Qualité d'huile

Message :
le 31/10/2007 à 20:14
Pour faire suite à un message d'un doudiste, je voulais savoir qui roule avec de l'huile "pourave" dans les entrailles de sa grenouille ?
le 31/10/2007 à 20:16
celui qui dit oui c'est qu'il à une porsche "pourave "aussi perso je ne prendrais pas le risque ....surtout quand on sait ce que donne les résultats d'une huile de mauvaise qualite
le 31/10/2007 à 20:18
Pour la mise à niveau de l'huile j'utilise la fameuse carrouf 10W40 semi-synthèse. Sinon mon mécano mets son huile.
le 31/10/2007 à 20:36
moi je mets de l huile pourave !....





....dans mon escort 1.8D 92 ...

titine est lubrifiee avec ce qui se fait de mieux ... tulmo 300 v 15w50 ...

mais ce sujet a été traité maintes et maintes fois !!!
Message édité le 31/10/2007
le 31/10/2007 à 20:43
Dixit jihefPour la mise à niveau de l'huile j'utilise la fameuse carrouf 10W40 semi-synthèse. Sinon mon mécano mets son huile.


+1

beaucoups,pensent,que les carburants et huiles de grandes surface c'est de la "pourrave" c'est leur droit

perso, je ne voie pas pourquoi je ferai une vidange a + de 150euros alors que pour 50 on as l'equivalent.

il y a 20ans ,je ne suis pas sur que la tumol 300v existait
par contre nos 3.2 tounaient
le 31/10/2007 à 20:45
oui je sais, jen etais sur que j allais l entendre celle la !!
c est pour ca que j ai noté dans mon message que ce debat avait deja eu lieu sur d'autres posts et pas la peine d en rajouter ...


Message édité le 31/10/2007
le 31/10/2007 à 20:45
Dixit SCedricmoi je mets de l huile pourave !....





....dans mon escort 1.8D 92 ...

titine est lubrifiee avec ce qui se fait de mieux ... tulmo 300 v 15w50 ...

mais ce sujet a été traité maintes et maintes fois !!!
Message édité le 31/10/2007


Oui je sais, mais c'est en tapant sur le clou qu'il s'enfonce. Et il y en a qui se pose toujours la question, pire ils font encore n'importe quoi.
le 31/10/2007 à 20:46
Dixit juncal1
Dixit jihefPour la mise à niveau de l'huile j'utilise la fameuse carrouf 10W40 semi-synthèse. Sinon mon mécano mets son huile.


+1

beaucoups,pensent,que les carburants et huiles de grandes surface c'est de la "pourrave" c'est leur droit

perso, je ne voie pas pourquoi je ferai une vidange a + de 150euros alors que pour 50 on as l'equivalent.

il y a 20ans ,je ne suis pas sur que la tumol 300v existait
par contre nos 3.2 tounaient


Beaucoup de marketing + un brin d'additif + beaucoup de marge = carburant trés cher ...
Perso je me sers en grande surface et jamais eu de soucis ...
le 31/10/2007 à 20:49
Dixit juncal1
Dixit jihefPour la mise à niveau de l'huile j'utilise la fameuse carrouf 10W40 semi-synthèse. Sinon mon mécano mets son huile.


+1

beaucoups,pensent,que les carburants et huiles de grandes surface c'est de la "pourrave" c'est leur droit

perso, je ne voie pas pourquoi je ferai une vidange a + de 150euros alors que pour 50 on as l'equivalent.

il y a 20ans ,je ne suis pas sur que la tumol 300v existait
par contre nos 3.2 tounaient


A quoi sert le progres ? Il y a 100 ans on retirait les dents des gens sans anesthésie et cela marchait ... pourquoi les endormir ou faire des anesthésies locales maintenat ?
le 31/10/2007 à 20:58
pour ceux qui veulent pas mettre cher dans leur vidange, je peux refourguer quelques litres d huile de vidange des camions de ma société ... (pas cher, prix doudiste biensur)
le 31/10/2007 à 21:02
Coucou...

C'était pas la peine de créer un nouveau post pour moi, Doudi va m'accuser de charger la base de données! :-P

Je ne prétends pas convertir tout le monde, j'ai mon avis et je le partage.

Cependant, nul besoin d'être un technicien pour savoir que l'huile 100% de synthèse n'existait pas quand les 3.0 et 3.2 ont été conçues.

Qu'on mette de la 0w40 100% synthèse dans une 997 Turbo, je dis "oui" c'est une voiture qui a été conçue en tenant compte de ces huiles.

Maintenant, quand on sait que dans les années 70 certaines 911 tournaient avec de l'huile minérale (0% synthèse) 20w60, est-il vraiment utile de payer tant pour une vidange?

Je bosse dans un garage dont le chef d'atelier possède depuis 6 ans une 3.2L qu'il a coursifiée et qu'il martyrise 6 ou 7 We par an sur circuit. Il met de la 10w60 basique et son auto tourne comme une horloge!! Précision, il a été mécano chez Porsche dans les années 80/90 et donc il a entretenu nombre de type G.

Son avis, celui de Fildemass (qu'il me corrige si j'ai mal compris ses propos ) et mes réflexions me font penser qu'une 15W50 ou 10W60 semi-synthèse est très largement suffisante pour se ballader en type G.

Plus fluide on risque la fuite ou le moteur gras et un film de lubrifiant trop mince, qui se rompt en cas de forte sollicitation.

Voilà, j'ai donné mon point de vue, je ne reviendrai pas contredire ceux qui ne pensent pas comme moi, ils savent ce que je pense

Chacun fait comme il veut avec sa grenouille, moi je préfère lui offrir des silent bloc ou des durites bonnes à changer avec la différence :)
le 31/10/2007 à 21:03
salut les p'tit loups

dans ma deuch huile de salade

et dans ma grenouille le top TUMOL

le 31/10/2007 à 21:06
Il faut savoir que même l'huile Carrouf a évolué entre-temps. J'aimerais bien voir un comparatif entre cette huile-là et le top de l'époque juste pour voir.

Sur les huiles modernes, la question que je me pose est de savoir si elles sont vraiment bien adaptées à nos moteurs. Visiblement l'usinage des pièces moteurs a fait de gros progès au point qu'il n'est plus nécessaire de rôder le moteur (info glanée sur le forum et auprès d'un pote qui a acheté une Clio 3 neuve). Bien qu'étant des moteurs Porsche, les tolérances devaient être plus grande. Donc les qualités de l'huile devaient aussi différer. L'huile pour moteurs modernes doit être soumises à plus de contraintes à cause des jeux plus faibles.

Je reprends ce que j'ai déjà dit sur d'autres sujets. la classification des huiles selon la norme APIindique jusqu'à quelle année de fabrication on peut utiliser cette huile. SL/CF semble être le plus récent, c'est d'ailleurs le classement de l'huile carrouf, ce qui voudrait dire que cette huile est apte à fonctionner sous de sévères contraintes.

Je ne connais pas le classement de la tumol machin-chose en revanche j'ai vu de la C*str*l avec un classment API vieux. Si je devais mettre une huile chère, j'irais surement voir de ce côté la.
Message édité le 31/10/2007
le 31/10/2007 à 21:16
En ayant accompagné un Ami livreur de carburant certaines journées,je peux vous assurer que l'essence délivrée dans les Hyper est de meme qualité que celle qui est délivrée dans les autres stations....
En effet,le matin, mon ami "charge" à Fos/mer ses 30T de carburant et les livre indifferemment chez Total,Elf,Leclerc,etc...
...ce qu'il ne faut absolument pas faire,c'est de faire le plein de son Auto pendant que la station se fait approvisionner ...
...à mon avis,ce serait bien couillon de bouffer 20€ a chaque plein!!!!
le 31/10/2007 à 21:17
a titre indicatif,l'huile de chez feu rouge 100% synthese(bidon de 5l a 28euros) est de la tumol,devinez laquelle
le 31/10/2007 à 21:18
Dixit bjm13a titre indicatif,l'huile de chez feu rouge 100% synthese(bidon de 5l a 28euros) est de la tumol,devinez laquelle


ca c est interessant ...comment le sais tu ???
le 31/10/2007 à 21:25
...Comme Jihef ,je pense que l'huile "carrouf" ,ou autre d'aujourd'hui est bien meilleure que la meilleure des huiles d'il y a 20-25 ans... ,l'age moyen de nos Grenouilles!!!
le 31/10/2007 à 21:37
perso je mets de la syntetique ess ou diesel la meme que pour audi sporbac( pour l aditif oui ou non )
le 31/10/2007 à 22:36
Dixit némo

A quoi sert le progres ? Il y a 100 ans on retirait les dents des gens sans anesthésie et cela marchait ... pourquoi les endormir ou faire des anesthésies locales maintenat ?


desolé mais je ne voie pas le rapport
le 31/10/2007 à 22:40
Dixit juncal1
Dixit némo

A quoi sert le progres ? Il y a 100 ans on retirait les dents des gens sans anesthésie et cela marchait ... pourquoi les endormir ou faire des anesthésies locales maintenat ?


desolé mais je ne voie pas le rapport

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Pi en plus ,en ce temps là, la 911 n'etait meme pas sur les planches à dessin !!!

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