question pneu

Ben oui quand même. Perso, quand j'ai changé de marque, j'ai attendu de devoir changer les AV pour faire les 4 en même temps.

oui c'est mieux moi j'aime bien les conti ou les bridget !!

mais les pneux c'est chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait!!!!!!!!

lolodebonnehumeur......

suis nouveau et pas tres experimenté mais je donne mon avis : ma belle est chaussée en 15" des michelin Primacy à l'avant et des pirelli P 6000 à l'arriere , les michelin tiennent le cap et les pirelli assurent la glisse

si les 2 pneus avant sont de marque differentes ou bien les 2 pneus arriere c'est pas bon !

Mes Pneus sincéres

gras gras gras
Message édité le 11/07/2006

merci
Mais je ne connais pas les bridget,mais les conti son super.

Ce que je ne ferais pas, c'est mettre des pneus arrières dont on sait qu'ils auraient une adhérence moins bonne que ceux de l'avant. Parce qu'avec le moteur en "porte à faux" ça pourrait devenir chaud...

J'ai des Dunlop à l'AR et des Pirelli à l'AV... C'est grave docteur
Ben tout ce que je sais c'est que c'est autorisé par le code de la route!
Ce qui est interdit, c'est d'avoir des pneus différents sur un même "essieu"

Salut à tous,

alors, je ne suis pas specialiste mais ce que je pense, c'est peu importe que la marque soit differente a l'AV et a l'AR, le tout est que le "pilote" (ou plutot conducteur) soit satisfait du comportement de sa belle. Ne trouvez vous pas.

En effet, je pense que le comportement de la voiture peut etre legerement modifie par le type de gomme utilise (pas seulement par la marque mais aussi par le modele du pneu au sein d'une meme marque) et que donc le tout est que le conducteur "sente" bien sa voiture, qu'elle ait un comportement qui lui plait, qu'elle ne le surprenne pas, etc... Et donc que les pneus soit de meme marque ou de marque differente, peu importe tant que le chauffeur est content.

A+

Sloop

Tout à fait d'accord avec Sloop qui est la sagesse même ... Arrêtons le cirque des pneus trucs ou machins ; une 3,2 n'est pas une auto de course et du moment qu'ils sont ronds et noirs, c'est le principal...si le chauffeur est content !!
STOP à l'intox des pubs !!

Dixit JPCTout à fait d'accord avec Sloop qui est la sagesse même ... Arrêtons le cirque des pneus trucs ou machins ; une 3,2 n'est pas une auto de course et du moment qu'ils sont ronds et noirs, c'est le principal...si le chauffeur est content !!
STOP à l'intox des pubs !!

Ah !! Bin mer** alors !!! moi qui voulais monter des flancs blancs !!
Ca va pas le faire alors ?????

Dixit SloopSalut à tous,


En effet, je pense que le comportement de la voiture peut etre legerement modifie par le type de gomme utilise (pas seulement par la marque mais aussi par le modele du pneu au sein d'une meme marque) et que donc le tout est que le conducteur "sente" bien sa voiture, qu'elle ait un comportement qui lui plait, qu'elle ne le surprenne pas, etc... Et donc que les pneus soit de meme marque ou de marque differente, peu importe tant que le chauffeur est content.

A+

Sloop

SALUT a tous
oui c'et vrai en plus ma voiture elle et très saine,elle tient parfaitement la route, mais quand on et jamais content on les cherche les problèmes.
On ma expliquer que c'et très conseiller surtout sur le mouiller pour évacuer l'eau,pour le circuit ou la conduite très rapide,tout depend du style de conduite.
Bon j'ai déja trouver la bonne préssion d'air grasse a vous,mes pneus tienne encore facile tout le reste de l'année l'hivert prochain je fait monter 4 pirelli identique.
Je vais bientot essayer le circuit ce mois encore c'et pour ça que je stress un peut.
merci a tous pour les conseils MERCI.
Demain je suis a dijon sur le circuit je suis très impatient.
Message édité le 13/07/2006

Dixit JPCTout à fait d'accord avec Sloop qui est la sagesse même ... Arrêtons le cirque des pneus trucs ou machins ; une 3,2 n'est pas une auto de course et du moment qu'ils sont ronds et noirs, c'est le principal...si le chauffeur est content !!
STOP à l'intox des pubs !!

Ouuaaahhh,

c'est gentil ca JPC. Merci ca fait du bien.

Maintenant attention, nuancons qd meme un peu, je pense qd mm que certains pneus sont de meilleurs qualites que d'autres. Ou plutot que certains tiennent mieux la route que d'autre (mais en toute logique il devraient donc s'user un peu plus que les autres) parce que le manufacturier a choisi un melange de gomme plus tendre ou une structure differente. De meme sur sols humides certains profils evacueront mieux l'eau que d'autre du fait de sculpture mieux adaptees mais de toute maniere, je pense que les pneus disponibles de nos jours sont nettement meilleurs que ceux disponibles il y a 15-20 ans (l'age de nos jolis batraciens) et que donc si les gus qui les conduisaient a l'epoque s'en sortaient, on devrait pouvoir y arriver. Enfin, j'espere.

Et maintenant, quelle marque est la meilleure?

Et bien c'est trop subjectif et on en revient au feeling de chacun (comme pour avoir des differents devant et derriere).

L'ideal serait que cahcun puisse tous les essayer avec toutes les combinaisons possibles AV-AR avant de se decider mais bon ca risque de prendre du temps.

J'espere ne pas t'avoir decu JPC?

A+ et roulez prudemment

Sloop

Tout ça est "ben vrai"..et ça confirme bien que ceux qui disent tel pneu est LE MEILLEUR, soit les ont tous essayés...soit disent n'importe quoi !!
Que certains pneus soient mieux dans certaines conditions que d'autres, c'est surement vrai mais que chacun doive adapter sa conduite à ses pneus, c'est encore pluis vrai!!
De plus être capable d'estimer objectivement la "qualité d'un pneu est à la portée de 1 pilote sur 100...et encore (pas moi c'e'st sur!)!!Le confort et la facilité de conduite n'ont rien à voir avec l'efficacité d'un pneu ; ceux qui ont conduit des autos montées par exemple en slicks..me comprennent ; très efficace mais pas facile du tout à maitriser !
Donc stop aux prises de t^te : pneus de n'impoorte quelle marque "connue" et ça va bien !(il y a aussi des gommes de marques exotiques, tout à fait satisfaisants)

Donc, leçon tirée de tout ça, je dirais :
Moi, j'ai essayé 2 ou 3 marques. Ceux qui me conviennent le mieux, pour l'utilisation que je fais de mon Targa (balades exclusivement, même si des fois... ), c'est les Conti Sport Contact.
A vous de voir !

(J'ai bon, JPC ? )

Dixit Dan Targa 89Donc, leçon tirée de tout ça, je dirais :
Moi, j'ai essayé 2 ou 3 marques. Ceux qui me conviennent le mieux, pour l'utilisation que je fais de mon Targa (balades exclusivement, même si des fois... ), c'est les Conti Sport Contact.
A vous de voir !

(J'ai bon, JPC ? )

Ben, si ça te va tu as FORCEMENT bon!!

Je voulais dire... dans la démarche, dans le réflexion, dans le cheminement de la masturbation intellectuelle résultante de notre incessante soif de bien faire, soit de savoir, soif de connaître, afin de ne plus se poser de questions, ne plus s'interroger, ne plus craindre, et de fait, faire confiance, s'abandonner, croire, accepter, afin de plus palabrer pour rien, ne plus ergoter sur des futilités.
Bref. Pour clore le sujet, quoi !

Perso à l'achat j'avais des pneux trucmuchmmmmmmmm, et j'ai change pour des michelin homologués par porsche pilot sx nxx3 s2, avec ca tu fais regler le train avant pour que ca choche bien dedans et franchement t'as change de voiture c'est comme la pub de l'herisson et l'eponge!!!!!!!!! ouais je sais la pub yen a super marre!