corrosion et sellerie

on pourra surtout te guider vers des sites qui traitent plus favorablement des 964, car ici, tu sais, sortis des pare-chocs à soufflets, on y connait pas grand chose
Les 964 sont souvent abordé par ici, et encore plus par là !

Je pense que tu auras plus de chances d'avoir des réponses si tu envoies un MP aux personnes de ta région qui elles seules pourront te conseiller un bon carrossier et un bon sellier.

Merci pour vos réponses, je n'avais pas réalisé que ce forum était consacré aux modèles antérieurs à la 964; je ne suis pas non plus de la génération internet (61 ans) et j'apprécierais d'être guidé vers les sites susceptibles de répondre à mes problèmes. Ce forum est très sympa et je regrette presque, après avoir longuement hésité, de ne pas avoir acheté une 3,2L.
Longue vie à ce forum

Dans ma première réponse je t'ai mis des liens (clique sur les mots "par ici" et "par la" de mon précédent message ).

Par ailleurs, dans les règles de ce forum, on précise qu'il faut demander des adresses de spécialiste par MP

Cela étant dit, il est encore temps de faire marche arrière et d'acheter une 3,2L

Doudi,
Je viens seulement de réaliser que les "par ici" et par-là" cachaient en fait les bonnes pistes.
Un grand merci!

C'est drole ça.

Cette fois tout c'est passé comme prévu.. cordialité, pas de verroux, etc.
Maintenant qu'il est parti, le 964iste me manque, il est bien sympa. Si tout le monde fesait comme lui on pourrait parler du Logan aussi

C'est bon, ok, c'etait juste un commentaire

En tout cas, salut a toi BTZ. Et soit raisonnable, change la 964 et reviens.

Longue vie oui!

Rana il est parti demander ses infos ailleurs, cela ne veut pas dire, qu'il ne reviendra pas, qu'il ne participera pas à des sorties etc... il a vu que l'ambiance était bonne... quand l'hiver tu apperçois un café bien chauffé où il y a de la bonne musique et où tout le monde rigole, tu y entres sans hésiter