Etrier frein arrière

Message :
le 01/06/2023 à 09:51
Bonjour les Amis,
Je dois changer l'étrier de frein arrière droit de ma 911 3.2 de 1984. Bien que la marque d'origine soit ATE, je viens de trouver une offre d'étrier de frein BREMBO 911 352 426 00 neuf près de trois fois moins cher que pour les ATE d'origine. La marque Brembo étant réputée pour son sérieux, je serais bien tenté d'opter pour celle-ci. Certains d'entre vous peuvent-ils me donner leurs avis sur ce sujet?
Merci d'avance.
le 01/06/2023 à 09:54
c'est plutot un etrier ATE reconditionné par Brembo , a mon avis ...
tu ferais mieux de refaire tes etriers (par paire ) si tu ne sais pas faire il y a des spécialistes qui proposent ce service ...

ets etient en RP ou plus prés de chez toi :
leboncoin, site de petites annonces gratuites
Message édité le 01/06/2023
le 02/06/2023 à 17:24
Il n'Y a rien de compliqué à refaire des étriers...
Et il doit y avoir des tutos dans la rubrique technique
le 02/06/2023 à 17:43
+1 refaire les étriers.
le 02/06/2023 à 19:27
Dixit BertoSpidIl n'Y a rien de compliqué à refaire des étriers...
Et il doit y avoir des tutos dans la rubrique technique
faut un minimum de savoir faire et d'outillage ! de plus il est des gens équipés de 2 mains gauches ...
et : on touche des organes de sécurité !
le 02/06/2023 à 21:47
Je ne vois pas bien Brembo refaire des étriers ATE , je ne sais pas si c'est toujours d'actualité , mais la rose revendait des étriers ATE reconditionnés à une époque .
le 03/06/2023 à 14:06
alors , c'est pire : un essieu équipé d'un coté en Brembo de l'autre en ATE , méme si les caractéristiques sont les mémes ca fait bouiné ...
le 16/06/2023 à 22:34
Oui refaire les étriers c'est assez simple, il y a des tutos, mais il faut être un minimum bricoleur et équipé (pour la purge des freins)
Ca peut faire peur, car c'est un organe de sécurité. Mais soit ca marche soit tu refais tout.
Et j'ai trouvé qu'il y avait une grande satisfaction à savoir faire ça soit même.
le 17/06/2023 à 20:05
Question naïve mais comment savoir quand faut-il refaire faire ses étriers ? Merci !
le 17/06/2023 à 20:12
Généralement, c'est lorsque que les pistons sont grippés.
le 17/06/2023 à 21:02
ou que les cache poussiéres sont déchirés ...
le 18/06/2023 à 08:00
Ou que si tu fais de la piste, ça tien pas 2 ans ...
le 18/06/2023 à 11:59
ca ,ca veut dire que tu ne sais pas freiner !
le 19/06/2023 à 07:41
Oui surement
le 19/06/2023 à 07:48
oui parce que pour faire cramer les cache poussiéres (surtout qu'on parlait d'étriers ARR ) faut passer plus de temps sur les freins que sur l'accélérateur !
le 19/06/2023 à 08:03
Dixit H___BCQuestion naïve mais comment savoir quand faut-il refaire faire ses étriers ? Merci !
Plusieurs symptômes peuvent te dire que tu as un étrier grippé :
- blocage d'une roue lors d'un freinage appuyé.
- petit bruit de frottement, quand tu roule au ralenti, au moment de l'arrêt.
- un disque de frein plus chaud que les autres après un long roulage sans trop freiner (palper à travers les trous de jante ou mieux, thermomètre laser)
le 19/06/2023 à 08:08
ou quand tu n'arrives pas a repousser normalement les pistons lors d'un changement de plaquettes ... ou si 2 plaquettes sont beaucoup mieux que les autres ou en cas de disymétrie (importante ) de freinage au CT ...
le 19/06/2023 à 08:51
Ne pas se prendre la tête , dés achat de la 911 , 4 étriers sur l établi pour revision .
( a moins que justificatif de révision par l ancien propriô?)
le 21/06/2023 à 09:40
Hello, si cela peut aider, je n'avais jamais refait d'étrier de frein avant d'attaquer ceux de ma SC. Grand bien m'en a pris, après m'être aperçu que je ne pouvais pas repousser les pistons pour sortir les plaquettes, j'ai tout refait grâce aux kits dispos un peu partout. Du coup j'ai appris et j'ai économisé un gros billet, bonus => les étriers sont resté ceux d'origine!

ICI si tu veux voir ce que j'ai fait avec mes freins.

Bon courage...
Message édité le 21/06/2023
le 21/06/2023 à 12:28
C'est un gros boulot de merde mais un des plus satisfaisants en termes d'économies et de résultats.

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