Amortisseurs: marque et type ?
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Papitou | le 15/03/2023 à 14:53 bonjour à tous,Question peut être stupide, mais comment reconnaître quelle marque et/ou type que sont les amortisseurs montés sur ma grenouille ? Et comment savoir ce qui était monté d'origine à l'époque ? 3.2 coupé de 1987. Que conseillez vous comme montage pour un usage confort, conduite en bon père de famille...  Merci |
chipie7 | le 15/03/2023 à 15:38 Pour le confort sans arsouille les Boge / Sachs feront l'affaire  |
marc-w | le 15/03/2023 à 15:52 tout dépend si tu as l option 474 chassi sport ou pas origine c est du boge et l option c est aussi du boge mais taré plus dur avec un anneau brun comme repère |
Jakez | le 15/03/2023 à 17:36 Ces BOGE anneau brun de l'option M474, je les ai fait monter sur ma SC : quel changement par rapport à la monte d'origine !Quasiment plus de roulis ! C'est sûr c'est plus ferme, mais tout à fait acceptable sur route. |
tacouillot | le 15/03/2023 à 22:01 Prix en Angleterre Design 9.. Avant Sachs. 116,11 les 4 Boge ( 2 av + 2 Ar). 532,84 Après il faut voir avec les frais de port. Car maintenant au Pays Bas, il y a un nouveau centre de distribution pour l'Europe. Message édité le 15/03/2023 |
Satanas | le 15/03/2023 à 22:07 Montage d'origine : Boge.Confort en bon père de famille: Boge |
| Papitou | le 16/03/2023 à 16:21 un tout grand merci pour vos infos. Remplacer: cartouche ? ou l'amorto complet ? Que penser des Bilstein B6 et/ou Koni ? |
| marc-w | le 16/03/2023 à 16:29 a l arrière tu change l amortisseur complet et a l avant les cartouches moi perso ca fait 80.000 km que j ais des Koni sport réglable et pas de problème . |
younik | le 16/03/2023 à 18:06 Dixit Papitouun tout grand merci pour vos infos. Remplacer: cartouche ? ou l'amorto complet ? Que penser des Bilstein B6 et/ou Koni ?j'ai des Bilstein B6, et j'en suis tres content  |
jeanphil77 | le 16/03/2023 à 20:57 Dixit marc-wa l arrière tu change l amortisseur complet et a l avant les cartouches moi perso ca fait 80.000 km que j ais des Koni sport réglable et pas de problème .C est le meilleur compromis les koni sport réglables, en plus quand ils sont fatigués il y a possibilité de les faire refaire |
sebastien911 | le 17/03/2023 à 07:46 Voilà le meilleur compromis 😂😂  |
| aubelix 14 | le 17/03/2023 à 07:58 bin , ca dépends de ton budget et de ton utilisation ... perso ,les combinés filetés sur une 911 (dont la structure n'est pas prévue pour ) je ne suis pas fan , ca impose de nombreux renforts de caisse dans tout les coins donc une mise a nu et renforcement puis peinture de tout le sous bassement ! (je sais que ca a été fait sur ta pistarde ) honnetement , est ce VRAIMENT indispensable ? perso , je trouve que c'est dénaturer la conception méme de la 911 ... |
| sebastien911 | le 17/03/2023 à 08:02 Oui joel renfort de tête amortisseurs souder barre anti rapprochement soudé aussi mon pote a ça sur une sc 204 cv non modifié pas de renforts la tenue de route c’est juste le jour est la nuit avec un montage d’origine 😉 |
| aubelix 14 | le 17/03/2023 à 08:23 je ne donne pas cher de la santé de sa coque (surtout a l'av ) dans ces conditions !  Message édité le 17/03/2023 |
| sebastien911 | le 17/03/2023 à 08:27 Ta un réglage de dureté joel 😉 |
| aubelix 14 | le 17/03/2023 à 08:42 oui , je sais ... mais j'ai préparé des caisses de rallye et je connais le résultats des suspentions dures (déja sur des coques renforcées de partout ) alors sur une coque d'origine ... |
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