Problème moteur avec claquements
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| Mickey33 | le 21/08/2024 à 22:51 Bonjour à tous,Mésaventure aujourd'hui au retour de la plage avec ma grenouille... Elle tournait comme une horloge quand, soudainement, un premier broutage apparait en roulant, puis un peu après un second, pour finir par une coupure totale. Une coupure similaire à une panne d'essence. Je me mets sur le bas côté de la route, et je me dis que ma jauge essence qui venait de s'allumer en réserve m'a jouée des siennes en ne m'indiquant pas le bon niveau. Je rajoute donc de l'essence (merci un ami qui habite dans le coin  ), et au moment de redémarrer, j'ai droit à un "clac" sans enclenchement du démarreur...Mon ami en question étant venu avec un camion et ayant des câbles adéquats, on fait le nécessaire et malgré le pontage, j'ai toujours droit à ce "clac" à la place de l'enclenchement du démarreur. Là, je me dis "c'est la merde", je vais être obligé de faire appel à un dépanneur. J'essaie une dernière fois avant d'appeler le dépanneur, et ma grenouille redémarre... MAIS, car il y a un gros MAIS, j'ai une perte de puissance et elle claque grave, bien plus que les tracteurs MASSEY FERGUSON d'il y a 40 ans; un claquement vraiment important. Elle claque en roulant et au ralenti. Elle ne fume pas, elle tient le ralenti, ne chauffe pas et l'huile a un niveau et une consistance normale. Et elle démarre maintenant sans problème. Je viens vers vous afin que vous me donniez votre avis sur les éventuelles causes. Merci à vous par avance pour vos éclairages de spécialistes. |
Patrick-R | le 21/08/2024 à 23:04 Salut ! Combien de km a ta voiture, et est-ce que tu sais si le solénoïde du démarreur a déjà et remplacé ? Car ton clac sans démarrage me fait penser à ce soucis, gênant mais sans gravité. Pour les claquements, ne serait-ce pas plutôt un moteur qui ne tournerait que sur 5 voire 4 cylindres, avec des tremblements ? Sinon, si ce sont plutôt des claquements francs, semblent-ils mécanique (pièces qui tapent) ou plutôt d'ordre mauvaise combustion ? 🤔 Question conne mais ton ami venu te dépanner, il a également ramené l'essence ? (et pas vieux jerrican avec un fond de gazoil mélangé à du SP95 ou de l'E85... 🫣) . Message édité le 21/08/2024 |
| Mickey33 | le 22/08/2024 à 01:26 Merci Patrick, Pour ta première question, ma grenouille qui est une 3L2 de 1984, a 164000 kms non certifiés, et je ne pense pas que le solénoïde ait été changé... Quant à ta seconde question, en effet, la station que mon ami avait à proximité, ne fait pas du SP98... il m'a donc ramené du 95! Les claquements sont vraiment francs et semblent vraiment mécaniques. Je n'ai pas eu le temps, étant rentré la nuit tombante, de regarder avec plus de précision d'où ils proviennent. Je vais m'y atteler sur mes prochains jours de repos  |
| aubelix 14 | le 22/08/2024 à 08:59 bon , ca craint , cette histoire ... perso je démonterais en premier les 6 bougies pour voir si il y a quelque chose d'anormal puis les 4 cache culbuteurs ... tu dis que l, huile a une consistance "normale " qu'en était il de la pression quand l'auto a merdé ? |
wazz | le 22/08/2024 à 09:43 Une petite vidéo ou au moins un enregistrement audio posté sur soundcloud aiderait. Pas facile de s'imaginer un bruit. |
| Mickey33 | le 22/08/2024 à 15:04 Dixit aubelix 14bon , ca craint , cette histoire ... perso je démonterais en premier les 6 bougies pour voir si il y a quelque chose d'anormal puis les 4 cache culbuteurs ... tu dis que l, huile a une consistance "normale " qu'en était il de la pression quand l'auto a merdé ?Je viens de checker vite fait... le bruit semble provenir du côté droit du moteur, et disparait parfois ou ralenti mais très succinctement...il revient quand même. Quant à la pression d'huile, elle est comme d'habitude, normale! J'essaie de vous transmettre une vidéo, ce sera plus simple! Merci pour vos réponses |
| aubelix 14 | le 22/08/2024 à 15:07 arrete de la faire tourner comme ca ! tu risques d'aggraver les dégats ... ca peut etre un culbuteur cassé , c'est pas si rare que ca ! |
| Mickey33 | |
Pit-44 | le 22/08/2024 à 15:44 tendeur de chaine ? |
| guilhem74 | le 22/08/2024 à 16:22 Oui commence par enlever les caches Culbu, c'est assez rapide, si rien la tu peux enlever ceux au niveau des tendeur de chaine, il te faut juste enlever la tole arriere. |
JMP74 | le 22/08/2024 à 17:17 Ça ressemble bien aussi à un bruit de culbuteur passablement déréglé... |
| aubelix 14 | le 22/08/2024 à 17:33 Dixit Pit-44tendeur de chaine ?c'est aussi une possibilité , passé 4000 tours dans ce cas le bruit disparait ! |
wb61 | le 22/08/2024 à 18:20 Un tendeur HS , la chaîne frotte sur le carter, mais pas un" tactac" comme ça.Ou un injecteur qui pisse mal |
| Anakin | le 22/08/2024 à 18:29 Un tendeur de chaine de distri ça claqur à l'accélération et à la décélération. Pas trop en régime stabilisé. Localisation avec un rond d'alu sans problème |
| Denis 74 | le 22/08/2024 à 18:35 Bonjour,Pour moi ce n'est pas un bruit de chaine qui frotte. Le tac-tac est cyclique et suit le régime moteur et par moment disparait complètement comme si quelque chose avait bougé puis le bruit revient. Un injecteur qui pisse mal je n'y croit pas non plus. Comme proposé par guillem74 il serait sage de déposer les caches culbuteurs. Rem : avec un stéthoscope (ou un tournevis - à l'ancienne) il est possible de "géolocaliser" le bruit et limiter le démontage de pièces Message édité le 22/08/2024 |
| aubelix 14 | le 22/08/2024 à 18:40 bin , perso , j'ai pas pu écouter le bruit : j'ai la vidéo , mais sans le son ! |
| totof911 | le 22/08/2024 à 18:44 perso ,j'évite de faire tourner ainsi |
| wb61 | le 22/08/2024 à 18:46 Dixit aubelix 14bin , perso , j'ai pas pu écouter le bruit : j'ai la vidéo , mais sans le son !Petit débit chez toi |
| aubelix 14 | le 22/08/2024 à 18:48 je me demande si c'est pas mon ordi , plutot ... |
| wazz | le 22/08/2024 à 19:38 Je viens d'envoyer un mail à Ivan (proporsche) pour qu'il vienne écouter le bruit et nous donne son avis.  |
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