Démontage poignée extérieure de porte.

Bonjour, je crois que non. Tu dévisses derrière les caches au niveau de la gâche. Je me rappelle plus de la commande de la poignée mais je crois que tu n’es pas obligé de démonter la contre porte.

Bonsoir , oui il faut démonter l’interieur de porte ,la poignée est fixée par deux écrous de 10mm

Message édité le 12/11/2024

Bonsoir à tous, nouvel adhérant de Marseille et heureux propriétaire d'une 911 SC de 83 depuis quelques semaines, je confirme, obligé de démonter le panneau de porte. J'ai déjà dû le faire pour dégripper le système de verrouillage. Assez facile à faire, sauf le démontage des commandes de lèves vitres car pas de broches, mais 6 cosses pour chaque bouton, sans véritablement de repères...

Merci
Je pense que pour déposer les rétros, ce sera pareil, dépose de la garniture.

Autant pour moi. Je confonds avec un autre véhicule.
poir le rétro par contre, la je suis sur, il faut démonter le panneau.

Tout le panneau ou seulement le bandeau supérieur pour déconnecter la commande électrique ? Me souviens plus s'il y a une fixation à aller chopper par le dessous du pied de rétro. Je sais qu'il y à une petite vis accessible depuis l'extérieur (empreinte 6 pans de mémoire).
🤔

Le pied de rétro est fixé à l’intérieur de la porte avec deux vis je crois

Dépose des rétros sans dépose des garnitures de porte. En tous cas sur 3.2.

Le pied de rétro est fixé par une vis six pans creux accessible quand on rabat le rétro vers l'auto ou dans l'autre sens, me souviens plus. Il faut desserrer cette vis mais ne surtout pas la retirer complètement, sous peine de faire tomber dans la portière l'écrou-crochet situé à l'extrémité de la vis. Lorsqu'on a suffisamment desserré la vis, on peut bouger le pied de rétro et le décrocher. Tout sort, y compris la vis encore en place et l'écrou-crochet. Bien sûr il faut ensuite débrancher le connecteur rond blanc, et là c'est une autre histoire.

oui Gilles et il y a un petit bouchon noir qu'il faut enlever pour accéder à cette vis six pans

Exact Jojo, je suis allé voir sur mon auto, même pas besoin de tourner le rétro, le bouchon est visible dans tous les cas.

Je regarde ça le weekend prochain !!
Encore merci
Message édité le 19/02/2025

Hello
Je déterre ce fils car j'ai un soucis sur la 930 : la languette de la poignée de porte conducteur ne me permet plus d'ouvrir la porte et cette dernière reste bloquée de l'extérieur (de l'intérieur ça fonctionne encore).
Ce souci est-il réglable en démontant seulement le panneau de porte ou tout le mécanisme est à changer avec la poignée ?

D'avance merci !

Oui, il faut déposer l'ensemble du panneau intérieur (pas très compliqué - j'y suis arrivé - mais ça prend un peu de temps) et ensuite on accède aux vis de fixations de la poignée ; la suite en images :













Prévoir une clé à cliquet de petite taille

Merci !!!

La languette qui débloque c'est la détente de la poignée ? Elle s'enfonce à vide ou elle ne veut pas s'enfoncer ?

Salut Wazz
Elle s’enfonce à vide.

J'ai eu une languette fendue sur l'axe de pivot. En l'actionnant, elle n'avait du coup plus assez de course pour pousser suffisamment à fond le mécanisme d'ouverture. Il faut démonter la poignée et voir ce qui cloche. J'avais trouvé une poignée d'occasion et récupéré juste la partie de la gâche.
Regarde déjà d'où elle part par rapport à l'autre et si elle a bien la même course.

Il m'est arrivé la même chose un jour. Tentative d'ouverture de la porte depuis l'extérieur et crac la gachette s'est enfoncée sans actionner le mécanisme.
Elle s'était fendue et déformée au niveau de son articulation. On trouve cette pièce neuve sur nos sites préférés. Pas besoin de changer toute la poignée.

il y a un petit trou contre la serrure de la porte. Pas besoin de mettre votre main à l'intérieur. Utilisez une longue rallonge pivotante 3/4 et une douille de 8 mm. C'est pour l'écrou dans le coin le plus éloigné.