Radiateur d'huile avant

Parce que si tu avais un radiateur dans l'aile AV, ton moteur n'ateindrait probablement jamais sa température de fonctionnement.

Pas de radiateur non plus pour bibi et dimanche dernier après 1h d'autoroute à 140 - 150 ma température d'huile était tout juste en dessous de 80°.

Donc imagine si il y avait un radiateur de refroidissement !!!!!

Pas assez puissante ma petite 2l7.
Il y a quand meme une durite d'huile qui va de l'avant et qui revient vers le moteur!

oui Younik ... avec un simple "trombone" dans l'aile avant D ... c'est largement suffisant pour nos 2,7L !!!

Moi j'ai ma même chose sur ma 3.2.
Le radiateur était en potion je crois?!

Alors y'aurait au moins trois types de radiateurs ?

Le "trombone", le radiateur comme sur ma SC qui n'est autre que des bouts de tuyaux verticaux et un "vrai" radiateur comme sur certaines 3.2 avec des ailettes et un ventilo.
Message édité le 07/11/2007

Dixit BoboririsMoi j'ai ma même chose sur ma 3.2.
Le radiateur était en potion je crois?!

option magique

ok, le fameux trombone. Ceci dit , c'est vrai, même en montant dans les tours elle ne chauffe que tres peu!

Dixit 911ducat

Dixit BoboririsMoi j'ai ma même chose sur ma 3.2.
Le radiateur était en potion je crois?!

option magique

Hihih
Moi j'ai remarquer que même si ce principe semble leger, l'auto ne chauffe pas des masses. Même après 20 min bien soutenue en montagne l'aiguille de temperature est juste après la grosse marque blanche. C'est donc suffisant!
Voilou

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