Capote électrique panne
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Stephou | le 08/07/2024 à 13:02 Hello Hier ballade décapotée et puis en rentrant au garage , la capote n’a pas voulu se verrouiller , voyant toujours allumé et impossible de réouvrir j’ai copié les pages du workshop manual et le schéma électrique il y a a priori 2 fusibles qui alimentent le boîtier control unit un dans le compartiment fusible et un autre intitulé Power Top Fuse Holder savez vous où il se trouve ? des idées sur la les causes merci à vous |
Gedeon25 | le 08/07/2024 à 17:58 bonjour,les soucis de capote sont ultra récurrents sur une 911 et peuvent provenir de 50 causes différentes. quand tu as recapoté, étais tu parfaitement à plat, sans rien qui gêne la manoeuvre? |
wazz | le 08/07/2024 à 19:22 le plafond du garage ?   |
| aubelix 14 | le 08/07/2024 à 19:35 Dixit Gedeon25bonjour,sur les 306 aussi ! c'est pour ca que ma préférée a l'option capote manuelle ! |
| pat cab89 | le 08/07/2024 à 20:04 A priori pas les fusibles ……tu peux démonter les deux caches et retirer le cache horizontal et faire tourner avec un tournevis le côté concerné, et refaire marcher la capote. |
cameleon45 | le 08/07/2024 à 21:21 Dixit Gedeon25bonjour,Bonsoir, Les capteurs sont capricieux surtout s’ils sont légèrement mal alignés 👍 |
| Stephou | le 17/07/2024 à 10:04 Dixit Gedeon25bonjour,yes gedeon, elle était sur le plat ; la capote a maneuvré jusqu'a montant de pare brise mais les moteurs de verrouillage n'ont pas fonctionné puis j'ai essayé de la réouvrir mais pas de fonctionnement ; voyant de capote allumé en permanence j'ai édité les pages du workshop manuel et schéma électrique pour mieux comprendre en attendant de ramener la voiture chez moi j'ai vu qu'il existait des kits d 'engrenage pour les moteurs de verrouillage au cas ou ils seraient usés Process: je vais regarder le fusible capote 25 A puis replier manuellement la capote en position ouverte pour davantage de facilité vérifier les fins de course des moteurs principaux inspecter les moteurs de verrouillages et leurs fins de course des idées pour le dépannage étape par étape ? merci |
Biznogoudh | le 17/07/2024 à 10:55 Le coup du tournevis  Sur le bandeau qui couvre les moteurs qui fixent la capote au pare-brise, il y a 2 "trous", un par moteur. Avec un tournevis plat, du donne quelques tours (le même nombre de chaque coté, c'est mieux) dans le sens horaire, c'est sur l'axe du moteur et ça permet de l'engager. Et après tu verrouilles électriquement, ça m'arrive souvent !!! |
| rosco | le 17/07/2024 à 13:58 helas probleme recurent , pour ma part j aide avec ma main la phase finale de fermeture ... pffff qui d entres vous etes passés de l electrique a un mode manuel ?? protocole de changement ?? merci |
| Stephou | le 17/07/2024 à 14:29 merci , je note je vous ferai part du résultat |
| pat cab89 | le 17/07/2024 à 19:03 La solution est trouvée. Par contre la cause n’est toujours pas déterminée. C’est dommage ……. appel aux bonnes âmes …… a+ au  |
| pat cab89 | le 03/08/2024 à 11:18 Un petit up pour solution si possible ……. |
titoubis | le 04/08/2024 à 16:05 Salut,As-tu trouvé une méthode de recherche pas à pas de panne ? C'est ce que je ferai mais j'ai une capote manuelle, donc sans souci. J'ai fait des recherches et trouvé un gars sur Pelican qui explique en anglais comment il a pu tout tester ici Message édité le 04/08/2024 |
| Gedeon25 | le 05/08/2024 à 07:03 je répète ce que j’ai déjà dis:un boitier de gestion de capote peut avoir un problème interne. c’est le cas dans 25% des cas mais majoritairement c’est un soucis de réglages qui bougent avec le temps. la séquence de fermeture est décomposée en plusieurs temps, chaque phase ne peut commencer que et uniquement quand la précédente est achevée. le contrôle de l’achèvement d’une séquence se fait grave à des contacteurs. ‘les carrosseries des 911 cabriolets bougent, c’est connu, surtout quand on roule fort, et j’ai déjà vu des carrossiers tirer sur un montant de pare brise qui avait bougé, et donc les connecteurs de la traverse supérieure ne faisaient plus contact !!! le plus compliqué est donc de déterminer si le soucis est électrique (boîtier / contacteur) ou mécanique (mauvais réglage de la cinématique de capote) et pour ça, le manuel d’atelier est pas d’une super aide malheureusement… |
| aubelix 14 | le 05/08/2024 à 07:43 a ta place je m'adresserais a "copain cabriolet " , il est plutot balaise ... |
| Stephou | le 15/09/2024 à 20:12 Hello désolé pour mon retour tardif mais je ne reçois pas les notifications et donc comme je m’y suis remis ce jour seulement ( vie trépidante 😀) j’ai verrouillé à la main les moteurs de verrouillage car pas possible de la faire fonctionner elle s’était arrêtée fermee mais sans verrouillage et impossible de la fermer ou réouvrir si comme le dit Gedeon , les fins de course sit. Ceux qui valide un cycle avant d’e. Démarrer un autre ; ce serait les fins de course des moteurs de verrouillage ou la centrale quand j’appuie sur le bouton du TdB à l’arrière du bouton , j’entends un clic au niveau de la centrale ( relais ?) mais pas de. Verrouillage j’ai essayé à nouveau après verrouillage manuel et elle ne ´s’ouvre pas Que conseillez vous ? inspecter les fdc des moteurs de verrouillage ? Inspecter les moteur de rotation et fdc ( pas eu le temps pour l’instant inspecter centrale ? Où est fusible de vapote électrique ? Sur la centrale ? merxi à vous |