Etanchéité Cylindre / Culasse 911 turbo 85
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| PatrickC | le 22/08/2024 à 17:17 Bonjour,Je suis en train de refaire mon moteur avec une cylindrée neuve Mahle et les plans de joint des culasses rectifiés (ainsi que les portées). Le montage est sans joint. J'ai fait 1000km sans problème mais j'ai un suintement d'huile à ce niveau sur 3 cylindres. Après dépose des culasses , c'est bien à ce niveau que ça suinte. Le manuel d'atelier n'indique pas qu'il faut appliquer un agent d'étanchéité. Qu'en pensez-vous ? quel est votre expérience sur ce point ? |
| Karmann60 | le 22/08/2024 à 17:24 Ça ne serait pas par les axes des culbuteurs ? |
| PatrickC | le 22/08/2024 à 17:29 J'ai démonté les culasses, c'est bien par là que ça suinte (assemblage cylindre/culasse) |
| Karmann60 | le 22/08/2024 à 21:24 Pas d huile passe par la portée cylindres culasses .Bizarre ton diag ???? |
deftom | le 22/08/2024 à 21:29 photo? |
| PatrickC | le 22/08/2024 à 21:59 en image |
| deftom | le 22/08/2024 à 22:02 Comment as tu fais le serrages des culasses sur le porte aac? |
proporsche | le 22/08/2024 à 23:43 ce que j'aime, c'est l'idée d'avoir une rainure découpée dans le cylindre. Après le 3.2, vous utiliseriez un joint torique en aluminium pour cylindre 3.0. Cela le scellera à coup sûr. My friend at https://www.garage-caruso-cannes.com/ Joseph, did ti for me in France |
pop 911 | le 22/08/2024 à 23:47 Tu est sur de ton coup?Ces pas le peu d huile qui passe par les guide ou segentation surtout si ces neuf qui va pissé entre le cylindre et la culasse. A mon avis ta plus un problème d étanchéité d axe de culbuteur ou de plan de joint du porte arbre a cames |
| PatrickC | le 23/08/2024 à 08:34 C'est bien sur le plan cylindre/culasse que ça suinte. Les ailettes de refroidissement des culasses sont sèches Les culasses sont serrées à 32Nm et pas de problème d'étanchéité porte arbre à cames/culasses |
| Karmann60 | le 23/08/2024 à 08:39 Tout à fait d accord avec toi …..pop 911. |
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