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| Cdza | le 03/07/2024 à 17:37 Bonjour à tous je viens vers vous car aujourd’hui pour une petite sortie j ai rencontré un soucis (sc de 1983, boîte 915) en première ras en seconde ras en troisième arrivé à 4000 tours les tours montent jusqu’au rupteur mais le voiture ne suit pas comme si j avais le pied sur la pedale d embrayage idem en 4eme pensez vous a mon embrayage qui est en fin de vie ou un autre soucis ? merci pour votre aide |
| Denis 74 | le 03/07/2024 à 18:16 Bonjour,Combien de km à l'embrayage ? Cela ressemble bien à un embrayage qui patine. Reste à identifier la cause ! Soit un embrayage en fin de vie ou alors le mécanisme qui est contrarié et qui l'empêche de revenir au repos pour comprimer le disque. Pour cela il faut vérifier la présence de la garde d'embrayage (jeu entre la butée et le mécanisme) Si pas de jeu: faire le réglage (voir ci-dessous) après avoir recherché la cause (câble d'embrayage grippé, usure du disque non compensée par le réglage, ...), refaire un essai routier Si jeu présent: fin de vie de l'embrayage |
| Cdza | le 03/07/2024 à 20:33 Merci Denis je vais commencer par ça 👍 |
| 911SC1979 | le 04/07/2024 à 13:06 Bonjour, Cela ressemble à a embrayage mal réglé ou en fin de vie... |
| speedster 31 | le 06/07/2024 à 10:53 J'avais fait remplacer l'embrayage de ma 3.2 915 il y a quelques années 2000 balles . Chez mon bon docteur de grenouilles.Comme symptômes j'avais surtout des difficultés à passer les rapports. Même qu'une fois au feu vert, je n'arrivais plus à passer la première t'as pas l'air con avec une twingo derrière qui klaxonne Une fois remplacé l'embrayage, les vitesses s'enclenchaient vraiment mieux |
| Cdza | le 07/07/2024 à 20:08 Alors par contre je ne rencontre aucun problème pour les passages de vitesse |
| Lolo44 | le 08/07/2024 à 15:58 Bonjour; je viens juste de récupérer ma 3.2 après changement de l'embrayage, qui avait l'age de la voiture. Je ne saurais que trop te conseiller de le changer s'il est d'origine et s'il montre des signes de faiblesse, car chez moi (cf post "Plus de vitesses") en passant de 3 à 4 alors que l'étais en train d 'accélérer, la mort subite de l'embrayage a entraîné un pb bien plus embêtant sur la boite, qui va devoir être ouverte. Un changement d'embrayage chez un (vrai) spécialiste indépendant, c'est 1300€ (4h de dépose-repose de l'ensemble moteur boite, comprises). En tout cas c'était le prix, là où j'ai emmené la voiture. Message édité le 08/07/2024 |
| aubelix 14 | le 08/07/2024 à 19:31 si un embrayage qui patine mettait en danger la boite de vitessse , ca se saurait ! et on se ferait des couilles en or massif ! |
| Lolo44 | le 08/07/2024 à 19:54 je ne dis pas ça; je dis juste que le mien s'est littéralement désagrégé, et comme c'est arrivé pendant un changement de rapport énervé, et bien... |
| aubelix 14 | le 09/07/2024 à 11:47 perso , je ne suis toujours pas convaincu que ta boite soit a refaire ... |
| Cdza | le 20/08/2024 à 20:49 Bonsoir j ai réglé mon embrayage comme expliqué plus haut par Denis, merci En effet je n’avais aucun jeu à la garde d embrayage par contre maintenant j ai comme une partie de ma pédale qui me semble plus « molle » sur le début de sa course, alors qu avant elle était «active » directement Il y a t il un réglage à faire ? merci bcp |
| Le59 | le 21/08/2024 à 02:16 Bonsoir C est tout à fait normal. |
| guilhem74 | le 21/08/2024 à 07:41 Dixit CdzaBonsoirOui c'est normal, cela correspond au 1mm du reglage. |
| Cdza | le 21/08/2024 à 13:12 Ok merci a vous Bonne journée |
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