Personne dispo sur le secteur de Namur

Tu recherches un garage ?

Bonjour

Je pense plutôt à une personne qui pourrait le dépanner pas très loin de chez lui.

Si, Fredy je crois

excellent !

probablement un circuit électrique mis à la masse par une mauvaise re-connexion ...
> Inspecter tous les fils qui ont été "touchés" ...

Voilà voilà
J'ai tout vérifié et aucun câble n'a été touché.
Les feux fonctionnent correctement mais toujours pas de fermeture centralisée et titine ne veux pas démarrer...

bonjour le démarreur tourne ? si oui tu as de l étincelle ? tu as testé avec un autre relais dme ? tu as testé la Pompe ?

bonjour
Étudier en détail le (bon) schéma du circuit électrique, afin d'y chercher à quel endroit il y aurait une "proximité" de fil ou de connexion(s), entre les feux ET , soit le circuit des portes, soit le circuit de démarrage ... ?
- ensuite isoler volontairement le circuit des portes, et essayer le démarrage
- idem avec le circuit des feux ...

Ok merci
Je vais exécuter chaque étapes

Dixit marc-wbonjour le démarreur tourne ? si oui tu as de l étincelle ? tu as testé avec un autre relais dme ? tu as testé la Pompe ?

peu tu me répondre afin de mieux comprendre le problème ? ca n a peut être rien a voir avec ton intervention sur le câblage des feux .

Salut Marc,
J'ai changé le relais dme
Le demarreur fonctionne.
Je dois encore tester la pompe à essence et voir si j'ai une étincelle.
Ah oui, où se trouve la pompe à essence ? Pour une 3.2 de 1986.
Merci
Message édité le 20/04/2024

bonjour sous la tole de protection de la crémaillère en dessous de la voiture .

Lire Dan-996 , intervention sur sujet forum 3.2 ne s’arrête plus …….. détail pour ce relais DME et circuit . Poste HD90 .
Message édité le 26/04/2024

Dan-911, tu devrais éditer un bouquin : ça serait un livre de chevet pour beaucoup d'entre nous je crois.

Merci Jo , en fait il y a beaucoup et bien souvent tout ce qu’il faut pour se dépanner . Oui il faut prendre la peine de lire et une fois compris la logique du blog alors c’est gagné. Malgré tout si je peux aider alors c’est avec plaisir et d’autant plus que j’ai aussi encore à apprendre des expériences des autres .

Voilà ça avance.
Pas d'essence au niveaux du filtre a essence quand je donne un coup de démarreur.
Pas de tension 12v au niveau du fusible de la pompe à essence, et de la pompe à essence quand je mets le neman au 2eme crant
La pompe ne fonctionne t-elle que quand le démarreur tourne?

Oui, pas avant.

Voila, j'ai lancé le demarreur, j'ai 12v au niveau du fusible et rien au niveau de la pompe

Si j'ai bien compris, tu lis bien 12 V au fusible F3 de 25 A quand tu lances le démarreur ? Et ton fusible est bon ? Tu as bien 12 V en haut et en bas du fusible ? Et à la pompe tu ne retrouves pas cette tension ? Si c'est ça, le défaut se situe dans le câblage entre le fusible et la pompe.