collection

Salut
pour quelle raison ? Le seul intérêt et encore c est le CT tous les 5 ans et demain ce sera pour entrer dans les ZFE donc tant que tu n as pas ce pb laisse venir ….

D'autant que la démarche est irréversible.

pas mieux

Dixit Lolo44D'autant que la démarche est irréversible.

FAUX.

la démarche est au moment ou j'écris ce message totalement réversible. j'étais étonné car pendant des années et des années elle ne l'était pas, mais maintenant elle l'est... dans le cas d'un véhicule qui était en CGN avant précisions le, car cette modalité de réversibilité n'est possible que et seulement si votre véhicule a eu une CGN avant... si vous avez importé un saucisson des US et que vous avez opté pour la CGC, vous y resterez.

Un petit oeil par là vous le confirmera

La carte grise de collection est-elle réversible? (ffve.org)
Message édité le 24/01/2024

Gedeon a tout à fait raison, c’est ce qui m’a d’ailleurs conforté dans ce choix. De plus la voiture ne peut pas être déclarée épave ce qui peut être aussi potentiellement intéressant 😅

Dixit Gedeon25FAUX.

la démarche est au moment ou j'écris ce message totalement réversible. j'étais étonné car pendant des années et des années elle ne l'était pas, mais maintenant elle l'est... dans le cas d'un véhicule qui était en CGN avant précisions le, car cette modalité de réversibilité n'est possible que et seulement si votre véhicule a eu une CGN avant... si vous avez importé un saucisson des US et que vous avez opté pour la CGC, vous y resterez.

Un petit oeil par là vous le confirmera

La carte grise de collection est-elle réversible? (ffve.org)Message édité le 24/01/2024

oui , avec une RTI !
et j'attends toujours qu'on me présente un mec qui a réussi a re-passer par une démarche a l'ANTS de CGC a CGN !

un des avantages et qu'elle ne peut pas passer en VEI .
obligation de la réparer en cas d'accident . ( a moins que cela ai changé )
mis a part cela , CT tous les 5 ans et moins de soucis ZFE .
Mais je ne suis pas sûr que les textes ne changent pas ( et pas dans le bon sens )
cela va tellement vite et selon le sens du vent

non ,pas la moindre obligation de réparer pour ton assurance ! simplement l'assurance ne PEUT PAS t'obliger a la détruire : tu reste libre de réparer (faire réparer ) a TES FRAIS si la réparation dépasse la valeur a dire d'expert , c'est tout !

Dixit aubelix 14oui , avec une RTI !
et j'attends toujours qu'on me présente un mec qui a réussi a re-passer par une démarche a l'ANTS de CGC a CGN !

FAUX !

une simple demande de certificat de conformité au constructeur ( et donc tu dois l'avoir sans aucune difficulté ni mention puisque ton auto était DEJA reçue et homologuée avant son passage en CGC !!!!)... c'est simple, mais c'est près de 200 € > voir directement Franck PLECY chez Porsche France pour la démarche.

+ un formulaire auprès de l'ANTS...

...et c'est terminé, rien d'autre à faire.

donc tu connais quelqu'un qui l'a fait ? ou c'est juste la théorie ? et , tu fais comment pour une marque disparue ?
Message édité le 24/01/2024

Question : si on passe en CGC on change d’immatriculation ? Merci

L’immatriculation ne change pas. Effectué il y a 1 ans.

Ça m'étonnerait qu'on puisse conserver un numéro de l'ancien système (avant Avril 2009).

Dixit aubelix 14donc tu connais quelqu'un qui l'a fait ? ou c'est juste la théorie ? et , tu fais comment pour une marque disparue ?Message édité le 24/01/2024

pourquoi il repasserait en carte grise normal ? ous ici en Belgique tous en plaque ancètre .

Oui quand tu es en CGC quel intérêt de repasser en carte grise classique ?

Le prix mon fils, le PRIX !

Tu crois Lionel … pas sûr vu que la direction « actuelle » c’est d etre en CGC pour les ZFE de plus en plus vont y passer …

Dixit jcb76L’immatriculation ne change pas. Effectué il y a 1 ans.

Bonjour,

Est-ce que c'est valable aussi pour une ancienne immatriculation style " 911 CAR 88 " ?

C'était aussi la question que j'avais posée un peu plus haut