glissières de siège

oui , quand on veut on peut ! perso , je l'ai déja fait avec des platines intermédiaire entre la caisse et les glissiéres (tu n'augmente pas la course des glissiéres mais tu la décales vers l'arriére ) si besoin d'explication détaillées, tu m'appelles ...

bonsoir

voici les supports de siège : on voit qu'il y a deux positions possibles pour fixer un siège (2 positions à l'AV, et 4 à l'ARR) ...



> il faut les bonnes clés et attention, les têtes de vis sont "fragiles", et peuvent "s'arrondir"...
De plus la position de travail pour y accéder est "sportive"

Berto spid mon client mesure 1,98m , je pense qu’il faudrait au moins 10 cm de recule supplémentaire pour le siège ? Comment faire ?
heu je n’ai jamais eu ce problème pourquoi ? Ah oui je fais 1,65
Message édité le 20/01/2024
Message édité le 20/01/2024

ok
j'ai (enfin) retrouvé la bonne photo : voici le dessous d'un siège, avec les glissières



> on voit qu'il y a plusieurs positions possibles ...

donc ... démontage !

>> au remontage : veille à bien fixer le siège, c'est un élément de sécurité passive

Merci Berto spid pour tes explications mais je viens de vendre la coupé à un mec de taille normale

Pauvre Speedster qui doit se sentir bien seul désormais...

Ah... bah on n'aura pas le fin mot de l'histoire alors...
J'ai démonté mes sièges il y a longtemps mais je ne me rappelle plus qu'on pouvait les refixer sur différents crans de longueur de jambes...

ca dépends de combien tu veux décaler le siége ! si besoin je peux t'expliquer la combine !
mais c'est un truc que je fais assez souvent , j'ai aussi fait des chassis d'adaptation pour monter des baquets réglables en longueur sur mon Range de TT et des adaptateurs pour monter des siéges de 309 haut de gamme dans ma 205 F ...
dans les trucs bizarres , j'ai aussi fabriqué un équipement handicapé (accélérateur /frein en tiré/poussé au volant ) pour un pote paraplégique qui fait du TT avec un Range P38 auto avec nous ...

Merci Aubé mais c'était juste pour ma culture (et faire avancer le schimili...) car je ne pensais pas que les glissières avaient différentes positions d'origine... ce que tu sembles confirmer, ce nest pas juste un décalage des glissières sur différents trous prévus pour...

Dixit Patrick-RPauvre Speedster qui doit se sentir bien seul désormais...

J’ai tendance à faire trop de sentiment sur mes machines mais justement ce sont des machines et se forcer à ne pas toujours regretter ..
Je vais commencer une nouvelle aventure avec une 992 S et l’avenir me dira si je fais une vaste connerie

Fais surtout gaffe à ton permis, car pour avoir un minimum de sensations avec une 992S, surtout rouge, !!!!!, il faut rouler 2 fois plus vite qu’avec une type G.

réponse tardive mais ca peut servir ..

je fais aussi 1.98 et aucun souci dans ma Sc équipée des sièges électriques (2 voies ) sans modif des rails
(seulement en positionnant le plus en arrière des fixations )
volant tulipé pour gagner de la place aux genoux

pedalier réglé pour le talon pointe très facilement même avec mes mensurations .

le nouveau bébé ! C’est un ovni en fait

Waouhhhhhh ! heureux alors ?

J aimes beaucoup ces versions …. En Targa c est encore mieux !

C’est un objet hallucinant ! Ce week end première sortie en direction de l’Espagne .
ça consomme 9 L/100 en respectant les vitesses style 130.
Mais l’hyper technologie est elle plus addictive ( ou pas ) que nos belles ancêtres type G ?
Seul l’avenir viendra confirmer ou infirmer cette question ?

Magnifique, en blanc elle est exceptionnelle ….. peut être mieux que le rouge !!!!!!
je me répéte, mais gaffe au permis car les sensations sont vraiement gommées..et tu retrouves vite en grand excès de vitesse sans s’en rendre compte.
profites un max.

c'est un point que j'avais évoqué avec Patrick avant cet achat ,en effet ... ainsi que le budget entretien qui n'est pas triste non plus !

Du coup en ce qui concerne l’allure réglementaire , ça va puisque c’est le premier trajet que je fais .. J’ai roulé aux vitesses normales sans problème me faisant doubler par des fourgons d’ailleurs
Pour les révisions j’ai négocier la prochaine révision qui me sera payée en juillet .
Mais c’est sûr que ça douille assez.
Autre point chaud les pneus .. ça doit pas rigoler avec des 305-21 à l’arrière .. je ne dirai qu’un mot , boudu