sonde???

Dixit JPCN'oubliez tout de même pas le pire...le mano et la sonde fonctionnent bien. Donc ne pas rouler avant d'avoir bien vérifié mano et sonde???

Exact JPC!
Autant tout fonctionne normalement et la pression ne dépasse pas les 1,5 bars et là, ça craint

Sans vouloir me rassurer je pense qu'il y aurait d'autres signes importants voir dramatique si ma pression était reellement à 1,5

Très certainement Pibou mais perso, ça m'inquièterait et je m'assurerais du problème avant de rouler.
Maintenant, chacun fait comme il le sent

Dixit frogcabTrès certainement Pibou mais perso, ça m'inquièterait et je m'assurerais du problème avant de rouler.
Maintenant, chacun fait comme il le sent

+1 ....

Bonjour à tous,
J'ai eu ce cas, il y a 1 mois, lorsqe j'ai pris possession de ma 3.2; soit une pression à 4 et 5+ au dessus de 2500Tr et 2,5 au raleni.
Suite à la vidandge, tout est rentré dans l'ordre:
1,5 au ralenti et 3,5 à 2500 tr et 4 à 3500t ...etc ceci durant 2500km

Ce WE après 200km ... suite à un arrêt de 2 heures (pause resto!) , à nouveau surpression à 4 à 5+ allure normale et 2,5 au ralenti.
Le lendemain, après "repose" du mouin est rentré à nouveau normal, retour (300 km) RAS

Je vais essayer de changer prochainement quelque chose ....

Dixit Pibou92Sans vouloir me rassurer je pense qu'il y aurait d'autres signes importants voir dramatique si ma pression était reellement à 1,5

Au début ..absolument aucun signe particulier avant le doux bruit des bielles coulées !!

Faux archi faux !

Vous n'oubliez pas un peu le témoin d'alerte de pression d'huile insuffisante ? Le petit voyant rouge relié à la sonde qui fuit tout le temps

Moi je dis pas de panique. A la mise sous contact, si le témoin d'alerte s'allume, et que par la suite il ne s'allume plus, c'est que le transmetteur de pression ou le mano est défectueux, pas la pompe !

OK, manocontact= voyant rouge si pression d'huile < 1 bar
s'éteint si >

Où (quoi: sonde?) est décelée la pression?
Comment tester si la sonde est défectueuse?