Réfection levier de vitesse G50
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Pit-44 | le 25/02/2023 à 09:10 SalutJe déterre ce poste Levier qui grince car j’ai depuis peu lors ce que je fais 3/2 ou 4/3 le passage point mort intermédiaire un peu violent dans le levier qui fait un espèce de « glongue » donc je me pose la question de savoir si ces symptômes peuvent venir de là où cela vient d’autre chose. je pense faire quand même cette réfection car « j ai le levier un peu mou … »  et pas super précis  mais ça ne correspond pas à ce que j ai lu pour mon rappel qui fait « glongue » c est un peu comme si on tombe une vitesse sans avoir bien embrayé … un peu dur à enlever et « glongue » en passant au point mort et ce n est que en descendant les vitessesPour rappel l’embrayage vient d’être changé mais ça ne me l a pas fait tout de suite Merci à tous Message édité le 26/02/2023 |
| Pit-44 | le 26/02/2023 à 19:10 Petit UP !ca n a pas l air de passionner grand monde mon « levier »  bon si certains ont des pistes je suis preneur merci |
sebastien911 | le 26/02/2023 à 19:19 Regarde si ta dû jeux dans la cuvette ou du côté du croisillon puis vérifie ton réglage aussi 😉 |
TRYAM76 | le 26/02/2023 à 19:24 c'est "glongue" que personne n'a compris peut etre par làmais j'ai eu ce son sur une 2.7 et crois bien que j'ai re réglé le croissillon au bout du tunnel, tu me suis et vu que tu viens d'y toucher (changement d'embrayage) A+ |
| Karmann60 | le 26/02/2023 à 20:33 C est pas la bague plastique de guidage de la cde qui est cassée ? La barre tape sur la partie métallique . |
| Pit-44 | le 26/02/2023 à 20:36 Ok je vais ouvrir ça le we prochain mais il doit y avoir un rappel de position du levier et je me demande si ça ne peut pas être ça aussi … Gilles c est une G50 oui pas facile de décrire mais la sensation c est quand je tombe une vitesse j ai l impression que ça me l éjecte et ça fait un bruit sourd au niveau du levier …je commande les pièces merciMessage édité le 26/02/2023 Message édité le 26/02/2023 |
| Karmann60 | le 26/02/2023 à 20:43 Quel rappel ? |
marc-w | le 26/02/2023 à 22:01 bonjour c est une boite G50 donc pas de réglage de croisillon pas de rappel de position de levier sur la tringlerie . ton bruit et cette sensation d éjecte la tu quand le moteur est en marche voiture a a l arrêt ? moteur coupé comment passe les vitesses as tu le même phénomène ? a l arrêt moteur en marche la première passe facilement ? ca peut aussi venir de l embrayage |
| sebastien911 | le 26/02/2023 à 22:18 a c’est une G50 là je peux pas t’aider |
| TRYAM76 | le 26/02/2023 à 22:18 tu pouvais pas le dire que c'était une G50  |
| Pit-44 | le 26/02/2023 à 22:19 Ok donc tout se joue au niveau du levier ou embrayage … pas de pb pour la première à l arrêt Marcj ai pas vraiment testé à l arrêt donc je vais voir le we prochain a chaud et vous dirai merci |
| Pit-44 | le 26/02/2023 à 22:46 Dixit TRYAM76tu pouvais pas le dire que c'était une G50Oui c est vrai ! mais 1987 comme indiqué dans mon profil …. Je change le titre Gilles me gronde pas |
| aubelix 14 | le 26/02/2023 à 22:51 Dixit TRYAM76tu pouvais pas le dire que c'était une G50c'est pour ca que je boudais ! moi , les G50 connais pas ... |
Mm | le 27/02/2023 à 00:02 Aaaah !? J’ai ça aussi parfois, si c’est le même « glongue » ça se produit parfois (rarement) en voulant rentrer une vitesse 4/3 et c’est comme si le levier à peine poussé m’échappait des mains et finissait sa course tout seul.À chaque fois je me dis que j’ai du bâcler la manœuvre : synchronisation embrayage / levier ou mauvaise préhension et guidage du levier… car en fait je n’ai jamais constaté quoi que ce soit qui s’aggrave que ce soit en termes de fréquence ou de fonctionnement Ça te rassure ? |
| Pit-44 | le 27/02/2023 à 08:09 Oui Marc c'est ça mais moi c'est à chaque fois, il faut que je retienne le levier pour éviter ce retour ... ou alors c'est mon cerveau qui commence à avoir du mal à synchroniser ...  bon je vais démonter la console et rouler comme ça ce WE pour voir ce qu'il se passe. |
Satanas | le 27/02/2023 à 08:22 Parfois j'ai ce clong mais c'est souvent en montant un rapport et en conduite sportive, plutôt démarrage nerveux en 1/2 ou 2/3.Comme Marc, je mets ça sur le compte du mauvais conducteur plutôt que sur la mécanique... Message édité le 27/02/2023 |
BERA WEKA | le 27/02/2023 à 08:46 Jamais eu ce "glongue" en descendant un rapport, mais parfois sur du 1=>2 'sportif' ca me le fait. Pour moi c'est uniquement un manque de célérité au débrayage, avec pour effet ce bruit et la sensation que le levier s'éjecte de la 1ere tout seul. Est ce que ca ne pourrait pas venir d'une garde d'embrayage mal réglée ? |
| aubelix 14 | le 27/02/2023 à 08:51 je vais peut-etre dire une connerie , mais comment tu régles la garde sur un embrayage a commande hydraulique de G50 ? |
| Pit-44 | le 27/02/2023 à 09:42 Dixit BERA WEKAJamais eu ce "glongue" en descendant un rapport, mais parfois sur du 1=>2 'sportif' ca me le fait.Oui ça je l'avait déjà et connu sur les G50 et encore plus à froid ... |
| grenouille18 | le 27/02/2023 à 10:06 Bonjour à tous,Pour notre ami aubelix 14 : comment règles-tu la garde sur tes disques de frein ? Merci pour nous. |
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