demarrage difficile 3.0 sc

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range59	Par range59, le 10/01/2023 à 17:34 bonjour a tous depuis quelque temps j ai du mal a remettre en route ma 3.0 sc de 1981, a chaud nickel, a froid nickel, mais si j essai 30 minutes plus tard après avoir roulé avec et bien la, elle a des difficulté a se remettre en marche. des idées merci bcp
sebastien911	Par sebastien911, le 10/01/2023 à 17:49 Salut pour moi accumulateur de pression d’essence HS
range59	Par range59, le 10/01/2023 à 18:43 ok l accumulateur d essence c est le boitier a gauche entre les pipes d admission avec deux petit tuyaux dessus et une prise électrique
sebastien911	Par sebastien911, le 10/01/2023 à 18:49 Voilà Bruno
François77 En ligne	Par François77, le 10/01/2023 à 18:50 derriere le filtre à essence à gauche dans le compartiment moteur... bien serré en général et on se nique bien les doigts à le desserrer ;)
Olivier76	Par Olivier76, le 10/01/2023 à 18:52 A priori il ne se fabrique plus ... Avez vous des pistes ?
sebastien911	Par sebastien911, le 10/01/2023 à 18:53 Si tu en trouve Olivier
Olivier76	Par Olivier76, le 10/01/2023 à 19:01 J'avais regardé pour la mienne, ... je dois confondre avec un régulateur de pression d'essence 928 110 198 01 ou 930 110 602 30 ???
sebastien911	Par sebastien911, le 10/01/2023 à 19:06 Oui Olivier ça c’est pour lés 3.2 uniquement puis 928 😉
range59	Par range59, le 10/01/2023 à 20:16 merci bcp a tous, mais je viens de verifier je n ai pas d accumulateur de pression sur ma 3.0 sc et ça depuis que je l ai ça fait 15 ans. et elle a toujours bien demarrer, moi c est un kjet. ça sera pas plutot le tiroir d air???????
Targa76	Par Targa76, le 10/01/2023 à 20:19 Pas sur que l’accumulateur soit en cause car à chaud et à froid ça fonctionne bien . Je penche plus sur la thermosonde sur le carter gauche de distrib qui gère l’injecteur de démarrage à froid .
Karmann60	Par Karmann60, le 10/01/2023 à 20:39 3l avec Kjet , sans accumulateur , bizarre ?????
François77 En ligne	Par François77, le 10/01/2023 à 20:44 T'es bon pour nous faire une photo car tu sembles confondre pas mal de choses...c'est toujours un kjet sur une SC. Tu te mets devant ton moteur, tu regardes sur le côté gauche au fond. Contre la parois tu as le filtre et l'accumulateur.
TRYAM76	Par TRYAM76, le 10/01/2023 à 20:47 A droite c'est le filtre à huile
sebastien911	Par sebastien911, le 10/01/2023 à 20:49 Oui très bizarre t’ai sur que ta pas un 3.2 😂ou un 964
François77 En ligne	Par François77, le 10/01/2023 à 20:52 Non il a une 2.0 de 69...ce qui en soit est top
Targa76	Par Targa76, le 10/01/2023 à 20:59 Sauf que la question est pour une 3l SC
range59	Par range59, le 10/01/2023 à 21:09 j ai aussi une 2.0 de 69 la version E mais oui une 3.0 sc de 1981 en kjet, et je sais reconnaitre une 3.0 a un 3.2 et non a gauche j ai que le filtre a essence pas d accumulateur de pression
range59	Par range59, le 10/01/2023 à 21:11 Dixit Targa76Pas sur que l’accumulateur soit en cause car à chaud et à froid ça fonctionne bien . Je penche plus sur la thermosonde sur le carter gauche de distrib qui gère l’injecteur de démarrage à froid . mais ça serai la thermosonde ça le ferai tout le temps non
Targa76	Par Targa76, le 10/01/2023 à 21:25 Non car elle doit couper l’injecteur à chaud comme prevu mais pas à tiède alors qu’elle devrait , du vécu sur ma 2l7 de 74

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