Bague contact klaxon SC

hello,
comme pour les essuies glaces, je les ai piqués pour dépanner sur ma Renault R4... le klaxon qui était sur ma G50 US lorsque je l'ai achetée avait un sont tout aussi ridicule, mais je ne sais pas s'il était d'origine
Estampillé Renault, ça vaut 14 balles https://www.4lparts.com/electricite-eclairage-visibilite/447-avertisseur-klaxon-12v-grave.html

Merci Takata pour ton retour. Pour les klaxons j'ai trouvé sur Autod.. du Bosch à 32€! C'est la bague de klaxon sous le volant que je j'ai du mal à trouver à un prix raisonnable.
Finalement, je tente le coup avec la ref pour 944 à 16€ ICI! Il doit bien y avoir une différence de côte quelque part entre la ref 911 et 944 mais ca ne doit pas se jouer à grand chose et je pourrais sans doute faire des modifs pour adapter.
De plus je fais confiance à VW pour mutualiser les pièces entre les différents models/marques au sein du groupe.
Et pour finir sur ce genre de pièce/système (rappel cligno/contacteur klaxon) on envoi pas des fusée sur la lune, ca reste assez simple comme fonctionnement et matière, plastique, laiton.
En tous cas rien qui ne justifie 100€ de différence entre une ref pour 911 et 944.
Affaire à suivre...
Message édité le 17/03/2023

Bague pour 944 reçue à l'instant de chez Partworks, ce soir mise en place sur le volant pour voir si compatible...

Dans le cas ou les pièces en plastique serait de dimension différentes mais pas la bague laiton, ca pourrait peut etre se tenter de faire qqch en impression 3D

Oui Rogue, tu as raison ca pourrait se tenter en impression 3D à condition d'avoir le matos et la bague d'origine. Comme je suis un peu dans l'urgence (envie d'avoir le CT rapidement pour enfin rouler) si trop de matière sur la partie plastique ce sera dremel et si pas assez ce sera JBWeld.

Bon et bien la bague de contact klaxon à 16€ pour 944 fonctionne sur 911. Entre-axe et alésage nickel! Par contre j'ai perdu le rappel clignotant, à investiguer et corriger, 100€ d'économisé sur un bout de plastique+ laiton.
Message édité le 23/03/2023

le rappel des clignotant c est le bout de plastique qui dépasse derrière qui n est peut être pas le même

Merci Marc, je pensais bien regarder du côté de cet ergot, à mon avis pas assez long ou large ou les deux!

tu l a bien positionner ,?

Peut-être pas car celui d'origine était absent du coup pas de référence pour la position. Il doit être positionné dans quelle direction?

volant droit a 9 heures donc du coté du commodo clignotant

Merci Marc j’essaye cela ce week-end!

Bon, si ca marche nickel avec une 944, ca va etre une info intéressante en effet ... mais si déjà, la partie métallique convient, ca ouvre la porte à une pièce en impression 3D en remplacement ... Faudrait que je regarde pour scanner la mienne vu que la voiture va etre immobilisée qqs temps ...

Quand je m'étais renseigné auprès de Dom pour un éventuel volant Nardi, il avait attiré mon attention sur le fait que cette bague était hors de prix ...

T'embete pas à scanner ça... le jour où y en a un qui fait un plan, je ferais le fichier de la pièce plastique vite fait et on le mettra sur le site.

j'avoue que le scan, c'était plus une excuse pour utiliser le scanner et voir ce que j'arrive à en faire sous SolidWorks ...

Bonjour, après vérification l'ergo(noir) sur la bague est bien à 9h00 côté commodo clignos mais pas assez à gauche ni assez en profondeur pour aller toucher l'ergo (blanc cf photo) dans le commodo afin d'annuler le cligno.
Donc ergo en plastique noir coupé à la dremel, refixé au bon endroit sur la bague et rallongé au JBWeld. Ce soir finition et test!
Bonne journée.

Alors, c'est un succès, l'ergot sur la bague a été excentrée de 15mm (toujours à 9h00 côté commodo) et rallongée d'autant, ca marche nickel avec rappel de clignotant! Suite à la photo ci-dessus, le JBWeld a été poncé à la bonne forme et taille et bien sûr le scotch alu retiré, il n'était là que pour donner la bonne forme au JBWeld.