Type d'huile sur 911 2.7L

Les deux vont bien !
Certains vont t'expliquer qu'il faut mettre de la 20-50 pour éviter les fuites mais l'essentiel est de bien lubrifier le moteur à froid, pas d'éviter les fuites !

Merci Bullit. Les spécifications 20-50 et 10-60 sont assez éloignées. Penses-tu qu'une 15-40 (Castrol GTX par exemple) peut convenir? Pour info, c'est ce qui était recommandé pour ma 993 (que j'ai toujours) à la fin des années 2000...

Salut à tous.
Perso je privilégie le grade à chaud, à grade froid équivalent s'entend.
Comprendre grade 10 pour le froid, et plus haut possible pour le chaud.
Enfin c'est juste mon idée de la chose.
Dans le 3.2 10w60 c'est top.

on parle de 2.7 ...pour une fois
deja savoir ce qu'il y avait avant

Et de la minérale, pas de synthétique

Dixit TRYAM76on parle de 2.7 ...pour une fois
deja savoir ce qu'il y avait avant

Pour le moment, j'ai de la 20-50. Je me demande simplement si il y a mieux pour ce moteur (qui sort de mise à neuf complète, ainsi que la boîte).

Dixit Targa76Et de la minérale, pas de synthétique

Merci pour ta réponse. Quelle est la raison d'écarter la synthétique?

La minérale accepte mieux les températures de nos moteur à refroidissement à air .

Dixit TRYAM76on parle de 2.7 ...pour une fois
deja savoir ce qu'il y avait avant

Tu as aussi une 2.7L? Tu en es content. Moi, je découvre, j'avais déjà une 993 et une 2.4T et je suis agréablement surpris par cette "petite" 2.7L. Ce n'est qu'une 150 CV mais elle est très vive et très agréable et elle est suffisante pour s'amuser, notamment si l'on considère l'état des routes (...) en Belgique
Message édité le 17/07/2024

oui une 2.7 , mais version Sportomatic, au top pour les ronds points surtout que celà fait 30 ans que je suis en boite DSG (auto) au quotidien .
Par contre une 2.7 de 165 ch remise en échappement classic est très joueuse à comparer d'une SC qui pour moi est un " veau", mais fait pour durer, semble t il

oui , le petit vilo des 2.7L facilite grandement les montées en régime, ce qui rends le moteur beaucoup plus sympa qu'un SC ! le TOP restant un Carrera 3.0L ...

Et le Carrera 3.0, il a aussi les goujons qui s'arrachent comme sur les blocs en caoutchouc des 2.7 ou il est déjà avec le bloc plus durable des futures SC ? Dans ce dernier cas c'est effectivement le meilleur des deux mondes.

Demi-carters en alu sur la Carrera 3.o

laplus cher surtout... beaucoup trop cher même

C'est la rareté qui veut ça. Jusqu'à ce que les prix Porsche pètent les plombs (vers 2015-2016), une C3 valait le prix d'une ... C3 Citron neuve. Peut-être même moins.

Pour revenir au sujet huile je mets de la Minerva seventy 20 w 50

Usine minerva, à côté de Limoges …
Combien tu achètes le litre ??
Bonne soirée à tous

Je vient de refaire le moteur de ma 930.
15w50 en 4100 motul et roule.
Je cherche surtout à standardisé mes huile pour mes autos et motos que sa soit en marque et en grade sauf spécificité, sinon y me reste toujours de bidon entamée de différent grade et marque ect...

sur ma 2.7l, 165cv j'ai l'habitude de mettre de la Motul classic 20w50 bonne tenue de la pression d'huile et bon rapport qualité prix par rapport à d'autre marque d'hule typé "classic". Sinon super le 2.7l moins "pataud" que le 3.0l et plus vif je trouve...